保安局局長會見傳媒談話內容
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
保安局局長：各位香港市民、各位記者朋友，在過去數天，我們在皇崗口岸港方口岸區進行了兩次大型測試，包括八月十三日動員1 000名公務員的測試和八月十五日動員5 000人的測試。八月十三日的測試主要是測試公共運輸交匯處的運作是否理想和檢視聯檢大樓內的旅客體驗，包括是否能夠上網、洗手間是否足夠、衞生情況等。另外，八月十五日是一個動員5 000人的測試。5 000人是一個甚麼概念呢？其實是比現時平日出入境皇崗口岸的人數更多，亦是很接近平常星期六、日的過境人數。該測試主要是，第一方面是公共運輸交匯處的壓力測試，多人時是否能應對，亦包括出入境壓力測試。雖然現時過關閘機仍未能測試，但我們以排隊方式，每位旅客模擬等候二十秒的過關時間，看看能否應付這流量。另外，我們亦測試了「五合一」車亭運作情況、海關運作情況和衞生署運作情況。另外，亦有數個場景的測試，包括有些旅客身體不適會如何處理；一個恐怖活動有恐怖分子出現又如何處理；以及有大型交通事故，如車輛翻倒會如何處理。
在這兩個測試完結後，我們均設電子問卷讓公務員同事即場填寫，我們希望他們在回程時在車內進行。事實上，回覆率差不多達百分之百。整體上，不論我們的觀察或模擬旅客的體驗，兩者結果都非常接近。首先，運作大體上暢順，包括由於大堂比較寬敞，我們覺得能再增加處理旅客的空間確實很大。第二，在公共運輸交匯處或聯檢大樓內，需要增加一些指示，因為以一個從未去過該口岸的旅客而言，可能確實需要更清晰的指示；又或是在公共運輸交匯處，指示的位置高低導致旅客眾多的時候未必能看清楚等。另外，公共運輸交匯處內的排隊方式，是否可重新安排得更好，令排隊的人不會重疊等；又或是車（道）上的一些所謂「樽頸位」，又或是「風險位」我們都辨識到。我們的同事，包括工務部門和運輸部門，很快通宵達旦地製作了很多新的指示牌。同時，有一些轉彎位置，我們可能透過安全島的修整，以盡快改善。到目前為止，大大小小的測試已做了差不多五十個。接下來的星期六，即八月二十二日，我們會動員10 000名公務員的測試。10 000人是甚麼概念呢？是比目前歷史上最高峰每小時7 700人（通關）還要多出20%。我們希望使用全面的壓力測試，除上次已經測試有5 000人（使用）的公共運輸交匯處，亦測試出入境。車亭上次只是營運測試，今次則是壓力測試。我們找了一些汽車團體，希望可以找到接近1 000架車進行這測試。我們亦希望在八月二十二日邀請傳媒朋友參觀測試情況。
在此順帶一提，在八月十五日，保安局推出了皇崗口岸網頁，內容包括一般資訊、駕車人士或旅客到達口岸時的設施是怎樣的呢？怎樣過關？「合作查驗、一次放行」如何使用？「五合一」車亭怎樣使用？所有巴士的路線、價錢等等。另外亦有一些小貼士，例如提醒市民該地方有免費的政府WiFi，由於該處是身處內地，所以如果使用電話服務的話，有機會會被收取漫遊費用。在此，我要再次感謝不同公務員團隊，包括運輸署、運輸部門、不同的紀律部隊和執法部門、工務部門，他們都為了今次的測試和口岸的開通，可以說是全情投入，很多時商討後均通宵將設施處理好，方便再作進一步測試。
記者︰剛才提到之前幾次測試暫未有使用閘機，往後幾次測試會否使用閘機通關？在測試閘機之後，即今個月進行的兩次大型測試後，會否安排更多大型測試，還是會準備通關工作？另外，上次你回應記者提問時提到記協換屆選舉，指如有組織涉及國安罪行，你便一定會「釘死」他們，想了解對於這些組織，暫時有否找到證據證明他們涉及國安罪行而會採取行動呢？就明光社總幹事蔡志森認為不應就「莫須有」的罪名去打壓異見人士、並非大聲就有道理，你如何看待他的說法？有何回應？
保安局局長︰首先，有關閘機的測試，目前閘機正進行調適工作，即我們要確保每部閘機的鏡頭、電子傳訊均已做好。每部閘機的調適工作需兩至三小時，亦不是隨便找一個入境事務處的同事就能做到，必須找相關的工程師，這確實需要時間。在八月二十二日，我們當然希望爭取可以測試閘機，但仍未能確定。若閘機不精準，未能反映我們的實際效率，勉強使用閘機作測試，未能反映現實，則意義不大。如果我們認為閘機未能全面作測試，可能會繼續使用模擬方式測試。至於口岸何時開通，我們必須完成測試，包括市民使用的閘機或車輛使用的「五合一」閘機，我們須確保測試至運作滿意、暢順，不會帶來不良體驗，我們才會和深圳方面一起考慮何時開通。
另外，有關我上次提到的（回應），我想重新說清楚。我想說，我是針對所有人，所有人如果他們想危害國家安全、勾結外部勢力的話，我必然會嚴正執法，必然會採取執法行動，這是沒懷疑的，亦在此再次警告想危害國家安全的人、想勾結外部勢力的人、想煽動的人，我一定會用盡我的方法將證據找出來，有證據就作出拘捕，夠證據就作出檢控。
有關禁書的問題，我想重申，有些人、特別是一些想犯法的人，希望獲得禁書名單，如果書本是禁書，將書名更改，政府便無可奈何。我再一次重申，不會有禁書名單，我們會視乎內容，不要以為更改字眼就能脫身，我不會便宜這些犯法的人。
記者：演練會至少進行四次，最後一次在八月底進行，大約一個月後就是內地十一國慶黃金周，想知道大約一個月內會不會有機會爭取到通關的時間呢？
保安局局長：我們與深方都希望盡快開通，但也要負責任地盡快開通，所謂負責任就是必須確保安全、暢順和旅客體驗良好，才會考慮開通。我們不會為了貪圖快捷，明明還未準備好就開通，令旅客體驗不良，是不會的。
記者：請問在過去的演練中，有沒有發現甚麼痛點？怎樣改善這些痛點和大概需要多少時間？還要多少次演練才可以改善這些痛點？
保安局局長：在過去的兩次演練中，我們都發覺有些需要改善的地方，包括一些指示，不論是給予車輛的指示、或是人流的指示，是可以更清晰。如果指示不夠清晰，可能導致（車流和人流）不暢順，這是最主要的其中一項。第二，有關公共運輸交匯處的管理做法，例如排隊的方式、排隊的方向，應該從哪裏開始排隊和車站的安排等，都有改善空間。至於何時開始更正，其實是即時更正的。發現指示不足時，工務部門通宵處理，包括在地上塗上標識，又或是製作路牌。八月十三日演練發現了的問題，八月十五日的演練已即時改善了。另外，例如發覺大堂內椅子不夠，而有些人想坐下，已即時盡快安排購置椅子放置在現場。這些都是我們發覺需要改善的地方。
（請同時參閱談話內容的英文部分。）
完
2026年8月17日（星期一）
香港時間13時28分
香港時間13時28分