路政署公布《香港鐵路標準》及成立鐵路審批組 多管齊下優化鐵路推展工作（附圖）
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邱國鼎於致辭時表示：「路政署一直致力與時並進，優化鐵路項目的推展工作和模式，務求以高效和穩健的方式建設鐵路。我們把握北環線及港深西部鐵路兩個跨境鐵路項目所帶來的契機，與相關政府部門以及鐵路專家合作制訂了《香港鐵路標準》。《香港鐵路標準》除了保留香港沿用的鐵路標準外，更在確保鐵路安全、質量及績效為本的大前提下，經過詳細分析和比對後引入了國家和世界不同地方的合適鐵路標準，包括歐洲標準EN、電機電子工程師學會IEEE標準、國際電工委員會IEC標準和國際標準化組織ISO標準，並因應香港本地環境條件作出調整。」
他續說：「新的《香港鐵路標準》可助新鐵路項目選用更多不同的先進建築技術、建築物料、裝備及鐵路系統，並提供清晰的技術規範作為監管部門的審批依據，同時便利業界制定及優化施工工序。此舉有助充分善用及引進國家在鐵路建設上的豐富經驗和領先世界的建造技術，以及世界其他地方的優秀標準，推動香港的新鐵路項目提速提效，致力縮短工期及降低成本。」
在《香港鐵路標準》下，業界可因應不同鐵路項目的需求和特點，經綜合考慮成本效益、技術要求、供應鏈狀況、場地環境、勞動力與機械資源等因素，靈活應用合適的標準。該標準鼓勵採用創新建築機械、技術和物料（例如更大型或更廣泛使用的標準化預製裝配式技術、高強度鋼材及超高性能混凝土），以及先進裝備和施工規範（例如隧道鑽掘機的選型、設計、施工與控制）。
《香港鐵路標準》的優勢可歸納為四個主要亮點：
（1）與時並進 擁抱科技：推動鐵路設計在各範疇上更統一和標準化，為引入最新建築技術和先進營運操作系統創造條件；
（2）清晰依據 加快審批：為車站設計、建築裝備、列車及施工方法等引入更多技術規範，提供清晰依據以簡化和加快審批流程；
（3）多元選項 善用優勢：增加建築物料、建築裝備及鐵路系統選擇，以善用區域及本地供應鏈；及
（4）優化工序 增強效益：為施工流程提供指引並推薦最佳作業模式，便利業界優化施工工序，提升成本效益。
《香港鐵路標準》的電子版已上載至路政署網頁（www.hyd.gov.hk/tc/technical_references/technical_document/railway_standards/index.html）以供查閱。
為有效落實《香港鐵路標準》，路政署調配內部資源成立了鐵路審批組，成員包括屋宇測量師、結構工程師、土木工程師等專業人員。鐵路審批組專責處理新鐵路項目的建築圖則審批工作，並設立電子中央審批平台，便利提交文件及審批建築圖則，提升行政效率。鐵路審批組將負責審批多個新項目，包括北環線、港深西部鐵路（洪水橋至前海），以及新的智慧綠色集體運輸系統項目。
鐵路審批組的服務目標，是將處理圖則時間由以往處理首次提交圖則的60日及處理修訂圖則的30日，分別大幅減少至30日及21日，並訂立了於上述時間內完成不少於90%的圖則審批決定的關鍵績效指標（KPI）。同時，鐵路審批組亦設立監察及介入機制，若遇到未能在15天內解決的重大問題，會提升至助理署長級人員處理，以便高層人員及早介入和磋商可行解決方案。
完
2026年2月23日（星期一）
香港時間18時25分
香港時間18時25分
