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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（七月十五）在中區政府合署會見傳媒的答問全文：

局長 ： 政府非常關注上星期四在屯門公路發生的嚴重交通事故，為避免同類事情發生，我們根據行政長官的指示，將會成立一個獨立的專家小組，進一步考慮如何改善公路安全，而將會作出建議的範圍包括公路設計及交通管理。有關屯門公路交通事故的成因，以及是否有人涉及違反交通條例等問題，則由警方繼續全力進行調查及作出檢控。這個獨立專家小組將由鄭漢鈞博士擔任主席，成員包括梁廣灝先生，他是前香港工程師學會會長、以及黃仕進博士，他是香港大學教授。小組成員直接由行政長官委任。

記者 ： 大概何時完成調查報告？報告未完成之前，如何加強屯門公路的安全？

局長 ： 我們希望在三至四個月內完成報告，報告未完成之前，正如你們都提出了很多意見，就有甚麼短期措施可以實施，我們正積極與巴士公司及業界，尤其是大型車輛的業界商討，因為在高速公路，大型車輛的安全問題是特別受關注。第一，我們相信會加強檢控，一些不守規例的情況，例如超速駕駛或切線時車輛太接近，當局都會加強檢控。另外，路政署正研究防撞欄的問題，雖然規格合乎標準，但我們可以盡快加強措施，例如在中間加多幾條柱，這方面我們正積極研究如何實施。我們又考慮加雙白線，規定在某些危險地點的慢線不准切線，又會加強指示路牌，例如在近出口處，看看路牌的清晰情度是否足夠。我們又會在電視播放API（宣傳短片），加強交通安全的意識。

記者 ： 是否正研究禁止雙層巴士在屯門公路行走？

局長 ： 我們正考慮很多不同方案，不排除這個做法，但我們要考慮整體交通運輸情況。

記者 ： 這個建議會否令交通更加擠塞？

局長 ： 對的，所以我們要考慮整體交通措施。

記者 ： 有很多雙層巴士用屯門公路，考慮影響？

局長 ： 是的，所以我們未有決定如何去做，要再作考慮。

記者 ： 港珠澳大橋方面，有報導指北京已接受香港的丫型方案，落腳點在大嶼山，是否已有共識？

局長 ： 我們一直與國家發展改革委員會就大橋布進行研究報告，大約下星期會完成報告，雙方同意報告後，會按正常程序去做。

記者 ： 環保方面的問題是否能解決？

局長 ： 無論如何，根據法例，我們需要進行詳細的環評。

記者 ： 東隧加價是否有決定？

局長 ： 今日下午會有宣布。

記者 ： 重型車方面......？

局長 ： 這些都要考慮，正如我剛才所說在交通管理方面一定要考慮。尤其是考慮重型車、空頭車及有貨櫃車輛的安全措施是一個重點。

記者 ： 警方的調查何時會完成？

局長 ： 這要問警方，因為涉及法律問題。

（請同時參閱英文部份）

完

二○○三年七月十五日（星期二）