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以下為環境局局長邱騰華今日（二月二十六日）出席一個午餐會後會見傳媒的答問全文（中文部分）：
記者：昨日都有幾多篇幅提到電動車，其實現在的配套不是很足夠，政府方面會如何開步做這些配套？如何多做一些充電的設施等？
環境局局長：正如財政司司長昨日在預算案中提及，我們覺察到在世界各地，電動車的技術和生產，在未來一兩年內可能會進入一個較為成熟的階段。我們覺得香港作為一個城市，有條件多些使用電動汽車，這對於我們的環境、空氣和碳排放都有幫助。所以在預算案提出政府有意和不同的電動汽車生產商聯絡，看看有甚麼方法可以及早引入電動汽車在香港作更廣泛的使用。
這方面當然要做一些測試和配套的工作。配套的工作其實不單只是汽車本身，而是如何充電，在不同的地方或停車塲內，令車輛更方便使用。我們期望在不久的將來透過跨部門的小組以及和業界開始這方面的工作。
記者：預計最快幾時可以有電動車在香港行駛？督導委員會何時成立？會有甚麼成員？另外維修方面有沒有一併考慮？
環境局局長：現在第一步是我們即將會和製造商商量，如果有這一類電動車進行生產的時候，我們希望及早引入。其實今日我們會和一間日本的汽車公司簽約，希望會有新的電動車在今年內可以在香港試行。與此同時，我們亦開始去探討一下，尤其是和不同的發展商、電力公司、以及停車場營運者研究，看看是否可以在不同的地方設立充電的設施，使我們引入電動車時，可以做得更快。這段時間是爭分奪秒的，因為好多大城市都希望有多些電動車使用，香港要開始自己想一想，有甚麼方法可使電動車的使用更廣泛。
記者：委員會是否已經成立?
環境局局長：尚未成立，我們會即將開展這方面的工作。
記者: 綠色經濟這概念，除了電動車，環保建築，還有沒有其他元素，其實可以如何帶動經濟？可否講多一點？
環境局局長：簡單來說，綠色經濟有兩個相輔相承的元素，一個就是綠色，即是要對環境有幫助，另外，亦要有經濟誘因，既為環保，亦為經濟，在今時今日香港的情況來說，我們大家都追求一個更綠色的生活，同時我們要應付經濟帶來的挑戰，很多時這些綠色或環保措施其實是有助於減低成本，方便營商，甚至會增加商機。財政司司長的綠色經濟政策，是一個跨界別、跨部門的政策綱領，我們環境局會盡力去配合。
記者：今日簽約的主要內容是甚麼？有沒有一個實質的日期真正開始試行，是在街道上試行？是如何引入？
環境局局長：今日會和一個汽車製造商簽約，他們會提供一輛新的電動車輛給我們在街道上試行，當然除了試驗車輛之外，亦試驗其他需要的配套。我們亦會和其他生產商接觸，看看他們有沒有興趣將香港作為電動車的新試點。
記者：會不會和現行的政策相違背？即是不鼓勵更多汽車在路面上行走，另一方面，就是電沒有稅，所以油公司會反對這項政策，因為電作為能源是免稅的，會便宜很多？
環境局局長：從環保及運輸政策方面，我們要看的，是電動汽車的引入，一方面是科技的進步；另一方面，是各個城巿追求更環保環境的一個自然趨勢。在引入電動車的同時，當然我們還有安全、環保、交通等多方面的考慮。不過，及早引入，及早嘗試，我們希望可以找出一個最適合香港，既能提高環保水平，又可以使香港成為一個更綠色的城巿。
記者：在推行建築物能源效益工程計劃後，是否真能創造更多就業機會？又能培訓多少個有關審計人員？
環境局局長：在推行建築物能源審計方面，政府正準備一些前期工夫。這些前期工夫包括，如何訓練一些審計員，他們知道用其麼方式替大廈做能源審計。因為很多時做完後，我們發現原來透過簡單的改裝，可以減少能源耗用，亦可節省金錢。我們最近得知有些屋苑透過參與計劃可以節省管理費。這是一個雙得益彰的情況。我們已初步在訓練審計員方面開展工作，亦希望擴大接觸範圍，如電機工程人員可參與，物業管理人員可以參與，以至售賣電力裝置人員亦可循這個角度多想一想。我們最終希望計劃推出時，更多機構、企業、人士能參與這個計劃，一方面可增加就業機會，另一方面又可令巿民得益。
記者：估計可創造多少個就業機會？
環境局局長：你可以想一想，這個行業本身是聘請很多人的行業，而且包括高、中、低或專業、技術層面都有。我們希望對經濟都有幫助。
記者：經濟效益有多大？說到好像好好，但究竟數字是如何？
環境局局長：我想綠色經濟的概念大家都明白，一方面為改善環境，帶來明顯好處。另一方面，我想大家已開始認同並接納很多環保措施，可減低成本，帶來商機。以建築物能源效益為例，透過能源審計以及改善措施可將電費減低，從而令企業減低運作成本，在住所方面則會令電費降低。我相信在經濟困難時期，這可是一個及時的措施。
（請同時參閱答問全文英文部分。）
完
２００９年２月２６日（星期四）
香港時間１９時２８分
