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記者：司長，你今次其實都用了頗大篇幅去講綠色的經濟，但大家都看不到你怎樣去支援綠色工業的發展，反而就頗多講電動車輛，其實政府會用多少資源去推動綠色經濟或綠色工業的發展？怎樣令到綠色經濟成為香港新的經濟增長點，令到香港經濟亦都可以更加多元化呢？
財政司司長：我相信一個比較綠色的環境對香港人來說是大家的期望，我相信這會是香港以後的競爭力所在主要的一個環節，我提出了一個概念就是整個綠色經濟除了環保的角度作出切入點，我們另外要看如何可以用綠色概念帶入一個工業上的元素，我亦提出一個例子，如果我們就電動車輛方面是一個引子的話，我們要如何才可以整合過我們整個經濟，怎樣可以將這方面可以帶動不只是對環保上有幫助，對我們整個經濟的整合亦有相當大的幫助，我相信這個電動的車輛會是未來一個相當確定可以幫助我們的事情來的，我們會就着不同的角度，我亦在預算案內寫了出來，除城市規劃、工業方面，很多不同的經濟環節上亦會作出研究。
記者：多少錢去推動這個環保經濟？
財政司司長：我想政府的推動是一個部分來的，最重要是整個社會，尤其是商界認為這是一個可行的方向，他們的投入遠比政府的投入重要，這方面我希望他們可以把握這個時機，推動這方面的事。單是說電動車輛來說，我們已經在幾年前集中做了一個車輪部件的特別科研中心，那方面亦做了很多不同的工作，亦有些工業家在香港用了這個科研推動一些電動的車輛，正在英國那裏進行。如果他們可以把握這個機會在香港這裏再推行，我相信未來潛力是相當大的。
記者：在新一份的財政預算案中，中產人士他們有寬減稅項，亦有減差餉等等的措施，但對於基層人士，其實他們的受惠並不大，很多市民都會很失望，很多議員都覺得這份財政預算案並不太到位，形容政府很吝嗇。你可否解釋你的理財哲學底下為甚麼基層人士在今年的預算案中的受惠會那麼少呢？
財政司司長：其實基層人士，甚至整個社會的受惠都並不少的，今年我們差不多是全方位地推動整個支出，我們今年的總支出超過3,000億。不要與去年比較，因為去年我們有很多一次過的措施，如果我們把今年與二○○七年來比較，我們是多了兩成，由二○○七年到今年○九年我們的生產總值是不超過百分之一點八，但我們的支出方面多了兩成，所以不能夠說市民沒有受惠的；而且我們在去年的預算案，以及在七月曾特首提出很多措施，亦是在今年推行的，包括電費補貼，那方面有47億元。而我們在去年二月和七月加起來推出的總開支超過570億元，這佔了我們整個GDP的百分之三點五，這亦不是一個小數目。今年我們的赤字差不多是400億元，亦佔我們的GDP百分之二點四。全部推動來說，我相信香港各個不同階層都會受惠的。
記者：司長在預算報告中多次強調你很有信心香港可以走出困境，不過，我們看過預算案後，紓困措施未見有大刀闊斧的措施，而長遠發展的方向也只是一些粵港合作、區域合作、創新產業等，亦看不到有甚麼具體的方向，其實你如何可以令市民對你有信心你可以有能力帶領香港走出困境？而且還可以令香港更上一層樓呢？
財政司司長：我們今年整個預算案的主調是講就業，我們在就業方面下了很多工夫和統籌方面，除了行政長官早前提出那6萬個職位和培訓機會外，我們今次另外再加多62,000份就業和培訓機會，總共有12萬多份。另外，還有我們日常都會做的大約有14萬份培訓機會，加起來是相當不少的，我相信對我們面對的就業問題是有幫助的，一定有幫助的。另外，我們在基建方面，亦很大規模地推出，我們今年的基建會用差不多400億元，在未來數年，我們會去到差不多500億元。基建方面除了提供就業，可以刺激經濟外，亦是對我們未來的經濟發展有很大的方向性的，因為在基建方面有很多是與內地的聯繫的提高，所以由我們的支出及這幾方面的方向，我相信如果香港人對自己有信心的話，我們一定可以度過這個難關。
（待續）
完
２００９年２月２５日（星期三）
香港時間１８時２９分
