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記者：政府現時是否已決定用一個對抗的立場去對抗「拉布」？另外，怕不怕直接遞上財委會激起更大的民意反彈？
運輸及房屋局局長：正如我剛才所解釋，未經工務小組（委員會）完成審議便提交財委會，這不是政府慣常做法。一直以來，我們都是尊重工務小組（委員會）的審議，但基於高鐵工程面對暫時停工的風險和之後一系列的後果，我們要權衡利害。我亦講過作為局長，我是需要維護公帑和社會整體利益。（高鐵工程追加撥款申請項目）到財委會（後），議員繼續有機會審議這個項目。工務小組（委員會）是輔助財委會審議項目，有些時候工務小組（委員會）完成審議後，在財委會無須要再討論，亦都可以再討論，所以財委會一直都是最終審議政府申請撥款項目的場所。過去在九十年代，亦都有一些政府工務工程曾經未經工務小組（委員會）直接上財委會（審議），雖然不是太多，所以這全部都是一些比較例外的情況。
記者：民意會反彈，怕不怕？
運輸及房屋局局長：市民當然要明白政府在處理這件事上不想面對高鐵停工所帶來的種種後果。
記者：立法會財委會其實都會繼續追問「一地兩檢」的問題，其實政府剛才只是說符合《基本法》，是沒有和議員說過任何和內地協商這方面的進展和任何的細節，其實你怎樣可以再說服立法會議員可以支持或不要在這個議題上製造更大的對立？
運輸及房屋局局長：首先，今次我們追加撥款的申請並不是要求立法會或者財委會同意一個「一地兩檢」的方案，因的確政府未提出這個方案，所以我們現時申請就高鐵項目工程的追加撥款。因為如果我們不盡快作出決定，我們就要面臨停工甚至最終終止合約的前景。政府非常明白議員，不同黨派議員都向我們反映，希望了解多些有關和內地相關部委商討「一地兩檢」的進展。我可以和大家再重申一次，無論中央政府也好，或者特區政府，都是有決心在不違反《基本法》的規定、不違反「一國兩制」原則下，制定一個實際可行的「一地兩檢」方案。
當然我們在擬定具體方案內容的時候，要兼顧幾方面，我們要兼顧一些很複雜、憲制上的問題，因我們現在說的是「一國兩制」。我們要考慮法律上各方面的含意，亦都要確保提出來的方案，有關的具體安排是切實可行的。現階段我們未有一個完整的方案內容可以提出來的，但和內地相關部委的商討是一直有進展的。我過去都說過，我們希望一直有進展的時候，有多少便說多少，但正如律政司司長所說，目前我們的評估是不可能在兩、三個月內有全套的方案提上社會上討論，但我們一定會將這個方案交到社會上討論，有充分時間讓社會討論，亦都會有一個本地程序，就這個方案接納與否有一個決定。
記者：局長，想問財委會仍然有幾個項目，包括長者醫療券，這些仍然在財委會的議程上。現時高鐵這樣迫切，是否有必要，或者你會否決定把高鐵這個項目「打尖」，排在幾個民生項目之前？另外，昨日陳健波也說過，其實高鐵這個項目這樣爭議，覺得財委會最少要審議三十小時，你是否同意他這個說法？
運輸及房屋局局長：我不會揣測財委會需要用多少時間。剛才我也提到，我們會和財委會主席商討，如何能夠盡量增加開會時間，讓議員有充分審議這項追加撥款申請的時間。至於現時在財委會議程上，有些項目在排隊，我們稍後會知會財委會，我們希望能夠在今個星期五，即二月五日的財委會會議上，提交高鐵項目的申請撥款。有關的請求當然需要主席批准，程序上需要他容許我們在沒有足夠的通知時間下，都能夠提上財委會。
（請同時參閱談話全文的英文部分。）
完
２０１６年２月２日（星期二）
香港時間１９時２７分
