保安局局長在皇崗口岸大型壓力測試後會見傳媒談話內容（附短片）
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保安局局長：各位香港市民、傳媒朋友，大家好。我想和大家報告一下今日在皇崗口岸的測試。
今日動員了大約20 000名公務員，來自超過70個政策局和部門的同事。另外，我們招募了約300輛跨境私家車。就此，我們很感謝車會、商會和社團的幫忙。此外，今日亦動用約300輛公共交通工具參與今次的演練。
今次是全流程壓力測試演練，所有202個出入境櫃位均全面開放，這比上次演練只使用三分二的櫃位為多，今次是全部開放。
今日我們做了一個每小時有20 000人的壓力測試，比上次10 000人多一倍。我們發現雖然人比較多，但是暢順的，過境最長時間也不需等候超過15分鐘。對比上次10 000人的演練，過境只有兩、三人排隊，確實是較多人，但今次是超過一倍的流量。
今日亦使用了「五合一」汽車通道（「聯合一站式」車道）。上次是模擬測試，今次是真真正正過關。我們使用持有兩地牌照的車輛，測試「五合一」車亭，過關亦是非常暢順，大約需時一分鐘或一分鐘多些，我們認為情況理想。
海關亦展示如發現可疑車輛，如何利用搜查犬和Ｘ光車進行檢查的演練。今次我們亦首次開放1M層和3M層，在一樓離境的隨車旅客，會使用隨車旅客檢查通道過關；當他們從3樓回來入境，便使用3M層的隨車旅客檢查通道回到香港，過程亦是非常暢順。
在公共運輸交匯處，進行約1小時600架次車輛的壓力測試，比上次多出約20%的車流量。汲取上次經驗，我們加強編排車站和排隊設施。即使今次有20 000人，比上次多出一倍的人數，但暢順程度比上次10 000人的測試更為暢順。今次我們亦與巴士公司聯絡，容許預先拍卡付費，同時使用前門和中門上車，安排暢順了很多。
此外，我想談談整體測試情況。整體來說暢順有序，雖然人很多，有20 000人，大家都看見人來人往，但整體非常暢順。今次出入境系統和汽車的「五合一」系統都非常暢順，基本上沒有任何問題發生。至於旅客體驗方面，大致整體良好，包括洗手間衞生情況。但我們亦發現部分地方的Wi-Fi接收，在多人聚集的時候會較緩慢，我們一定會加以改善。
就使用e-道（「合作查驗」自助通道）須使用甚麼證件，我們之前的說法是須使用入境方的證件，即香港到內地使用回鄉證（《港澳居民來往內地通行證》），由內地回香港使用身份證。但我們已與國家的中央機構和廣東省中央機構進行調適，正式開通時，市民使用e-道，無論在香港或內地，均可隨意使用回鄉證或香港身份證，都可以使用e-道，更為便利。我想提一提，雖然我們設有刷臉過關的便利措施，但緊記仍需帶備香港身份證和回鄉證。另外，當你第一次使用e-道時需要進行登記，使用e-道閘機即場登記，需要多花幾秒鐘時間；但其實可以預先使用非觸式e-道流動應用程式進行登記，令流程更為暢順。
最後，我在此感謝不同的政策局和政府部門，包括運輸署、公務員事務局、工務部門、執法部門，特別是海關、香港入境處，以及安排測試的警務處同事。在此亦要感謝物業管理公司，大家都看見安排了很多服務大使，便利大家使用大堂。開通的初期，我們亦會用這些服務大使，讓整體運作更暢順。我在此感謝深圳有關方面，剛才我亦親身前往內地，整體配合非常好。今次的演練能如此暢順，除了感謝同事之外，亦要感謝深圳有關當局和有關中央機構。今次的演練已達到預期效果，整體非常暢順，我們稍後會作內部檢討，然後在短時間內與深圳當局舉行聯合會議，再檢視目前情況，包括安全情況、暢順程度，以決定通關時間。我在此再次感謝大家。
記者：今天的演練首次使用「五合一」車道來測試車輛跨境，這種模式跟傳統車輛的過關模式相比，哪方面較便利，又有甚麼挑戰？今天跨境演練的過程中，跟深圳方面協調的成果如何？有沒有需要提升的地方？
保安局局長：今次使用的「五合一」車道，是一個全新的做法。過往由香港離境到內地，首先要經過香港入境處，到內地後要經過內地入境機關，再經過海關檢查。「五合一」是將五個部門，包括香港海關、香港入境處、香港衞生署、內地入境部門和內地海關，五個部門使用同一個資料採集機（「信息採集一體機」）。車輛駛到採集機後，旅客出示證件和使用指紋，並進行體溫測試。完成檢查，閘門會逐一打開，車輛便可以進入內地。這做法比以往方便很多。
至於今日的測試，我們與深圳方面同步進行，我亦有過關到深圳，與深圳市的羅晃浩副市長進行了簡單會面，並作即時檢討。大家都認為今日整體來說是非常暢順的。除了再次感謝我們的公務員團隊外，我亦要感謝深圳市各部門和中央機構，在今次演練中給予大力協助，令我們的演練能夠暢順進行。
記者：局長，剛才你說「五合一」車道只用一分鐘多些便能通過，但我們今日留意到有車龍排隊過關的情況，上客區有人等車的情況，會否擔心正式通關後這位置會成為樽頸位？第二，局長剛才你說Wi-Fi比較緩慢，但我們剛測試過，多人使用的時候簡直不能連線，這是技術問題嗎？上兩次測試時有沒有發現這個情況？
保安局局長：今次「五合一」車道是一個壓力測試，模擬一小時內有1 000輛車輛排隊過關，需要等候是非常合理，因為這是壓力測試，對比以往正常的高峰來說，車流量增加差不多40%，所以需要等候是預期之中。就等候時間方面，我們亦有不少同事親身測試，包括我的司機也有排隊過關，等候時間不會超過十分鐘。我認為整體而言是暢順的。
至於Wi-Fi方面，今日人數實在較多。在某些位置，特別是排隊過關的位置，上網確實需要比較長的等候時間。我們認為不理想，是需要改善的。上次10 000人進行壓力測試時，並沒有出現這問題，我們會去檢視和加強。
記者：局長，會否還有下一次演練，再有公務員參與？另外想問清楚，出境可以使用身份證，入境香港又可否使用回鄉證？
保安局局長：大型動員公務員的測試，這次是計劃中的最後一個。當然，我們要在今次測試完成後作整體檢討，才可決定是否需要再做一次大型的全流程測試。但個別地方，如剛才提及的Wi-Fi問題，我們必然會就個別情況再做一些個別測試，以確保通關後一切暢順。另外過關方面，我想重申一次。在最新與內地的安排下，當旅客使用e-道過關，不論是由香港出境到內地，或由內地返港，都可以隨意選擇出示身份證或回鄉證。
記者：局長，會否考慮在皇崗這個新建口岸推動「港車北上」？目前這個口岸是否具備「港車北上」通行的條件？如果有這個打算或計劃，又會否有時間表？
保安局局長：「港車北上」暫時主要安排在港珠澳大橋口岸實施，我們會作整體檢視，並視乎情況，但暫時仍只是港珠澳大橋有「港車北上」這安排。多謝大家。
（請同時參閱談話內容的英文部分。）
完
2026年8月29日（星期六）
香港時間23時07分
香港時間23時07分