​以下是今日（七月十五日）在立法會會議上梁子穎議員的提問和運輸及物流局局長陳美寶的答覆：

問題：

　　據悉現時清潔行車道路及維護渠道等工作分別由路政署、食物環境衞生署和渠務署等部門和外判承辦商負責。有意見指出相關部門或承辦商未能因應季節性惡劣天氣情況，例如颱風季、雨季和落葉季，及時調整行車道路的清潔及維護策略，此外部門間的協調亦有待改善。就此，政府可否告知本會：

（一）過去五年，每年當局就清潔行車道路所投放的資源（包括所涉人手及清潔次數），以及接獲行車道路上有垃圾、落葉及沙石堆積的投訴宗數分別為何；

（二）現時有多少間外判承辦商參與行車道路的清潔工作，以及相關部門與外判承辦商所負責的道路數量和佔比分別為何；如何協調部門與外判承辦商的分工；及

（三）當局採取甚麼措施監測行車道路，防止落葉和沙石等垃圾淤塞行車道路的渠道，以確保該等垃圾會被及時清理，降低因渠道淤塞而引致水浸的風險？

答覆：

主席：

　　政府十分重視行車道路的清潔、保養及防汛工作。各部門一直採取「主動預防、迅速應變、盡快復常、科技賦能」的策略，全力防範行車道路的渠道淤塞，降低水浸風險。香港的道路系統不斷擴展，要做好維護工作，必須善用科技提升效率，以加強巡查、監測和預警，盡量做到防患於未然，全力保障道路安全暢通。

　　就梁子穎議員的提問，經諮詢相關部門，現回覆如下：

（一）及（二）政府就行車道路的清潔和保養一直分工清晰而有緊密協作。一般而言，路政署負責快速道路的日常清潔，及清理集水溝及接駁渠；食物環境衞生署（食環署）負責清潔一般行車道路，及清理其路邊溝渠和集水溝；而渠務署則負責支渠及主渠的維修保養。同時，各樹木護養部門會定期巡查及修剪轄下樹木和其他植物，以減低樹木落葉淤塞渠道的風險。

　　為加強跨部門協作，路政署已分別與食環署及渠務署建立由副署長級人員主持的常設高層協調機制，為應對雨季和極端天氣作全面部署，確保部門各司其職，銜接順暢，迅速行動。

　　快速道路方面，全港總長約280公里，路政署透過兩份維修工程合約，委聘道路維修承建商提供共23隊掃街車隊及垃圾撿拾隊，負責全港快速道路的日常維修保養及清潔工作。快速道路的日常清潔每日會進行一次。

　　一般行車道路方面，全港總長約1 990公里，食環署現時聘用五間承辦商提供共27輛機動掃街車，負責行車道路的清潔工作。路段的清潔頻率按實際情況而定，由每星期一次至七次（即每日一次）不等。

　　路政署及食環署均設有嚴格監察機制，透過巡查、查核工作紀錄及突擊檢查等措施，監督承建商和承辦商的服務表現。如未達服務要求，路政署和食環署會按合約及既定機制作適當跟進，包括發出口頭或書面警告，及發出違約或失責通知書並扣減合約款項。

　　過去五年（即二○二一至二○二五年），路政署共接獲約762宗有關快速道路範圍內有垃圾、落葉或沙石等需要清理的投訴或公眾報告。

（三）政府各部門一直秉持「合作無間、隨時候命」的團隊精神，保障行車道路的安全。

　　在「主動預防」方面，食環署會根據渠務署及路政署提供的易受水浸地點名單，加密清掃行車道，並將清理集水溝的頻率由約每兩至四星期清理一次，增加至每星期最少一次。路政署每年風季前會安排承建商預先檢查轄下較高風險道路、構築物的排水設施，以及隧道內的排水泵房設施。因應氣候變化，路政署不僅在易受水浸地點加密設置集水溝，亦在二○二三年更新了《路面排水設施設計指引》，優化道路集水溝的設計，例如在較易受水浸風險影響的地點縮短集水溝的間距，以應付更高的降雨量及提高道路的排水能力。各樹木管理部門亦會針對高風險、高人流車流地區的樹木進行風險評估與巡查，及早修剪或移除樹木。此外，如路政署在日常巡查時發現植物有機會阻礙道路使用者視線，不論有關植物是否屬於該署護養，該署亦會即時安排承建商盡快修剪。

　　在「迅速應變」方面，渠務署一直與天文台保持緊密溝通以實施「及時清渠」，該署已識別全港約240個容易淤塞地點，當中約160個位於街道和公路旁，當天文台預報暴雨快將來臨，該署會預先派遣緊急應變隊伍前赴相關地點巡查及清理，確保有關系統正常運作。

　　當天文台發出黃色或紅色暴雨警告信號時，路政署會即時調動約40隊清渠隊，共約120人，巡查及清理約300個易受水浸影響地點的集水溝及接駁渠。渠務署最多可達200隊的緊急應變隊伍亦隨時候命，以盡快處理全港各區的水浸個案。此外，兩個部門分別設立的緊急控制中心會在惡劣天氣期間全程運作，相互通報求助個案，發揮高度協調，及全面應變與把關的關鍵角色。即不論事故的地點或性質為何，亦不論該路段日常是否由其他部門負責，兩個部門均會主動調配人手，第一時間趕赴現場共同處理，讓交通盡快復常。

　　在「科技賦能」方面，路政署已在部分水浸風險較高的主要道路實施預警和預防水浸措施，以便一旦水位超過預設高度，系統將即時發送警報，令有關人員可迅速調配人手到現場處理。同時，渠務署開發了人工智能水浸監測系統及採用內澇監測器，協助快速處理水浸事件；若行車道路出現嚴重水浸，亦會安排強力排水機械人加快處理。

　　各部門的緊急控制中心會透過互通的資訊平台作高效協調。路政署亦會與保安局、天文台、警務處、消防處、運輸署、渠務署及土木工程拓展署保持緊密聯繫，將有關資料實時發送，以便提供支援。

　　多謝主席。

完

2026年7月15日（星期三）
香港時間17時40分