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物流發展
42. 南中國是全球的製造中心，香港則是國際物流樞紐。本港機場的國際貨物吞吐量居世界首位。我們擁有世界上其中一個最繁忙的貨櫃碼頭。本地的物流服務業，面對鄰近地區的競爭，不斷努力提升效率，提供快捷妥當和全面的供應鏈增值服務，務求以服務質素彌補成本上的差距。
43. 港口方面，我們需要繼續加強競爭力。政府作為市場的促進者，正與內地當局合作發展大型的跨境基礎設施，連接廣東省和泛珠三角其他省區的運輸網絡，擴闊貨源市場。深港西部通道香港段的工程已於去年年底竣工，而深圳段及蛇口口岸設施的工程，亦將於本年年底基本完成。通道通車後將可大幅提高陸路過境交通的處理量。剛啓用的數碼貿易運輸網絡系統，亦將有助減低資訊流通的成本，提供更多商業合作機會。
44. 我們會與業界緊密合作，致力提高成本效益。我們已提出一系列措施，吸引更多船隻使用香港港口。這些措施包括簡化船隻進入港口的手續、調低港口費用，以及增加碇泊區，以提高中流作業的處理能力。我們將會推出接近貨櫃碼頭的土地公開招標，滿足後勤服務的需求。我們亦會繼續利便業界之間就碼頭處理費進行磋商，以增加收費的透明度。
45. 另外，香港機場管理局及業界正研究在香港國際機場設立黃金儲存庫。這建議可有助提高香港作為物流樞紐和黃金貿易中心的地位。我們會考慮就黃金的報關費提供寬免，以支持這方面的發展。
人才匯聚
46. 在全球經濟一體化的趨勢下，能成功匯聚人才的經濟體系，就具備最佳條件脫穎而出。要保持香港的優勢，我們必須培養及吸納最優秀的人才。
47. 展望未來，政府會繼續投資教育，透過提升正規教育質素，以及加強培訓及再培訓工作，增強本地人才的競爭力。我們的另一個發展方向，是吸引更多非本地大專學生到香港大專院校作交換生。非本地的交換生可藉此機會加深對國家及香港的認識。參加交換生計劃的本地學生，則可獲得不同的學習及生活體驗。交換生計劃為校園營造多元文化的環境，不但可以擴闊我們年青一代的視野，長遠來說更有助推動香港發展為區內教育樞紐。此外，教育統籌局局長會進一步研究如何吸納更多非本地學生入讀香港大專院校的全日制課程。在塑造全才的大專學生方面，宿舍生活是非常重要。有見及此，我建議額外提供1 800個宿位，建議涉及政府撥款約3億5,000萬元。增加宿位不但可應付本地學生及交換生的宿舍需求，而且可加強本地院校舉辦交換生活動的吸引力。
48. 我們亦須更積極招攬已在不同專業取得一定成就的海外及內地人才。我很高興宣布，行政長官會同行政會議已通過在本年上半年推出「優秀人才入境計劃」。根據計劃，申請人須符合一些在學歷水平、專業資格及工作經驗等方面的預設條件，但無須先獲本地僱主聘用。政府會按照一套客觀的計分標準，審核申請。根據這計劃來港的人數每年限額為1 000名。申請獲批准後，申請人可來港居留一年，並可帶同其配偶及子女來港。保安局局長會在稍後公布安排的細節。
49. 香港經濟發展需要多條腿走路，而人才的匯聚，正正是配合經濟發展不可或缺的條件。
（待續）
完
２００６年２月２２日（星期三）
香港時間１１時３５分
