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以下為行政長官曾蔭權今日（八月二日）在廣州出席粵港合作聯席會議第九次會議時的主題發言：
尊敬的黃華華省長、周波副主任、郭莉副主任，各位代表團成員、各位朋友：
我很感謝黃省長從宏觀的角度展望將來粵港合作發展方向。自從去年九月舉行粵港合作聯席會議第八次會議以後，不論是廣東還是香港的經濟，都有蓬勃的發展。香港去年經濟增長超過百分之七，今年上半年增長勢頭保持強勁，第一季的本地生產總值升幅為百分之8.2；廣東方面，去年生產總值已突破21,000億元人民幣，比2004年上升百分之12.5。
在粵港經濟繁榮發展的環境下，我們踏入國家第十一個五年規劃的時期。我很高興今天的會議，會以廣東「十一五」規劃貫徹各個主題，讓我們有機會討論廣東「十一五」對粵港合作帶來的機遇和挑戰，以及為「十一五」期間的粵港合作方向訂下藍圖。
未來工作重點
在「十一五」期間，廣東省積極發展重化工業、高新技術產業和現代服務業，亦會促進民營經濟發展和加快廣東企業「走出去」的步伐。香港方面，國家 「十一五」提出支持香港發展金融、物流、旅遊、資訊等服務業，保持香港在國際金融、貿易、航運等中心的地位。
在未來幾年，隨着「十一五」的開展，我相信粵港合作通過加強發揮兩地的優勢互補，可讓兩地把握 「十一五」 帶來的機遇。
為推動「十一五」期間粵港兩地的發展，我們需要重點推進以下幾個重要範疇的工作。
（一） 基建發展
首先是推進跨境基礎建設。「十一五」期間，廣東省的基建將會有重要發展，出省的高速公路會增加到12條，鐵路約達2900 公里，民航機場旅客吞吐能力達九千多萬人次，港口吞吐能力達12億噸，其中集裝箱吞吐能力達五千萬標準箱。
我們積極支持廣東省在這方面的工作；我們希望粵港兩地可加強在交通基建規劃上的交流與協調，以不斷發展兩地之間和與其他省區的連繫。
展望「十一五」期間，港珠澳大橋將會是我們重點推進的項目。就大橋口岸設置和查驗模式問題，有關各方均贊同「三地三檢」模式，並同意委託設計單位中交公路規劃設計院盡快開展「三地三檢」模式下具體口岸設置方案及選址安排的研究和論證工作，與此同時，對大橋的投融資方案繼續抓緊研究和論証。有關方案經論證可行並上報中央政府批准後，即啟動大橋建設工程。
至於較近期的重點項目方面，雙方需推動深港西部通道於2007年7月1日之前通車。同時，我們了解廣東省希望可發展東部通道，即蓮塘／香園圍口岸，我們會致力在最短的時間內完成發展東部通道所需的評估及規劃研究。
（二） 環境保護
第二個重點我想講的是大家都很關心的環境保護。廣東 「十一五」提出推動環境保護和可持續發展。對於這個方向，我們表示歡迎和全力支持。香港正加緊推進有關工作，包括：
＊ 由2006年起分期對新登記車輛實施歐盟IV期排放標準；
＊ 要求電力公司採取措施減少排放及增加使用天然氣發電；
＊ 我們也對電力公司空氣污染排放設定上限，並完成草擬管制揮發性有機化合物排放的新規例。
我很高興知道，廣東方面在改善空氣素質方面正採取不少措施。例如，深圳市將進行油庫和汽車加油站裝配汽油回收設施的試點計劃。而在發電廠方面，廣東將不會在珠三角地區規劃建設新的燃煤、燃油電廠；除引進利用液化天然氣發電外，更會積極推進現有電廠的脫硫工程，並爭取大型機組在2008年基本完成。昨天我參觀了虎門沙角電廠，了解他們安裝脫硫設施的經驗。我希望區內其他電廠也可同樣地抓緊減排的工作。
粵港雙方亦已同意一連串合作工作。我希望雙方可按計劃於2006年內推出《珠三角火力發電廠排污交易試驗計劃》，讓火電廠可物色交易夥伴和制訂排污交易合約。此外，雙方需按計劃於2006年10月向公衆發布首半年度《珠三角區域空氣監測網絡監測結果報告》，以及於年底前開展《珠三角地區空氣質素管理計劃》的中期回顧，評估各項减排措施的成效及區內排放趨勢，制定相應策略和强化措施，以力求在2010年或之前達致粵港共同訂立的減排目標。
在廣東省有很多港資企業，我期望他們盡公民的責任，與粵港政府合力推動環境保護。我希望廣東省政府在推動有關工作時，可因應情況，協助企業採取減排措施。我深信港商們對建設綠色廣東，都會盡力支持。
（三）口岸和促進兩地人流物流
第三項工作重點，是口岸合作及促進人流物流。在促進兩地航空發展方面，香港國際機場和珠海機場合作已得到國家有關部門批准，雙方將盡快進行機場管理交接。
我亦很高興知道，為加快跨境物流，粵港將有一連串新措施出台。首先，廣東省將於2006年底前啓用東莞寮步車檢場，該車檢場會採用快速通關模式，通關效率將會得到進一步提高。此外，雙方會在2007年上半年開通香港落馬洲支綫至深圳福田的新口岸。
除這些近期措施外，我希望兩地可持續探索新措施，共同推進一些新的跨境交通服務，例如跨境直升機服務和貨運直通列車服務，以加快區內人流物流。
（四）食物安全和疾病預防
食物安全和疾病預防是兩地市民非常關注的另一個重要範疇，我們應加強這方面的合作。粵港澳「傳染病通報機制」自2003年成立以來，運作暢順。廣東省迅速通報在省內發生的重大公眾衞生事件，例如零星的腦膜炎個案和近期的人感染禽流感個案。
而在保障食品安全方面，透過在四月份簽署的《粵港雙方關於食品安全突發事件資訊溝通機制》，兩地建立了正式的工作通報渠道，並曾就轉基因食品、打擊沒有衞生證明的淡水魚輸港等重大事件上進行了溝通和合作。
我希望兩地可以在這個基礎上加强合作，包括雙方充分利用《突發公共衞生事件應急合作協議》，以進一步加强監測、預警和應對的合作。兩地也需共同探討利用資訊科技追踪食物來源的可行性，以便透過源頭管理加强食物安全的監控。
總結
總的來說，粵港合作經過多年的努力，至今已建立了深厚基礎，在各個範疇都取得實質的成果。
展望將來，「十一五」將會是國家迅速發展的時期。粵港兩地的發展能否在「十一五」期間內取得突破，其中一個關鍵在於我們能否盡量發揮粵港合作的功效。我十分高興知道，我剛才提到的幾項重點工作對粵港人民的經濟和生活有莫大關係，來年能否爭取顯著的成效，有賴整個珠三角區各政府，包括香港特區政府，在政策和執行上保持充份配合。在這方面，廣東省各部門一直以來表示積極支持。就此我向黃省長和各位有關同事表示衷心的感謝。
我希望在今天的會議裏，雙方代表團成員可更詳盡地討論如何加強在各個範疇的共同工作，以及兩地合作可如何更好地把握「十一五」規劃所帶來的機遇。謝謝大家。
完
２００６年８月２日（星期三）
香港時間１８時０５分
