香港政府新聞處出版
香港政府新聞處出版
一九九七年五月十六日（星期五）
目 錄
１﹒ 中區暫停食水供應
２﹒ 政府建議廢除專為婦女而設的條文
３﹒ 《青馬管制區（一般）規例》刊憲
４﹒ 區局在荃灣諮詢藝術發展計劃書
５﹒ 香港成就堪稱典範：港督
６﹒ 「企業植林計劃」踏出光明第一步
７﹒ 延展地鐵港島線紓緩鰂魚涌站擠塞
８﹒ 按產品所屬工業劃分的本港產品出口統計數字公布
９﹒ 青嶼幹線觀景台
１０﹒高院可用中文審理民事訴訟
１１﹒治理深圳河典禮致辭全文
１２﹒貿易署調整收費
１３﹒憲報刊登戰略物品管制修訂清單
１４﹒港匯指數
１５﹒分期淘汰嘈吵打樁敲錘計劃刊登憲報
１６﹒青馬管制區使用費
１７﹒公共運輸服務配合青嶼幹線通車
１８﹒為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排
１９﹒政府建議擴大小額薪酬索償仲裁處司法管轄權
２０﹒政府關閉葵涌焚化爐
２１﹒當局修訂《建築物規例》以改善殘疾人士設施
２２﹒傷殘司機可免費使用青嶼幹線
２３﹒規管非本地高等及專業教育規則
２４﹒財政司：香港未來成功基礎穩固
２５﹒政府致力為長者提供社區支援
２６﹒渠務署籲請市民報告水浸
１﹒ 中區暫停食水供應
＊＊＊＊＊＊＊＊
中區部分樓宇的食水供應將由下星期一（五月十九日）晚上十一時至翌日上午六時暫停，以便進行水管測漏試驗。
受影響樓宇包括：
＊ 文咸東街六十五至一三三號（單數）；
＊ 永樂街八十九至一六一號（單數）；
＊ 永樂街二至一一二號（雙數）；
＊ 德輔道中二五九至三一九號（單數）及二四二至三二零號（雙數）；
＊ 干諾道中一二八至一六一號及一六八至二零零號；
＊ 急庇利街一號；
＊ 摩利臣街二至二號Ａ；
＊ 林士街二號；
＊ 海港豪華住宅；及
＊ 港澳碼頭。
完
２﹒ 政府建議廢除專為婦女而設的條文
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
政府建議修訂《婦女及青年（工業）規例》，刪除規例內所有專為婦女而設的條文，使規例符合《性別歧視條例》的規定。
政府憲報今日（星期五）刊登《一九九七年婦女及青年（工業）（修訂） 規例》，建議刪除所有關乎婦女從事危險行業、工作時數及休息日的限制。
政府發言人解釋修訂原因時表示：「《婦女及青年（工業）規例》是有關受僱於工業界的婦女和十五至十七歲的青年的僱傭事宜。」
「具體來說，這些規例禁止僱用婦女從事危險行業、限制她們的工作時數，以及規定僱主每周必須給予她們休息日。」
「根據一九九五年七月十四日制定的《性別歧視條例》，《婦女及青年（工業）規例》內只適用於婦女的條文被視為帶有歧視成份。」
「《性別歧視條例》訂有寬限期，在寬限期內根據上述專為婦女而設的條文作出的行為不會被視為違法，但寬限期將於今年七月十三日屆滿，因此，當局需要廢除這些涉及婦女的條文。」
「建議已獲勞工顧問委員會通過。」
發言人指出，撤銷規例內的限制性條文，不會削減工業界的女性僱員在職業健康及安全方面可享有的保障，因為其他法例已顧及她們在這方面的利益。
現行《工廠及工業經營條例》內的一般責任條文，在工業經營工作的男女僱員已獲得一般保障。該條例規定工業經營的東主，有責任確保所有受僱人士的健康及工作安全。
其他為加強保障僱員的職業安全及健康的立法建議，包括《一九九六年工廠及工業經營（修訂）條例》、《工廠及工業經營（石棉）規例》、《工廠及工業經營（密閉空間）規例》、《建築地盤（安全）規例》和《職業安全及健康條例》。
政府又會在有關法例下訂立條文，加強保障懷孕僱員。這些法例包括《工廠及工業經營（體格檢驗）規例》、《職業安全及健康條例》和《一九九六年僱傭（修訂）條例草案》。
發言人指出，政府現正檢討應否增訂限制工作時數的條文，使適用於部分或所有經濟行業的男女僱員。
發言人補充說：「由於我們需要全面評估每項可行的建議在經濟方面所造成的影響，我們需要一段時間才能就檢討作最後定案。」
規例經修訂和生效後，《婦女及青年（工業）規例》仍會繼續保障受僱於工業界的十五至十七歲青年。
完
３﹒ 《青馬管制區（一般）規例》刊憲
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
憲報今日（星期五）刊登《青馬管制區（一般）規例》。
該規例旨在管制車輛和一般人士使用青馬管制區，涵蓋車輛及行人的交通控制、限制和禁制若干類別車輛使用管制區、道路工程、收取通行費方式以及自動收費設施事宜。
青馬管制區將於五月二十二日上午八時開放通車。
完
４﹒ 區局在荃灣諮詢藝術發展計劃書
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
區域市政局將於星期一（五月十九日）晚上七時三十分在荃灣大會堂展覽廳舉行公眾諮詢論壇，歡迎市民就藝術發展計劃書發表意見，以便訂定未來的藝術發展計劃。
有關藝術發展計劃書的諮詢為期六週，並於六月十五日屆滿。歡迎各界人士出席論壇發表意見。
各界人士若未能出席論壇，亦可以提交書面意見，並於六月十五日或該日前送交沙田排頭街一號區域市政局大樓十四樓區域市政總署文化事務組或傳真到二六九八 五四一二。
諮詢文件亦可於區域市政局文娛中心、圖書館、博物館、音樂事務處沙田及荃灣音樂中心及區局秘書處免費索取或經國際電腦網絡索取：區域市政局網頁ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ﹒ｉｎｆｏ﹒ｇｏｖ﹒ｈｋ／ｒｃ／ｉｎｄｅｘ﹒ｈｔｍ。
除上述公眾諮詢論壇外，區局亦會在本月二十九日晚上七時三十分至十時在沙田排頭街區局大樓五樓宴會廳及本月三十一日晚上七時三十分至十時在屯門大會堂展覽廳舉行諮詢會。
查詢請電：二六○一 八七○九。
完
５﹒ 香港成就堪稱典範：港督
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
港督彭定康表示，香港社會安定、充滿生機，成就堪稱典範；香港亦是中國及亞太區未來發展的寫照。
港督在下周出版的最新一期香港年報《香港１９９７》第一章，以「香港歷史」為題，撰文發表以上評論。
彭定康不單在文章中回顧他在香港渡過的五年日子，並且談到塑造今日的香港的往事。
他說：「璀璨多姿的社交生活，蓬勃發展的經濟活動，加上毗鄰的中國百多年來風雲色變，凡此種種，往往令人忽略香港發展背後的關鍵因素－－香港創造出一個隨機應變、見識廣博和高教育水平的社會環境，人們勇於改善生活、關懷弱小，並能盡展所長。」
「試問誰可預料，昔日的避難營商之地，在殖民地統治下，會發展成為今天的香港？多少人了解上述因素對香港今天的成就，以至日後的繁榮穩定，是何等重要？」
港督表示，來到香港的人都能把過去忘掉，並重新開始，這一點對香港社會的發展十分重要。
他說：「不論他們是來自漢口抑或汕頭、孟買抑或阿布芙，他們莫不帶着思鄉的情懷而來；香港的自由氣氛，可讓他們帶着回憶在這裏安居樂業。」
港督說，六月三十日，英國結束管治香港，人們有機會重新看清楚，香港社會在英國管治最後一頁撕去後，究竟留下甚麼。
他說：「不是壯志未酬、意識對抗和怒火怨忿的沸騰景象，而是一個發展成熟、均衡和諧的社會。」
港督說，在這個社會裏，大眾關注的事情可以公開討論、不同的意見可同時存在，以及由於執法公正，人人尊重法律。
他說，香港擁有能力、方法和資源，以及久經考驗的公共行政機制，無論本地發生任何情況，必能應付裕如。
《香港１９９７》以文字、奪目的相片及簡明的圖表，涵蓋一九九六年內有關本港的重要事項及統計數字。
年報中文及英文版均定價八十八元，由下周起在港島金鐘道六十六號金鐘道政府合署低座地下政府刊物銷售處發售，市民亦可到本港多間大型書店及政務處購買。
完
６﹒ 「企業植林計劃」踏出光明第一步
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
漁農處處長韋徐潔儀今日（星期五）表示，由該處構思的嶄新「企業植林計劃」，已經踏出光明的第一步。
韋徐潔儀在一個標誌本港首間企業體現參與植林計劃的承諾的午餐會上致詞時，作以上表示。
她指出，中華電力有限公司為本港首間參加「企業植林計劃」的機構，並成功栽種逾一萬四千棵小樹。
她說︰「這個計劃乃漁農處構思，旨在推動本港商業機構在郊野公園大規模植樹及植後管理。透過計劃，參與公司可在郊野公園的適當地點植林，並負擔栽種及植後數年的保養費用。」
韋太強調，該計劃打破以往由政府獨力負責綠化工作的傳統。
她指出，中電一直致力自然護理工作和對綠化本港郊野公園作出貢獻。她對該公司迅速致力支持該計劃使其邁出良好的第一步表示欣慰。
韋徐潔儀希望中電的參與能起帶頭作用，令本港更多工商機構參加這項「企業植林計劃」。她強調這個有意義計劃的成功極有賴商界的支持和參與。
出席今日午餐會者包括中電常務董事及行政總裁施以誠；郊野及海岸公園委員會主席詹志勇教授及漁農處助理處長王福義。
完
７﹒ 延展地鐵港島線紓緩鰂魚涌站擠塞
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
地下鐵路港島線將進行延展工程，以紓緩鰂魚涌轉車站的擠塞情況。
延展部分將連接鰂魚涌站及北角站。屆時北角站將會擴大，並會加建一個橫越式月台。
延展部分將為觀塘線及港島線的乘客提供第二個轉車處。
根據《地下鐵路（收回土地及有關規定）條例》而制定的地下鐵路延展部分鐵路範圍圖則，今日（星期五）在憲報刊登，知會可能受工程影響的居民。
地政總署發言人說，鐵路路線會建於深入地底的隧道內，因此需收回的土地（地層業權除外）相對很少。
市民可在西灣河太安街二十九號地下東區政務處諮詢服務中心及灣仔軒尼詩道一百三十號修頓中心十九樓港島東區地政處查閱有關圖則。
完
８﹒按產品所屬工業劃分的本港產品出口統計數字公布
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
根據政府統計處今日（星期五）發表的統計數字，一九九七年第一季本港四個主要工業包括紡織製品業；服裝製品業；機械、設備、儀器及零件業與電器及電子製品業合計佔本港製造業產品出口總值百分之六十九。
九七年第一季的電器及電子製品業的出口值，與九六年同期比較，下跌百分之九至五十八億元。機械、設備、儀器及零件業；服裝製品業和紡織製品業的出口值亦分別下跌百分之六、百分之四及百分之三，分別至八十八億元、八十二億元及七十七億元。
至於其他製造業方面，產品出口值錄得較大跌幅的包括專業設備及光學用品業（減五億四千一百萬元即百分之十五）；和基本金屬及金屬製品業（減二億零一百萬元即百分之十）。此外，雖然變動的實際數值不大，運輸設備製造業的出口值顯著下跌百分之九十。
另一方面，食品製造業的出口值則錄得升幅（增一億六千二百萬元即百分之二十六）。此外，雖然變動的實際數值不大，石油及煤產品製造業的出口值大幅上升逾四倍，主要的增加在用以製造潤滑油的石油項目。
以上的統計數字，是把對外貿易分類中的出口商品，根據通常產製此等商品的工業，再行組合而成，黃金及金幣的交易則不包括在內。
以上的工業分類法是採用香港標準行業分類（ＨＳＩＣ）。這套行業分類與貿易統計報告所採用的聯合國標準國際貿易分類法（ＳＩＴＣ）不同。工業分類法與生產過程有較大關係，而貿易分類法則較側重產品的用途。
在參考這些按產品所屬工業分類的本港產品出口統計數字時應注意，雖然有些出口產品要經多次加工程序，但是在編製以上統計數字時，這一類產品的全部價值，均歸入進行該產品的最後生產工序的工業中。此外，某一類工業的本港產品出口數字，亦可能包括來自其他工業類別的機構所生產的副產品。
有關按產品所屬工業分類的本港產品出口統計的更詳細資料，可參閱由政府統計處綜合經濟統計調查組提供的附表。此外，更詳細的有關統計數字，則載於《一九九七年三月香港對外貿易》報告內。
查詢請電二八零五 六六四二。
完
９﹒青嶼幹線觀景台
＊＊＊＊＊＊＊
位於青衣島西北面的一個觀景台，將於下星期四（五月二十二日）青嶼幹線通車時啟用，供市民前往眺望青嶼幹線。
市民可使用長青隧道、青衣西路或青嶼幹線前往位於青嶼幹線訪客中心（稍後啟用）側的觀景台。
一條來往荔枝角地鐵站與訪客中心的旅遊巴士線第２４３Ｒ號將投入服務，行車時間為逢星期一至五每日上午九時三十分至下午五時服務，星期六、日及公眾假期每日上午九時三十分至下午六時三十分。每程車費八元八角。
訪客中心側設有停車場，可供共六十輛私家車、三十六輛旅遊巴士及十架電單車使用。
停車場的服務時間如下︰
＊ 星期一至六 上午七時至下午十一時
＊ 星期日、公眾假期及 上午七時至翌日凌晨二時
特別情況下
泊車收費詳情如下︰
＊ 私家車／電單車 －－首兩小時收費每小時十五元
－－第三小時及隨後每小時收費三十元
＊ 旅遊巴士 －－首兩小時收費每小時二十五元
－－第三小時及隨後每小時收費五十元
完
１０﹒高院可用中文審理民事訴訟
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
署理首席大法官鮑偉華現已訂立《最高法院民事程序（採用語文）規則》（下稱「該規則」），以便高等法院及上訴法院可使用中文或英文處理民事訴訟。
該規則根據《法定語文條例》(香港法例第五章)第五條訂立，於今日（星期五）政府憲報刊登。同期刊登的還有《最高法院條例》和《最高法院規則》中文真確本。
司法機構發言人說︰「該規則的訂立是建立雙語法庭制度的重要一環。規則容許最高法院兼用兩種法定語文或採取其中一種來審理民事訴訟。」
他說︰「目前，除了審理來自裁判法院、勞資審裁處和小額錢債審裁處的上訴案件外，高等法院只可使用英文作為唯一的法定語文。」
「根據該規則，訴訟當事人提交法院的文件，可採用中文或英文。」
「法官亦可在整個或部分訴訟程序中決定採用那一種法定語文，以確保能公平和快捷地審理案件。」
「法官有權在訴訟程序中主動地或應訴訟當事人要求作出上述決定。」
該規則將於五月二十一日提交立法局，並於今年六月底生效。
發言人說︰「最高法院使用那種法定語文審理刑事訴訟的事宜，則會另行處理。」
「立法局條例草案委員會現正審議《陪審團(修訂)條例草案》，待通過後，刑事程序中不可使用中文的限制便可以廢除。」
「司法機構的目標是在一九九七年七月一日前設立雙語法庭制度。」
他說，六月二日起來自小額薪酬索償仲裁處的上訴案件，可兼用兩種法定語文或採用其中一種審理，這亦是邁向法庭雙語制度的另一步。
自一九七四年起，裁判法院已可使用兩種法定語文審理案件。一九九六年二月起已廢除在地方法院和土地審裁處不可使用中文的限制。此外，自一九九六年十二月起來自裁判法院、勞資審裁處和小額錢債審裁處的上訴案件，已可使用中文審理。
完
１１﹒治理深圳河典禮致辭全文
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是規劃環境地政司梁寶榮今日（星期五）於治理深圳河第一期工程竣工典禮暨第二期工程開工典禮的致辭全文：
各位嘉賓：
您們好。我很高興出席今天的這個深港聯合治理深圳河第一期工程竣工典禮暨第二期工程開工典禮。
經過多年深港雙方緊密的籌備、商討及落實施工，深圳河第一期工程已提前了圓滿完成。動工以來，工程的質量、安全、保安及環保方面都得到有效的控制，符合我們雙方所訂下的標準，這實在有賴深圳市治理深圳河辦公室有關的工程監理和環監人員，和承建商同心協力去執行合同任務的成果，我謹此致以衷心的感謝。
就一期工程而言，若按照常規方法處理堤壩地基，原本需要兩年半才完成。但由於引進了先進的軟基處理技術，使整個工程得以在二十四個月內竣工。這項成就，是值得大家引以為榮的。在此我謹向各有關的工作人員熱烈祝賀。
第一期工程中雙方小組付出的努力和誠意，令我們對第二期工程更有信心。為了配合第二期治河工程，由港方負責的第二期第一階段工程，即遷建落馬洲與担竿洲之間的邊境道路及保安設施，已於去年十一月開始施工，目前進展順利。至於第三期工程，雙方亦已展開其初步規劃工作。我們港深雙方會繼續在確保工程質量、保護環境及注意工地保安及安全的前題下，使工程盡快妥善完成，及早改善兩岸水淹的問題。除此以外，我更希望大家良好的合作關係能伸展到其他方面，例如水質污染控制，使深圳河的水質得以改善，令兩岸的市民在經濟的迅速發展下，仍然享有高水平的生活素質。屆時，深圳河將一改她的歷史舊貌，為河的兩岸帶來一番新景象。
治理深圳河工程是兩地政府兩種制度下，共同治理一條界河的成功先例。工程的圓滿完成，也為日後港深兩地很多重大的基礎建設和雙邊合作問題，樹立了一個良好的合作模範。我謹此預祝未來的工程一切順利。謝謝。
完
１２﹒貿易署調整收費
＊＊＊＊＊＊＊
憲報今日（星期五）刊登的《一九九七年進出口（費用）（修訂）規例》公布部分紡織品簽證、來源證及有關的貿易文件與服務的申請費用將會調整，增幅約為百分之七。
大部分新收費將於六月二十七日生效。
貿易署發言人說，收費必須調整以收回成本。
他說︰「政府的政策是收費必須收回服務的全部成本，而成本檢討工作須每四年進行一次。」
「期間，收費應該每年檢討一次，按政府消費開支平減物價指數作調整，以反映通脹。是次調整費用是符合這項政策。」
發言人說，本年度政府開支平減物價指數是百分之七，而新收費的增幅是根據這個指標釐定。當價格調整後，若干項目的收費將化為整數，以方便收費及貼上適當面額的郵票。
他說︰「貿易署已就此事分別諮詢紡織業諮詢委員會和貿易諮詢委員會的意見。兩委員會大致上同意收費的建議，但對紡織品出口管制制度運作成本日增，以及成本上升對本港出口貿易競爭力的影響表示關注。」
將於六月二十七日起生效的貿易署各項新收費（特別註明除外）詳情如下︰
申請類別 現行收費（元） 新收費（元）
非受限制紡織品出口證（表格四） ５２ ５６
受限制紡織品出口證（表格五）
以文件方式遞交的申請 ２０２ ２１６
以電子資料聯通方式遞交的申請 １３２ １４１
紡織品管制登記（年費） １﹐６００ １﹐７１２
配額轉讓 ２６２ ２８０
配額調用 ２３５ ２５１
自由額出口授權書 ４７５ ５０８
進口證（表格七） ３７ ４０
根據特別進出口簽證（紡織品）方案就織片成衣發出的進出口證︰
（一）出口證（表格八）
以文件方式遞交的申請 ２０２ ２１６
以電子資料聯通方式遞交的申請 １３２ １４１
（二）特別出口證（表格八ａ和八ｄ） ５４ ５８
（三）特別進口證（表格八ｂ、八ｃ和八ｅ） ４０ ４３
各種簽證及證書驗證副本 ２８０ ３００
紡織商登記（年費） ２﹐６４０ ２﹐８２５
貨物抵境證明書 １９０ ２０３
國際進口證 ６１ ６５
卸貨證書＊ ３６０ ３８５
倉單及報關表格驗證副本＊ ２２９ ２４５
從報關表格取得的統計數字紀錄副本＊ １４ １５
工廠登記（年費） ２﹐８０７ ３﹐００３
（生效日期另行通知）
普及特惠稅證 ３０３ ３２４
（生效日期另行通知）
產地來源證，普及特惠稅證除外 １４９ １５９
（生效日期另行通知）
＊ 這些項目由貿易署署長授權統計處簽發。
完
１３﹒憲報刊登戰略物品管制修訂清單
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
憲報今日（星期五）刊登修訂法例，主要反映國際上對戰略物品的最新管制。
貿易署發言人說，有關修訂的目的，是反映「瓦塞納安排」所採用的新管制清單、增訂受《化學武器公約》所管制的項目、修改《進出口（戰略物品）規例》附表一和二內現有的管制項目分類和分組的編號制度，使香港的編號制度與美國和歐洲聯盟所採用的一致。
修訂法例亦會撤銷《進出口（一般）規例》附表中有關克羅地亞和波斯尼亞——黑塞哥維那的提述，這是根據聯合國較早前的決議，撤銷對上述兩地進出口物品實施簽證管制。
上述修訂在《一九九七年進出口（戰略物品）規例（修訂附表一及附表二）令》和《一九九七年進出口（一般）規例（修訂附表）令》列明。
「瓦塞納安排」於一九九六年年初確立，取代原來管制常規武器和兩用貨品及科技轉移的巴黎統籌委員會，並在一九九六年十一月實施一份新管制清單。
《化學武器公約》管制可用作化學武器或可作為化學武器光質的化學品的轉移，此公約在上月起生效。
修訂令於下星期三（五月二十一日）提交立法局。立法局如沒有在二十八日內對修訂提出反對，貿易署署長可藉刊登於憲報的通告，指定有關修訂令的生效日期。
戰略物品的進出口受到由貿易署署長簽發的許可證所管制。
發言人說：「簽證管制的目的是監察及管制戰略物品的流通情況，以確保香港可取得高科技產品。」
他補充，任何人士如未領有有效簽證便進口或出口列於《進出口（戰略物品）規例》附表內的任何物品，均屬違法，一經定罪，可被判罰無限額罰款及監禁七年。
有關修訂令在香港金鐘道六十六號金鐘道政府合署低座地下政府刊物銷售處發售。
查詢有關修訂可到九龍旺角彌敦道七零零號貿易署大樓五字樓貿易署戰略物品組，或致電二三九八 五五八零或二三九八 五五七二與該組人員聯絡。
貿易署亦會透過通告及研討會向商戶解釋有關修訂附表的詳情。
完
１４﹒港匯指數
＊＊＊＊
一九九七年五月十六日（星期五）的港元實際匯兌指數為一二七點三〈與昨日指數相同）。
完
１５﹒分期淘汰嘈吵打樁敲錘計劃刊登憲報
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
政府今日（星期五）於憲報刊登降低建築噪音新措施詳情，逐步淘汰在樓宇密集區使用三類最嘈吵的撞擊式打樁敲錘。
措施詳情載於根據《噪音管制條例》訂定的《管制撞擊式打樁工程噪音技術備忘錄》修訂本。
根據修訂技術備忘錄，政府由明年四月起，於兩年內逐步淘汰使用柴油、氣動及蒸氣錘。
該些嘈吵敲錘會由油壓錘等較寧靜的敲錘取代。油壓錘可以降低噪音二至九分貝。
經修訂的技術備忘錄會取代現有的備忘錄，列出有關措施的實施細節和用來批核日後撞擊式打樁工程噪音許可證申請的技術標準。
環境保護署首席環境保護主任陳錦新表示，管制措施分四期實施，每期為期六個月，首階段於一九九八年四月一日開始。
他說︰「政府會在每個階段逐步收緊簽發噪音許可證的噪音限制。」
承建商可由今年七月一日起，為一九九八年四月一日開始進行的工程申請打樁工程噪音許可證。
陳錦新說︰「當局亦會在立法管制前，帶頭規定公共工程計劃須使用較寧靜的打樁方法。」
完
１６﹒青馬管制區使用費
＊＊＊＊＊＊＊＊
運輸署宣布，青嶼幹線及北大嶼山公路於五月二十二日通車後，青馬管制區位於北大嶼山公路陰澳處的收費廣場，將實施單向收取使用費。
使用青嶼幹線前往東涌的駕車人士毋須繳付使用費。
但所有車輛駛往葵青／九龍方向則須繳付下列使用費：
單向收取的使用費
－－－－－－－－
（港元）
＊電單車、機動三輪車．．．．．．．．．．．．．．．．２０
＊私家車、電動客車、的士．．．．．．．．．．．．．．３０
＊公共小型巴士、私家小型巴士．．．．．．．．．．．．４０
＊輕型貨車、特別用途車輛－－其許可車輛
總重不超逾五點五公噸．．．．．．．．．．．．．．．４０
＊中型貨車、特別用途車輛（掛接車輛除外）
－－其許可車輛總重超逾五點五公噸但不超
逾二十四公噸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５０
＊重型貨車、特別用途車輛（掛接車輛除外）
－－其許可車輛總重超逾二十四公噸．．．．．．．．．８０
＊公共單層巴士、私家單層巴士．．．．．．．．．．．．４０
＊公共雙層巴士、私家雙層巴士．．．．．．．．．．．．６０
＊掛接車輛．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８０
＊拖曳另一車輛的車輛．．．．．．．．．．．．相等於對所涉及的兩輛車輛
的類型或類別所適用的款額
的單向收取使用費的總和
＊拖曳一輛拖車的車輛（掛接車輛除外）．．．．相等於對該車輛的類型或類
別適用的款額的單向收取使
用費以及就該輛拖車而須付
的＄３０
完
１７﹒公共運輸服務配合青嶼幹線通車
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
運輸署宣布，當青嶼幹線於五月二十二日通車後，大嶼山將有多元化的公共運輸服務。
在巴士方面，兩條對外巴士線Ｅ２１及Ｅ３１號，將由東涌市中心分別開往大角咀巴士總站及荃灣渡輪碼頭。
新大嶼山巴士公司將開辦１１、１３及２３號巴士線，由東涌市中心分別開往大澳、梅窩及昂平。
由六月一日起，將有五條新巴士線投入服務：
＊ 對外路線：
—Ｅ２２ 赤鱲角——九龍城碼頭
—Ｎ２１ 赤鱲角——旺角火車站
（通宵線）
＊ 本地路線：
—Ｓ１ 東涌市中心——赤鱲角
—３４ 東涌市中心——石門甲
—Ｎ１３ 東涌市中心——梅窩
（通宵線）
由五月二十四日起，一臨時持牌小輪將在星期六、星期日及公眾假期來往東涌與大澳。
的士服務方面，東涌市中心將有兩類的士行走：
＊ 大嶼山的士（藍色）：可往大嶼山各地及新機場。
＊ 市區的士（紅色）：可往全港各區，但大嶼山封閉道路則不可進入。
三個的士站會在東涌設立：
＊ 東涌海濱路近碼頭處；
＊ 慶東路；以及
＊ 富東路（在六／七月啟用）
前往東涌市中心的旅遊巴士可在美東街北達東路旁的上落客位上落乘客，如要泊車則可往達東路臨時停車場。
由於東涌路介乎嶼南路與石門甲路的一段將由五月二十二日起劃為全日二十四小時的禁止駛入區，屆時除公共巴士、大嶼山的士及持許可證的車輛外，其餘車輛不准進入。
新東涌道禁區許可證會按東涌道實際交通情況簽發。
東涌道實施禁區措施是有需要的，因為：
＊ 東涌道的有限行車容量
＊ 道路安全
＊ 有效的公共運輸運作
＊ 預計來自新青嶼幹線／北大嶼山快速公路及東涌新市鎮居民的交通需求。
按業務及操作需要申請新東涌道禁區許可證的人士可向運輸署新界區辦事處提出。
完
１８﹒為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
運輸署今日（星期五）宣布，青嶼幹線及北大嶼山公路將於五月二十二日（星期四）上午八時起通車。
在該兩條快速公路通車後，下列各段道路亦將於同日啟用，開放給駕駛人士使用：
葵青
－－
１﹒西北青衣交匯處
２﹒介乎西北青衣交匯處及長青隧道的一段三號幹線（青衣西段）
３﹒介乎三號幹線與青衣西路的一段支路
４﹒長青隧道
５﹒藍巴勒海峽橋
北大嶼山
－－－－
與介乎東涌及打棚埔之一段北大嶼山公路平行的公用設施道路。
東涌
－－
１﹒裕東路
２﹒順東路
３﹒東涌海濱路
４﹒達東道
５﹒美東街
６﹒慶東街
７﹒安東街
８﹒赤鱲角南路（六月一日起通車）
９﹒富東街（六月或七月通車）
這條長三十四公里的快速公路網，包括青馬管制區及北大嶼山公路，將會連接赤鱲角新機場及市區／新界地區。
全長約十七公里的青馬管制區由葵涌高架路起點的美孚交匯處起，至北大嶼山公路的陰澳交匯處止，將實施一套新的交通控制規則及規例，並採用單向收費方法。
駕駛人士須遵守在快速公路上駕駛的規則。有關的要點包括：
＊ 留意可變信息標誌，並遵從指示；
＊ 除超越前車外，駕駛時請靠左行駛；
＊ 在管制區內，如有三條或以上的行車線，中型貨車、重型貨車及巴士禁止在快線上行駛；
＊ 不得掉頭或倒車；
＊ 在隧道內不得換線。
因發生緊急事故或吹強風而需封閉主要通道或青嶼幹線時，將實施下列改道措施：
＊ 葵涌高架路、藍巴勒海峽橋或長青隧道完全封閉時：
－ 駕駛人士須改行青衣北橋或青衣南橋及青衣西路。
＊ 每小時平均風速超過四十公里時：
－ 電單車及高度超過一點六米的車輛，須改行青嶼幹線下層。
＊ 每小時平均風速超過六十五公里或青嶼幹線上層封閉時：
－ 所有車輛須改行青嶼幹線下層。
＊ 每小時平均風速超過九十公里：
－ 青嶼幹線可能完全封閉，不准車輛使用。
為配合新交通情況，以下的交通安排將於快速公路啟用當日起實施：
＊ 青馬管制區內的所有快速公路，將全日二十四小時劃為禁止上落客貨區；
＊ 介乎石門甲道與嶼南路的一段東涌道，將劃為全日二十四小時禁止駛入區；
＊ 除東涌新市鎮和新機場的道路及愉景灣私家道路外，所有大嶼山的道路均為封閉道路；
＊ 東涌新市鎮部分道路將全日二十四小時劃為禁止上落客貨區；
＊ 青嶼幹線及北大嶼山公路將實施每小時一百公里的車速限制；
＊ 葵涌高架路、藍巴勒海峽橋及長青隧道將實施每小時八十公里的車速限制。
為協助駕駛人士正確使用該快速公路網，有關方面已印製一份中英文的宣傳小冊子，名為「青馬管制區駕駛指引」，供市民索閱。
市民可於各油站、政務處諮詢服務中心、各隧道收費亭、政府停車場及運輸署各牌照事務處，免費索閱。
駕駛人士可使用下列路線經三號幹線（青衣西段）往青嶼幹線：
＊ 由市區－－經西九龍快速公路或呈祥道、葵涌高架路、藍巴勒海峽橋及長青隧道；
＊ 由葵涌／荃灣地區－－經青衣北橋（青荃路）及青衣西路；
＊ 由青衣地區－－經青衣西路；
＊ 由沙田地區－－經城門隧道、象鼻山路、德士古道、青衣北橋及青衣西路；
＊ 由屯門地區－－經屯門公路、荃灣路、青衣北橋及青衣西路。
但駕駛人士請避免於通車初期急於試用這些新快速公路。在通車當日及隨後數個周末，東涌新市鎮的交通或會非常繁忙。
運輸署發言人說：「為應付預計的交通量，警方會實施適當的交通控制安排，如有需要，或會禁止所有車輛（除旅遊巴士、公共巴士及的士外）進入東涌新市鎮。」
「同樣，位於達東路的臨時停車場將於五月二十二日啟用，但在通車當日及隨後數個周末，車位將只供旅遊巴士使用。」
「有關方面將於稍後檢討這些臨時安排。」
由於東涌新市鎮現時仍有大量的建築工程在進行中，達東路多段路面只提供單線行車，而商場及其他設施亦會在七月或八月期間才能啟用。
因此，市民或無需要於此階段前往參觀東涌新市鎮。
駕駛人士及市民如有需要前往東涌新市鎮，應特別留意該處的道路情況。
在泊車位方面，當富東商場停車場於七月開放供公眾使用，及所有工地上的工程完成並交還給政府後，將可提供更多泊車位。
另外，東涌新市鎮現時並沒有加油站，新的油站預計會在明年落成。現時，最近的油站在離東涌約二十公里的青衣島上。
因此，駕駛人士在進入青嶼幹線前，請先把汽車油缸注滿。
有關方面將會密切留意五月二十二日及隨後數星期的交通情況，並會透過電台作出廣播。
駕駛人士在公路網上駕駛，需隨時留意電台的交通消息，並遵守有關指示。
完
１９﹒政府建議擴大小額薪酬索償仲裁處司法管轄權
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
政府建議擴大小額薪酬索償仲裁處（仲裁處）的司法管轄權，以確保仲裁處能繼續提供快捷、簡單和廉宜的仲裁服務，裁決小額僱傭申索。
政府憲報今日（星期五）刊登一九九七年小額薪酬索償仲裁處條例（修訂附表）公告，將授權仲裁處處理涉及不超過十名申索人，而每名申索人的申索款額不超過八千元的僱傭申索。
目前，仲裁處只可以仲裁涉及不超過五名申索人，而每名申索人的申索款額不超過五千元的僱傭申索。
教育統籌司王永平說：「這項建議希望能追上自仲裁處在九四年成立以來所累積的工資增幅和確保仲裁處能繼續提供快捷、簡單和廉宜的仲裁服務，以裁決小額僱傭申索。根據仲裁處處理申索個案的經驗顯示，仲裁處是有能力處理屬於建議司法管轄權範圍內的申索，並為申索人提供優質仲裁服務。」
仲裁處於一九九四年設立，目的是輔助勞資審裁處，減輕審裁處的工作量，讓審裁處可以集中處理較複雜的申索。
他說：「仲裁處成立兩年以來，已經證明了它能有效地仲裁小額的僱傭申索，而其運作亦符合成本效益。」
目前向仲裁處提出申索的輪候時間約為四天，而超過百分之九十二的申索個案可以在提出申索後約四星期內審結。
在過去兩年，累積的工資增幅，已導致越來越多的小額僱傭申索，超逾了仲裁處現有的司法管轄權。
結果，儘管審裁處和仲裁處在這期間仲裁的工資申索個案總數有所增加，但仲裁處所處理的小額僱傭申索個案，卻由一九九五年的一千六百七十宗，減至一九九六年的一千一百七十二宗，只等於審裁處處理的個案的六分之一。
王永平說：「這情況會影響仲裁處發揮其在處理小額薪酬申索個案時的功能。」
「仲裁處司法管轄權擴大後，仲裁處每年處理的申索個案約為二千二百宗，稍多於審裁處和仲裁處在一九九六年處理的個案總數的四分之一。」
「勞工顧問委員會已通過該建議。勞工處處長已為仲裁處預留每年四百二十萬元作為其額外的經常性開支，以應付增加的工作量。」
「如獲立法局通過，此項建議將會在六月二十五日生效。」
為方便運作和避免令申索人感到混淆，公告會訂明仲裁處擴大的司法管轄權，將只適用於一九九七年六月二十五日或之後才具有全部或部份的訴訟權的申索個案。
完
２０﹒政府關閉葵涌焚化爐
＊＊＊＊＊＊＊＊＊
政府昨日（星期四）起關閉葵涌焚化爐。
該焚化爐是最後一個根據一九八九年法定廢物處理計劃而關閉的都市固體廢物舊式焚化爐。
環境保護署劉美明博士表示，關閉該焚化爐將有助消減黑煙和有害化學物的排放，並減少對葵涌和青衣居民造成的滋擾。
原先運往葵涌焚化爐的廢物已轉往新的西九龍廢物轉運站處理。
葵涌焚化爐於一九七八年開始運作，設計上採用了當日先進的科技，每天可焚化九百公噸廢物。焚化爐過去每天平均焚化約七百五十公噸來自葵涌、荃灣、深水埗及離島的廢物。
環保署正研究引進新式高科技焚化爐，以減少於堆填區棄置的廢物體積。
劉美明說：「新式焚化爐效率甚高，可把廢物體積減少百分之九十，亦能符合最新嚴格的廢氣排放標準。」
「我們現正詳細研究適合興建這些新式焚化爐的地點，但它們將會遠離主要市區。」
完
２１﹒當局修訂《建築物規例》以改善殘疾人士設施
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
政府準備修訂多項《建築物規例》，以改善目前就提供設施以容許殘疾人士往來和使用建築物及其設施的規定。
政府發言人今日（星期五）表示，修訂的詳情列於《一九九七年建築物（規劃）（修訂）規例》、《一九九七年建築物（衞生設備標準、水管裝置、排水工程及廁所（修訂）規例》、《一九九七年建築物（管理）（修訂）規例》及《一九九七年建築物（建造）（修訂）規例》，並於今日（星期五）在政府憲報刊登。
主要的修改包括設計規定以為殘疾人士提供一個更安全環境；解決視覺或聽覺受損人士的需要；及擴展最新的設計規定至住用建築物及綜合用途建築物以及學校的部分範圍。
發言人說：「在過去多年，建築科技和一般市民的生活質素不斷改善。基於殘疾人士應與其他人士一樣，享有同等的權利，因此我們認為有需要改善目前的規定。」
他繼續表示，由代表殘疾人士的組織、建築界的專業人士及有關政府部門組成的督導小組制定了《設計手冊：暢通無阻的通道一九九七》，內容包括強制性及自願性的設計規定，以方便殘疾人士往來和使用建築物及其設施。
於憲報刊登的四條規例將可賦予權力，以執行設計手冊的強制性設計規定。待通過立法程序後，屋宇署將於短期內發出設計手冊。
這些規例將於一九九七年五月二十一日提交立法局，並於一個由規劃環境地政司指定的日期生效。
完
２２﹒傷殘司機可免費使用青嶼幹線
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
運輸署今日（星期五）宣布，准許傷殘司機在青嶼幹線於下星期四（五月二十二日）通車後，免費使用該公路。
現時四條政府隧道皆為傷殘司機提供此項優惠。
傷殘司機如欲免費使用青嶼幹線，須填妥有關的申請表格，交回下列任何一個運輸署牌照事務處︰
（甲）香港牌照事務處
香港金鐘道九十五號統一中心三樓；
（乙）九龍牌照事務處
九龍登打士街五十六號柏裕商業中心九樓；
（丙）觀塘牌照事務處
九龍觀塘鯉魚門道十二號東九龍政府合署五樓；及
（丁）沙田牌照事務處
新界沙田連城廣場五樓。
四個牌照事務處將由下星期一（五月十九日）起接受申請。
成功申請者將每月免費獲發五張青馬管制區傷殘司機使用費代用券。
這特別設計的代用券將印有申請者的車輛登記號碼，並只供經審批的傷殘人士使用，不能轉讓。
完
２３﹒規管非本地高等及專業教育規則
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
政府憲報今日（星期五）刊登兩項根據《非本地高等及專業教育（規管）條例》訂立的規則，旨在就經註冊和獲豁免課程的廣告、退還費用、所在的處所、訂明費用和上訴程序作出規管。該兩項規則為《非本地高等及專業教育（規管）規則》及《非本地高等及專業教育（上訴委員會）規則》。
教育統籌司王永平在解釋這些規則時說：「《非本地高等及專業教育（規管）條例》於去年七月制定，旨在提供一個立法架構，以規管於香港進行並可令學員獲取非本地高等學術資格或專業資格的課程的質素、運作及推廣。」
「該條例的目的是要防止一些在香港進行而又未達水準的非本地課程的推廣，以保障香港的消費者的利益。」
根據這條條例，任何在本港開辦，並可令學員獲取非本地高等學術資格或專業資格的課程，均必須註冊。
然而，倘課程是與指定的本地高等教育機構聯合主辦，便可獲豁免註冊，惟有關的本地高等教育機構的行政主管需證明有關課程屬聯合主辦的性質，並且符合註冊課程的基本要求。
目前香港約有四百八十項由海外機構提供，並可頒授學術資格的非本地高等教育課程，其中九十五項是與條例內指定的本地高等教育機構合辦的。
該等機構大部分屬澳洲、加拿大、英國和美國的非本地機構。
《非本地高等及專業教育（規管）規則》旨在就經註冊或獲豁免課程的廣告、退還費用、所在的處所和訂明費用作出規管。
規則禁止就受規管課程和純遙距學習課程發表的廣告載有虛假或誤導性的資料。
此外，規則並規定任何經註冊或獲豁免課程的廣告須載有重要的資料，例如課程的註冊編號，或如屬獲豁免的課程，則須述明該課程屬獲豁免課程。
廣告內亦須註明個別僱主可酌情決定是否承認課程可令學員獲取的任何資格。
為保障消費者避免因課程提前結束，或課程的註冊或獲豁免資格被撤銷而蒙受突發或難以預料的經濟損失，規則規定課程主辦者須在課程提前結朿或其資格被撤銷後的一個月內退還有關的收費。
為確保課程是在安全的處所下進行，所有課程的主辦者須向非本地課程註冊處處長提交處所的詳情，並且須事先獲處長批准，才可在處所進行課程。
不過，如在獲豁免處所進行課程則無須事先獲批准。獲豁免處所包括註冊和臨時註冊的學校內的處所、指明的本地高等教育機構內的處所、為教育目的而設計及建造的處所，以及領有牌照或獲豁免的酒店內的（ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｒｏｏｍ）。
至於上訴委員會的規則，王永平說課程主辦者可以就處長拒絕註冊申請、附加於註冊課程的條件和撤銷註冊的決定提出上訴。
他說：「《非本地高等及專業教育（規管）條例》規定成立獨立的上訴委員會，處理課程主辦者的上訴，而建議的（上訴委員會）規則則訂明上訴委員會運作的程序和做法，以便上訴委員會能順利運作。」
該兩項規則將於下星期三（五月廿一日）提交立法局。倘若任何人在條例實施日期後開辦或提供未經註冊或未獲豁免的課程，即屬違法，一經定罪，可被判罰二萬五千元及監禁兩年。
任何人就受規管課程和純遙距學習課程發表的廣告，如載有虛假或誤導性的資料，即屬違法，一經定罪，可被判罰二萬五千元及監禁兩年。
完
２４﹒財政司：香港未來成功基礎穩固
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
財政司曾蔭權今日（星期五）向日本商界領袖保證香港在七月一日政權交接後會維持不變，這是因為香港的確已為未來奠下穩固基礎。
他出席日本經濟新聞社贊助的亞洲前景會議時說，香港實力雄厚，當可昂然邁進下一世紀，而香港的根基穩固，而且受到未來憲法保障。
他指出，《基本法》保證香港的資本主義制度和生活方式保持五十年不變。
他說：「香港將繼續享有高度的自治權，並會設立全部由香港人組成的政府，奉行現行的普通法制度，享有立法自主權，維持司法獨立，繼續享有言論、集會、財產、信仰等方面的自由和權利。」
曾蔭權又說，《基本法》保證香港會實行自由貿易和開放市場，維持本身的貨幣和儲備，並且維持低稅率、簡單而明確的稅制。
他說，基於下列理由，他對中國會按《基本法》各項規定行事這一點是深信不疑。
他說：「第一個原因非常簡單，就是《基本法》是中國的法律，由中央政府經廣泛諮詢香港社會人士後草擬而成。因此，《基本法》最終是屬於中國政府的。中國政府花了五年時間草擬《基本法》，足見他們對此事非常認真。」
「第二，香港在下月底即會恢復由中國管治，也即會成為中國一部分。因此，中國並無任何理由改變香港一直賴以成功的要素。」
「第三，我深信中國希望香港繼續成功－－甚至更上一層樓。對於中國領導人和中國人民來說，此事榮譽攸關。香港未來成功與否，主要取決於《基本法》內各項承諾是否得到嚴格恪守。」
曾蔭權又說，目前，中國公司在香港的投資總額估計達六百億美元，而在香港經營，與中國有聯繫的企業為數亦超過一千八百間。
他說︰「同時，香港公司在中國的投資亦超過九百億美元，約佔中國外來直接投資總額百分之六十。由此可見中港關係之深厚，實無容置疑。」
財政司又指出，香港的前景，事實上還有中國的前景，都與亞洲地區的前景息息相關。
他說︰「正當大部分經濟合作及發展組織國家預料今年的增長率低於百分之三，許多發展中的亞洲國家卻預測今年和未來一段日子的增長率可達百分之七點五。香港則預測今年的本地生產總值增長率為百分之五點五。至於中國，預測今年的增長率為百分之十點五，而官方的目標年增率則為百分之八，一直持續到下個世紀。」
曾蔭權指出，整體地區的經濟前景非常樂觀，當亞洲正逐漸成為推動世界經濟向前的動力時，中國和香港特別行政區亦勢將在亞洲經濟上佔上一個重要位置。
他總結時說︰「香港實力雄厚，當可昂然邁進下一世紀。我們根基穩固，而且受到未來憲法保障。」
「我深信在香港生活和工作的每個人，都會全力維持現時的生活方式，並致力保持香港作為世界主要商業中心的地位。」
曾蔭權較早前拜會日本前首相宮澤喜一，日本香港議會聯盟（Ｊａｐａｎ Ｈｏｎｇ Ｋｏｎｇ Ｐａｒｌｉａｍｅｎｔａｒｉａｎ Ｌｅａｇｕｅ）主席ｔｈｅ Ｈｏｎ Ｔｓｕｔｏｍｕ Ｈａｔａ、通產相佐籐信二及日本銀行公會聯會（Ｆｅｄｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｂａｎｋｅｒｓ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｏｆ Ｊａｐａｎ）主席Ｍｒ Ｎａｏｔａｋａ Ｓａｅｋｉ。
他將於明日返港。
完
２５﹒政府致力為長者提供社區支援
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
社會福利署署長梁建邦表示，政府一貫提倡「安老有其所，社區齊照顧」的理念，為老人及他們的家人提供適當的支援，讓老人可在家中和熟識的社區中安享晚年。
梁建邦今日（星期五）主持香港婦女基金會何郭佩珍耆康中心開幕禮時說，鑑於人口日漸老化，政府早在一九九三年已成立「老人服務工作小組」，全面檢討本港老人服務，以及制訂未來政策及服務發展策略。
他說：「老人服務工作小組報告書提出了多項建議，其中一項是要加強社區支援服務。」
梁建邦強調，老人中心在社區支援服務中擔當重要的角色，使長者和社會保持接觸。
他說：「老人中心除了提供社交及康樂活動外，更鼓勵長者參與社區活動和義務工作，分享經驗，發揮潛能，並加強會員間互助互愛的精神，讓他們過愉快而充實的晚年。」
完
２６﹒渠務署籲請市民報告水浸
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
廣播電台及電視台當值宣布員注意：
請盡速播出下項布告，並隔適當時間重播多次：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
渠務署今日籲請市民，若發現街道有水浸，請迅速向該署報告。
市民可於辦公時間至晚上十時打下列電話：
香港區：二八零五 六三四四、二八零五 六三四六、二八零五 六三四五
九龍區：二三零一 二六三七
新界區：二三零零 一四四四
市民亦可於晚上十時至翌日上午八時致電二三零零 一四四七。
完
<