一九九八年三月二十四日（星期二）
１﹒ 在廣州舉行高層會議
２﹒ ＵＩＨ與九龍倉集團在美國的訴訟
３﹒ 交諮會關注道路安全
４﹒ 警務工作在政權移交後維持不變
５﹒ 兩幅土地拍賣成交價共十二億一千萬元
６﹒ 地鐵將軍澳支線工程項目協議擬稿
７﹒ 世貿規則需經常更新配合需要
８﹒ 經修訂破產法例四月一日生效
９﹒ 九八年三月就業及空缺按季統計調查現已展開
１０﹒消防處首辦發展課程
１１﹒香港金融管理局外匯基金票據投標結果
１﹒ 在廣州舉行高層會議
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行政長官在一九九七年的施政報告中提出香港特別行政區政府將會聯同中
央有關部門，和廣東省政府設立一個較高層次的溝通渠道的構想。與此有關的第
一次會議將於本年三月三十日在廣州舉行。
參加是次會議的香港特別行政區代表團會由政務司司長陳方安生率領，廣東
省代表團會由廣東省常務副省長王岐山率領。
行政長官董建華、廣東省省長盧瑞華、國務院港澳事務辦公室主任廖暉將主
持成立該會議。
完
２﹒ ＵＩＨ與九龍倉集團在美國的訴訟
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政府發言人今日（星期二）回應新聞界有關ＵＩＨ與九龍倉集團在美國訴訟
的查詢時表示，政府是在考慮過有關訴訟會否對香港造成整體性的影響後，才決
定不就該訴訟提交由第三者提出的法律指示。政府過往曾接獲希望政府介入根據
私法而進行之商務訴訟的類似要求，政府就上述訴訟所作出的決定，與考慮類似
要求時所採取的立場是一致的。政府已考慮所涉及問題，我們並無理由相信，有
關訴訟會損害香港的憲制或實質的司法公正概念，及對本港與有關海外司法管轄
區之間的貿易或香港的金融體系可能有嚴重不良影響。就這宗訴訟而言，沒有證
據證明，美國法院有歧視本港或在本港成立的公司之嫌。除此之外，政府沒有考
慮其他因素。
完
３﹒ 交諮會關注道路安全
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交通諮詢委員會（交諮會）今日（星期二）在考慮過一份政府就過去四年交
通意外成因及趨勢所作的分析報告後，對駕駛人士的道路安全警覺性不足問題表
示關注。
委員會獲悉過去的意外及傷亡數字均有輕微下降趨勢。交通意外的整體數字
從一九九四年的一萬五千四百四十宗下降至一九九七年的一萬四千七百七十六
宗。整體傷亡數字亦由一九九四年的二萬零七百四十九宗下降至一九九七年的一
萬九千七百九十三宗。在這段期間，每一千人的意外率及每一千輛登記車輛的傷
亡率均下降了百分之十一。
最常見的意外類別是車輛與車輛的碰撞。在整體傷亡數字中，百分之三十六
是司機，百分之三十六是乘客，而百分之二十八是行人。在交通意外中喪生的人
士中，超過百分之五十是行人，而小童及老人是最容易受傷害。至於與司機有關
的交通意外中，以下五類是最常見的原因，包括與前車距離太近，控制車輛失靈，
疏忽轉向，不小心轉線及車輛速度太快等。
交諮會主席鄭漢鈞在會後表示：「鑑於近來嚴重交通意外屢次發生，委員大
致表示關注，並認為當局需要在改善道路安全方面再多做工夫。」
當局答應就道路安全的有關措施作一檢討，而結果將於適當時候向交諮會匯
報。
交諮會亦考慮了兩份由運輸署提交的改善交通管理建議。鄭漢鈞說：「委員
對政府承諾及計劃運用先進的電腦和電訊科技，改善本港的主要道路網的管理表
示大力支持。」
透過匯報，委員獲悉本港有需要設立現代化的運輸資訊系統，以向乘客提供
可靠及全面的交通資訊。這樣將可讓他們在選擇交通模式及路線時作出明智的選
擇，以達致改善道路空間的使用效率，增加車輛流量，及改善交通和道路安全等
目的。
有了這個交通資訊系統，便可引進一些新服務，例如車輛導航系統及公共交
通綜合諮詢系統。
交諮會贊成運輸署建議展開一項研究，以考慮運用先進的資訊科技，在本港
發展該系統的可行性。
交諮會亦討論了怎樣將智能交通運輸系統應用於改善主要道路網的控制及
管理上。委員獲悉目前在香港，交通管理及監察設施只應用於隧道及青馬管制
區。怎樣將其他發達國家的先進科技系統引進本港，是目前一項值得研究的課
題。
交諮會支持運輸署建議進行的一項顧問研究，去應用智能交通運輸系統以管
理香港的主要道路網。這樣將有助改善交通流量及政府對交通意外的反應的效
率。
鄭漢鈞說：「隨著本港主要道路網的不斷擴展，盡快進行該項研究非常重要，
以確保政府在策劃及落實主要道路基建工程時，不會錯失同步裝置這些智能交通
運輸系統的機會。」
完
４﹒ 警務工作在政權移交後維持不變
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警務處行動處處長伍靜國表示，香港警務處的工作在政權移交後仍維持不
變，警隊只在外觀上有輕微的改變。
伍靜國今日（星期二）在出席半島扶輪社的午餐會上指出，最重要的是警隊
致力保持香港是全球最安全及穩定的社會之一的承諾不變。這個抱負不只是短期
的，而是跨進二十一世紀的。
他說自從政權移交後，有關警務工作的兩個問題仍深受關注。它們分別
是公眾示威及言論自由是否受到抑制及警隊有何改變。
他表示，警隊去年曾承諾，警務工作在香港回歸中華人民共和國後不會改
變。
他說：「我相信我們已能堅守這承諾，而我們亦一如以往，繼續公平、公正
及專業地執行法律。」
「此外，自政權移交後公眾集會及遊行的數目增加了。」
一九九七年共有一千一百一十八次公眾集會及遊行。其中五百二十二次
是在首六個月舉行的，另外的五百九十六次則在下半年舉行。本年迄今，已舉行
了一千零八個公眾集會及遊行。
伍靜國說警隊自政權移交後，從未反對舉行任何公眾集會及遊行。
他說：「唯一的改變是舉行示威的熱門地點由灣仔的新華社轉移至中環
的行政長官辦公室。」
他強調警隊尊重市民公開表達自己意見的自由，同時亦會盡力使他們在安全
及合法的渠道下表達意見。然而，他指出警隊亦需要顧及社會上其他市民的權力
及需要。
他說回歸以來警隊並沒有大轉變，除了警隊徽號和制服有輕微改變外，警隊
所有成員依然以專業精神執行任務。
他說：「警務處處長依然向行政長官負責，而並非從屬於北京公安部。」
他補充，警隊的階級架構維持不變。
伍靜國又表示，警隊依然負責內部保安、維護法紀和維持治安，並巡邏
本港水域以及與內地接壤的邊境。
「警隊執行本港現行法律，並依據法律把罪犯送上本地法庭受審。」
「警隊仍是國際刑警的一份子，名為香港（中國）。」
「警隊繼續使用中英文，而普通話的水準亦不斷提升。」
他說，警隊只招聘香港永久居民作為成員，而在提升警務人員時亦以能力和
表現為依據。
「海外培訓依然繼續，警務人員亦到美國、英國、加拿大和內地參加訓
練課程。」
「我們的操守和紀律守則依舊不變。」
伍靜國指出過去數年罪案數字持續下降，一九九七年的整體罪案數字更跌至
二十四年來新低。與九六年相比，整體罪案數字下降百份之十五。連續四年以來，
爆竊和搶劫數字持續下降，九七年更分別下降了百份之十七及二十四。
「更令人欣慰的是搶劫銀行、錶行和金舖的數字下降了百份之六十一，
而破案數字更達百份之五十一點四。與其他人口稠密的城市相比，可說是成績斐
然。」
完
５﹒ 兩幅土地拍賣成交價共十二億一千萬元
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地政總署今日（星期二）下午拍賣兩幅政府土地，總成交價為十二億一千萬
元。
首幅土地為鄉郊建屋地段第一一四五號，位於山頂柯士甸山道，面積約一萬
三千三百二十八平方米，由新翠有限公司以九億二千萬元購得，底價為六億八千
萬元。
發展商須於二零零三年三月三十一日或以前，完成建築面積不少於六千八百
平方米的樓面。
該幅土地作私人住宅用途，但不包括附服務設施住宅。
另一幅是元朗市地段第四五一號的土地，位於元朗公園南路及馬田路，面積
約六千七百九十六平方米，由Ｌｉｍｂｏ Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ Ｌｔｄ以
二億九千萬元購得，底價為一億八千萬元。
發展商須於二零零一年三月三十一日或以前，完成建築面積不少於一萬二千
二百三十二平方米的樓面。
該幅土地亦作私人住宅用途，但不包括附服務設施住宅。
拍賣會在尖沙咀香港文化中心音樂廳舉行，由地政總署助理處長（產業管
理）鍾永佳主持。
完
６﹒ 地鐵將軍澳支線工程項目協議擬稿
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行政會議今日（星期二）通過一份工程項目協議擬稿，以便政府就將軍澳支
線與地鐵公司（地鐵）簽立協議。
這份工程項目協議擬稿列出如何進行將軍澳支線計劃，以及政府和地鐵在將
軍澳支線計劃的財務、設計、建造和營運方面，各自須履行的責任。
將軍澳支線是鐵路發展策略建議的三項優先鐵路計劃之一，支線全長約十二
點五公里，並有五個車站，計為：油塘、調景嶺、將軍澳、坑口和寶林。車廠將
位於將軍澳第八十六區。
政府發言人公布是項決定時表示，雖然工程項目擬稿須待行政會議根據《鐵
路條例》的規定，批准將軍澳支線方案後才可簽立，但能及早就協議的主要條款
和條件達成共識，將有助地鐵在建造工程開展之前作出必需的策劃和安排。
以付款當日價格計算，最新預算項目總成本為三百零五億元。由於預期收地
方面會有困難，原先在油塘興建車廠的建議已被擱置。新車廠將會設於將軍澳第
八十六區。
行政會議已原則上批准地鐵在調景嶺、將軍澳市中心、坑口各站和第八十六
區的物業發展權。
發言人指出：「地鐵需要利用物業發展的額外收益，使工程項目在商業上更
加可行。地鐵參與這些物業發展，也有助確保房屋能如期完成，並且令物業發展
能夠與車站更加相融和順利配合。」
根據工程項目協議的條款，地鐵需要設計和完成將軍澳支線，以便令該條鐵
路能於二零零二年啟用。
完
７﹒ 世貿規則需經常更新配合需要
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署理貿易署署長蔡瑩璧今日（星期二）說，世界貿易組織（世貿）的規則需
要經常更新，以配合現今不斷變化的商業世界的需要。
為亞洲發展中經濟體系而舉辦的世貿及多邊貿易制度區域性研討會現正在
香港舉行。蔡瑩璧在研討會開幕禮致辭時說︰「世貿的規則不會及不應該固定不
變。世貿應該考慮日益全球化的趨勢和科技進展，例如電子商貿，對其現時的規
則和紀律所帶來的影響。」
世貿現正就新事項進行討論，例如貿易和競爭、貿易和投資，以及政府採購
的透明度。
蔡瑩璧說︰「世貿成員在以規則為依據的系統內進行磋商及逐步進行貿易自
由化。」
「事實上，中國香港的貿易政策，正是建基於世貿奉行的開放及以規則為依
據的多邊貿易制度。」
世貿有以下的主要特點︰
＊ 世貿的規則系統，為國際貿易提供了有紀律性的架構，讓生產者和服務供應
者可在穩定和可預計的貿易環境下從事商業活動。
＊ 最惠國待遇的基本原則確保所有經濟體系，不論大小，均享有相同的權利和
履行同樣的義務。
＊ 所有世貿成員都有同等機會使用機制解決爭端。該機制以公正及不偏不倚的
方法，解決成員間的爭端，因而不需要採取單方面的報復行動。
她說︰「世貿這些特點，特別為那些在國際舞台上欠缺政治談判能力的中小
型經濟體系，在世界市場上維持一個公平的競爭場地。」
「由於多邊貿易系統十分重要，世貿成員和那些正在申請加入世貿的經濟體
系的官員都應充份了解基本的世貿原則和紀律。」
「我深信這個研討會能加深參加者對世貿規則的認識，並提供機會，讓參加
者與世貿的專家交換意見。」
研討會為期四天，由世貿秘書處主辦，香港特別行政區協辦，日本政府贊助。
研討會共有二十四個經濟體系的代表參加。
完
８﹒ 經修訂破產法例四月一日生效
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破產管理署今日（星期二）提醒破產管理人員及市民，本年二月十三日刊憲
的《１９９６年破產（修訂）條例》、《１９９８年破產（修訂）規則》及附屬
法例將由一九九八年四月一日起生效。
修訂條例及修訂規則作出的修改如下：
（一） 取消使債權人能開始破產呈請的「破產作為」概念，而代以關於在指明
情況下要求付款的法定要求償債書以及隨後沒有獲得付款的情況的規則；
（二） 取消在法院作出的兩個階段的程序，即接管令繼以破產判決的程序，而
代以由法院作出單一的破產令；
（三） 「債務重整協議」或「債務償還安排」以新的由債權人批准的「自願安
排」取代，以避免進行破產法律程序；
（四） 實施在某一指明數目的年期後一種新形式的「自動解除破產」，連同「提
早解除破產」的條文；
（五） 就額外的財產及收入須成為破產案的產業的一部分，訂定條文；
（六） 為破產人的產業的受託人賦予權力，以對付旨在犧牲破產人的債權人的
利益而將某項利益授予某人的計劃；
（七） 關於債權人會議規則的收納和修訂；以及
（八） 提高對破產人的產業管理方面的靈活性及效率的雜項措施。
破產管理署發言人指出，根據《１９９６年破產（修訂）條例》第９９條的
過渡性條文，任何人在修訂條文生效前根據主體條例提出破產呈請，或已作出接
管令或破產判決，則主體條例仍繼續適用於該等法律程序，除新形式的「自動解
除破產」例外。
發言人說：「根據《１９９６年破產（修訂）條例》，任何首次破產人士的
破產令如在該修訂條例生效前的三年半已作出，以及非首次破產人士的破產令在
四年半前已作出；則由本年四月一日起計算，十二個月過後即獲解除破產；除非
在十二個月期限屆滿前，即一九九九年四月一日前，法院收到受託人或一名債權
人的反對申請。」
「若破產人士的破產令是在一九九四年九月之後作出，在沒有人提出有效反
對的情況下，首次破產人士在破產後四年可獲自動解除破產，而非首次破產人士
則自破產開始起計的五年期。」
發言人補充，破產管理署已為長期破產人士安排一個自動解除破產有秩序計
劃，在未來十二個月內會分別在本地一份中文報章和一份英文報章定期刊登至債
權人公告。
現時本港估計有二千三百個超過八年期的破產個案，以及大約一千零四十五
個介乎三年半至八年期的破產個案合資格自動解除破產。
有關新破產條文及個人自願安排的詳情，可參閱破產管理署的網頁，網址為
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ﹒ｉｎｆｏ﹒ｇｏｖ﹒ｈｋ／ｏｒｏ。
完
９﹒ 九八年三月就業及空缺按季統計調查現已展開
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政府統計處現正就本港主要行業進行最新一輪的就業及空缺按季統計調
查，搜集在一九九八年三月份這方面的資料。
這項統計調查每季進行一次，統計調查結果可作為短期經濟指標及提供有關
勞工市場動態的最新資料。
這次統計調查抽選約五萬九千間各行業的機構單位參加，包括工業機構（採
礦及採石業；製造業；電力及燃氣業）；經銷業機構（批發、零售、進出口貿易、
飲食及酒店業）和服務業機構（運輸、倉庫及通訊業；金融、保險、地產及商用
服務業；社區、社會及個人服務業）。選中機構將要提供有關在一九九八年三月
三十一日就業人數及職位空缺數目的資料。
政府統計處現正郵寄問卷給各選中機構。按政府《普查及統計條例》規定，
各機構收到統計調查問卷後，必須填妥，並於指定期間內交回政府統計處。各機
構填寫問卷時如有任何困難，可致電二五八二 五零七六向政府統計處查詢。
完
１０﹒消防處首辦發展課程
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消防處上周剛完成一項首次為高級官員而設的危機處理和人力資源管理內
部發展訓練課程。
消防處處長張比德今日（星期二）頒發證書予五名參加課程的官員。
該課程是為高級消防區長、高級助理救護總長、消防區長、助理救護總長等
級別的官員而設。
訓練旨在提高參加者指揮突發行動性事件的專業水平和能力；加深他們對部
門不同職能的認識；改善他們管理工作和資源的判斷力；培養他們與公眾和傳媒
溝通的技巧；以及擴闊他們的視野，為將來須負起更大職責而作好準備。
消防處發言人表示，該課程採用單元形式進行，包括講座、互動研討會和自
學教材。
學員以兼讀形式參加，以免影響他們的日常工作。
課程單元着重行動性事件的處理、管理概論、財務管理、地區管理和社區關
係，以及面對傳媒的技巧。
發言人說，首次課程成功舉行，促使處方考慮推出更多同類課程，令更多職
員受惠。
該課程於一月中展開，共有十九節的半日課程。
完
１１﹒香港金融管理局外匯基金票據投標結果
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投標日期 ： １９９８年３月２４日
可供投標票據 ： 外匯基金票據
發行號碼 ： Ｑ１７４
發行日期 ： １９９８年３月２５日
屆滿日期 ： １９９８年４月２２日
申請額 ： １２，５１０，０００，０００港元
發行額 ： ５，０００，０００，０００港元
平均接納息率 ： ４．９５厘
最高接納息率 ： ５．０３厘
分配比例 ： 約３４％
平均投標息率 ： ５．１２厘
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
投標日期 ： １９９８年３月２４日
可供投標票據 ： 外匯基金票據
發行號碼 ： Ｑ８１２
發行日期 ： １９９８年３月２５日
屆滿日期 ： １９９８年６月２４日
申請額 ： ８，０７０，０００，０００港元
發行額 ： ２，０００，０００，０００港元
平均接納息率 ： ５．７９厘
最高接納息率 ： ５．８３厘
分配比例 ： 約５６％
平均投標息率 ： ５．８９厘
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
投標日期 ： １９９８年３月２４日
可供投標票據 ： 外匯基金票據
發行號碼 ： Ｈ８６０
發行日期 ： １９９８年３月２５日
屆滿日期 ： １９９８年９月２３日
申請額 ： ５，８１０，０００，０００港元
發行額 ： １，０００，０００，０００港元
平均接納息率 ： ６．５０厘
最高接納息率 ： ６．５５厘
分配比例 ： 約７３％
平均投標息率 ： ６．６５厘
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香港金融管理局
在一九九八年三月三十日開始的一星期內舉行的投標
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投標日期 ： １９９８年３月３１日
可供投標票據 ： 外匯基金票據
發行號碼 ： Ｑ１７５
發行日期 ： １９９８年４月１日
屆滿日期 ： １９９８年４月２９日
期限 ： ２８日
發行額 ： ５，０００，０００，０００港元
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
投標日期 ： １９９８年３月３１日
可供投標票據 ： 外匯基金票據
發行號碼 ： Ｑ８１３
發行日期 ： １９９８年４月１日
屆滿日期 ： １９９８年７月２日
期限 ： ９２日
發行額 ： ２，０００，０００，０００港元
＋ ５００，０００，０００港元
完
