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行政長官曾蔭權今日（五月十日）表示：「在泛珠地區的經濟發展藍圖上，香港海關扮演着非常重要的角色，尤其在促進地區之間的經濟活動和加快人流物流方面，海關更是連接國家與世界的橋樑。」
行政長官今早出席由香港海關與國家海關總署合辦的「泛珠三角商貿通關便利化論壇」（論壇） 時指出，去年九月，特區政府召開了「十一五」與香港發展經濟高峰會，就香港應該如何回應國家「十一五」規劃所帶來的機遇和挑戰作出討論，並於今年一月發表了一份《行動綱領》報告。報告中有不少意見是與提升清關效率和促進區域航運、物流發展等有密切關係。
他知悉內港海關近年在推動通關便利化方面作出一系列措施，例如使用統一陸路載貨清單和互認綠色海關關鎖等，都有效提升清關效率，並廣為業界接受。
在電子通關方面，近年內地海關推行了「中國電子口岸」和「通道自動核放系統」，成效顯著，大大提升口岸清關效率。香港海關也正積極興建電子預報道路貨物資料系統，以建立一個無縫的清關平台，提升物流業的競爭力，該系統預期於二○○九年推出使用。
行政長官表示兩地海關可以互相配合，全面抓緊電子化通關的國際趨勢，加快發展電子平台，合力邁向「統一電子報關」和「共用電子數據平台」的最終目標。
他表示，為配合兩地的社會經濟發展，新跨境通關設施的建設工程正進行得如火如荼。「深圳灣口岸」將於本年七月啓用，不但可增強香港和粵西以至泛珠三角地區的聯繫，還可以使區內貨物快速直達香港，節省運輸時間和降低物流成本。「深圳灣口岸」的啓用，將進一步擴大香港的貨源腹地，增强香港對西部省區的物流輻射作用。
海關總署署長牟新生親自率領海關總署和廣東分署等以及泛珠九省區十六位直屬海關關長來港出席論壇。牟新生在論壇上表示，二○○四年六月內地九省區和香港、澳門特別行政區聯合舉辦了首屆泛珠三角區域合作與發展論壇，不久《海關積極參與和推動泛珠三角區域合作的10項措施》出台。近三年來，內地九省區和香港、澳門特區已初步形成多層次、寬領域的泛珠三角區域「9＋2」合作關係，各項工作務實推進，取得了令人矚目的成績。
他指出，二○○六年，香港、澳門與泛珠三角區域內地九省區的進出口總額達到1215億美元，佔內地對港澳貿易總額的72.1%，增長24.9%；經香港轉運的泛珠三角區域內地九省區進出口貨物達2461.1億美元，佔泛珠三角區域內地進出口總額的39%，增長16.1%。
牟新生說：「今年我們將繼續以實現優勢互補、聯動發展、互利共贏為目標，豐富和拓展《10項措施》的內容。要推動口岸建設，簡化通關手續，提高通關效率，實行守法便利，與泛珠三角區域廣大進出口企業建立良好的合作夥伴關係；要支持深圳西部通道和珠澳跨境工業區建設，促進泛珠三角區域內地與港澳公路運輸的聯運業務和快捷通道；要認真落實CEPA措施和減免稅優惠政策，積極引導泛珠三角區域加工貿易轉型升級；要加強與港、澳海關的執法合作，繼續保持打擊走私高壓態勢。」
海關關長湯顯明說論壇是香港慶祝回歸祖國十周年的主要活動之一，舉辦的目標是構建一個合作平台，加強泛珠區域海關和商貿各界的直接溝通，共同探討國家十一五規劃所帶來的機遇和挑戰以及如何進一步推動區域商貿通關便利化，從而促進區域航運、物流業的持續發展。
他說：「我們希望藉着今次大會，强化泛珠九省十六關，以及港澳海關的通關網絡。透過信息共享和業務協作，善用資源，實現泛珠區域通關無縫接軌，發揮海關作為連接國內外市場的橋樑角色，加促泛珠區域經濟發展。」
除泛珠九省、港澳地區的海關領導外，出席論壇的嘉賓包括貿易、航運、物流、商界代表，以及政府部門代表共1200人。
完
２００７年５月１０日（星期四）
香港時間１４時４５分
