跳至主要內容

​財政司司長財政預算案演辭(七)
****************
文體旅融合發展

181. 我們會繼續推動文化、體育和旅遊的融合發展,為市民及旅客提供更好的城市生活體驗。

旅遊產業

182. 去年訪港旅客人次上升一成二,為相關行業創造商機及就業機會。來年我們會向香港旅遊發展局(旅發局)撥款十六億六千萬元。

凸顯香港優勢 提升旅遊吸引力

183. 香港是「亞洲盛事之都」,旅發局將加大旗艦活動的規模及宣傳,引入新亮點,延長活動時間,並推出更多特色節慶活動,凸顯香港薈萃中西的吸引力。

184. 繼去年「光影匯.中環」大型3D光影廣受歡迎,旅發局將推出以光影巡禮為主題的全新表演,取代「幻彩詠香江」,在全年不同日子和地方舉行。

吸引高端過夜客群

185. 旅發局將加強向具潛力的客源市場推廣,包括廣東省以外的內地城市,以及東盟、中東等新興市場,吸引更多過夜旅客。我們亦會積極推動更多各類型的會議、展覽及獎勵旅遊在港舉行。

186. 去年訪港郵輪達一百八十九航次,按年增加百分之二十六。旅發局會進一步吸引更多國際郵輪將香港納入行程。

187. 我們會繼續深化與大灣區及內地其他省市的旅遊協作,並與航空公司探討推出「一程多站」行程,吸引更多海外旅客到訪香港及內地。

活化歷史建築

188. 歷史建築承載着香港的城市文化,我們已推展了二十四個保育項目,當中四個更獲得國際獎項,並為八十多幢私人歷史建築的維修提供資助。我們會向「保育歷史建築基金」增撥十億元,以繼續推動相關工作。

優化海濱

189. 北角東岸板道(東段)去年底開放後,全面打通由堅尼地城至筲箕灣約十三公里的海濱。貫徹「先駁通、後優化」的理念,我們計劃第二季就堅尼地城海旁興建新行人通道進行諮詢。紅磡站附近海濱用地今季陸續開放後,九龍海濱長廊將延長至約十五公里。

推動「城鄉共融」

190. 為配合「無處不旅遊」及推動「城鄉共融」,我們建議撥款二億元推出「北都城鄉共融基金」先導計劃,鼓勵非政府組織和相關團體推展鄉郊旅遊項目,為鄉村帶來經濟活力。

體育產業

191. 香港運動員在國際舞台上表現卓越。去年更在全國運動會中,取得九金兩銀八銅的歷史佳績。我們將投放更多資源,積極推進體育普及化、精英化、盛事化、專業化和產業化。

192. 我們會向「藝術及體育發展基金」的體育部分注資十二億元,進一步推動體育發展,包括強化隊際運動項目運動員培訓、提升教練專業水平,以及支持和拓展更多元化和更高級別的體育賽事在港舉行。我們會繼續通過「M」品牌計劃推動體育盛事化和產業化的發展。

193. 我們會繼續聯同啟德體育園公司,爭取舉辦更多大型國際體育賽事和活動。

文創產業

194. 我們致力推動文化藝術和創意產業發展,至今已向「創意智優計劃」及「電影發展基金」合共注資超過九十億元。

高端藝術品交易樞紐

195. 我們正積極打造香港成為全球高端藝術品交易樞紐,短期內將敲定與巴塞爾藝術展未來五年的合作安排。

196. 香港是全球三大藝術品交易中心之一。為強化優勢,我們已開展研究,聚焦融資及人才等範疇,預計年內完成。

加速綠色發展

197. 我們會積極配合國家「雙碳」目標及綠色低碳發展策略,全力推動綠色產業發展及企業綠色轉型。綠色產業及轉型需要資金、科技與人才支持,將為香港帶來龐大商機。

邁向雙碳目標

198. 我們正積極落實《香港氣候行動藍圖2050》,爭取在二零三五年前將碳排放量從二零零五年的水平減半,並在二零五零年前實現碳中和。

綠色科技

199. 「低碳綠色科研基金」成立以來,政府共注資四億元,批出多個項目,包括氫燃料生產和儲存、轉廢為材等技術。其中一個大學團隊已將新研發的工業廢水處理技術推廣至大灣區及長三角地區;另一團隊正計劃與氫燃料電池企業合作,推廣新型燃料電池堆技術。

氫能發展

200. 我們會根據《香港氫能發展策略》制訂氫能標準認證,現正就框架諮詢業界,目標是對接內地與國際的認證體系,讓香港成為綠色低碳氫能技術和產品輸出海外的示範窗口。

201. 政府五月舉辦氫能週,促進國際交流,並會組織海外專家到內地考察氫能應用的發展。

綠色金融

202. 為鞏固和提升香港國際綠色金融中心的地位,政府將繼續發行可持續債券、構建有利監管環境及加強跨界別合作,包括落實《香港可持續披露準則》,會計及財務匯報局正就相關核證的監管框架諮詢公眾。

203. 金管局不斷完善香港可持續金融分類目錄,以更有效回應相關項目的融資需求,加速區內低碳轉型,並爭取在年內制訂銀行綠色轉型規劃指引。

204. 我們將支持與內地和國際多邊金融機構探討在港設立綠色科技項目加速器,支持綠色科技項目在「一帶一路」地區孵化、加速與發展,為香港的綠色金融服務提供創新案例。我們亦會研究在企業同意下,便利金融機構獲取其公用事業用量相關數據,提升綠色融資及風險評估效率。

綠色城市

I·PARK

205. 香港首座都市固體廢物轉廢為能設施I·PARK 1已在去年底陸續投入服務。全面運作後可每日處理三千公噸都市固體廢物,以及每年向電網輸出超過四億度電,足夠十萬戶家庭使用。連同規劃興建的I·PARK 2,我們正穩步邁向零廢堆填及碳中和目標。

減廢回收

206. 我們會預留資源由下年度起啓動五年計劃,從三方面優化和提升回收設施:第一,擴大回收網絡,逐步將綠在區區轉型為全天候自助回收設施;第二,善用科技從廢物中提取有價值的物料,並轉化為可供製造環保產品的原材料;第三,建構智慧化回收網絡物流系統,提升成本效益及效率。

電動車

207. 我們會繼續推動電動車的使用。電動商用車、電動電單車和電動機動三輪車的首次登記稅繼續獲全數豁免至二零二八年三月底。考慮到現時電動私家車技術成熟、供應充足、車款選擇增加和價格逐漸下調,電動私家車已具備市場競爭力,電動私家車的首次登記稅寬減安排在三月底屆滿後不再繼續。環境及生態局稍後會公布有關詳情。

漁農業可持續發展

208. 我們持續推展《漁農業可持續發展藍圖》。漁業方面,黃竹角海和大鵬灣新魚類養殖區現代化海魚養殖場已啓用;「漁業持續發展基金」會繼續支持種苗研發和增設本地漁產品加工設施。農業方面,上半年將選定經營者,在羅湖興建及營運首座多層式環保養豬場。
 
(待續)
 
2026年2月25日(星期三)
香港時間12時30分
即日新聞