​ 以下是今日（六月十日）在立法會會議上何君堯議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的書面答覆︰

問題：

　　據有關油價資訊網站統計，香港是全球燃油價格最高昂的地區之一。有意見認為，受中東戰事等地緣政治影響，本港燃油價格持續上升，增加了本港民生經濟的負擔，運輸物流業、洗衣業、航空業等行業首當其衝，但本港油公司的燃油價格缺乏透明度。就此，政府可否告知本會：

（一）政府在二○二六年四月二十九日公布應對燃料價格的措施時表示，會研究不同的舉措，適度緩解油價上升對社會民生帶來的影響，除實施為期兩個月每公升三元的柴油補貼計劃、減免隧道費及提供液化石油氣燃料補貼等措施外，當局有否計劃在未來推出其他具體措施，以多角度紓緩油價上漲為市民帶來的生活負擔；

（二）近年政府有否對油公司的成本與利潤進行詳細研究及分析，以具體掌握導致本港燃油價格高企的原因；如有，詳情為何；如否，原因為何；及

（三）會否考慮根據《石油（保存及管制）條例》（第264章）第6條規管石油的價格；如會，詳情為何；如否，原因為何？

答覆：

主席：

　　中東局勢緊張，導致燃油價格上升，甚至供應有所影響，影響我們的日常生活，政府非常關注。政府的工作主要在幾方面，第一，要確保能源供應穩定；第二，要提升有關燃油價格方面變動的資訊透明度；第三，政府會監察價格變動，審慎考慮其合理性、需要性，亦會提醒供應商其社會責任。

　　行政長官早已指示成立了由財政司司長主持的「跨部門監察燃油供應專責組」（專責組），對地緣政治變化、燃料供應及價格作監察及評估，確保香港能源供應穩定，並審視油價波動對不同行業帶來的影響。

　　就何君堯議員的提問，經諮詢財政司司長，運輸及物流局和商務及經濟發展局，現綜合回覆如下：

（一）專責組已經推出了以下應對燃料價格的措施：

　　第一，柴油補貼計劃（補貼計劃）由今年四月三十日起實施至六月二十九日，為期兩個月，支援以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工商業。在補貼計劃下，在本地使用柴油的用戶在購買柴油時可獲得每公升港幣三元的補貼，從而令每公升柴油售價下調港幣三元。相關補貼措施預計需約18億港元。

　　第二，五月十七日起，減免所有商用車輛使用政府收費隧道百分之五十的隧道費，為期兩個月，直至七月十六日。臨時措施旨在減輕商用車輛的營運成本，因此措施的受惠對象是商用車司機和營辦商。我們預計約165 000輛商用登記車輛會受惠，政府的隧道費收入預計減少約1.6億港元。

　　第三，五月三十一日起，政府向的士、公共小巴及學校私家小巴提供每公升港幣0.5元的液化石油氣燃料補貼，為期兩個月，直至七月三十日。臨時措施旨在減輕以液化石油氣為主要燃料的本地客運商用車輛的營運成本，以減低其加價壓力，預計措施可惠及約16 900輛液化石油氣（包括液化石油氣混能）的士、約3 440輛石油氣公共小巴（包括綠色專線小巴及紅色小巴），以及約170輛石油氣學校私家小巴。

　　第四，設立公共交通服務特別申請工作組（工作組），協助公共交通營辦商（包括公共巴士和渡輪）靈活應對燃油成本上升的申請。工作組已於四月十六日召開首次會議，聽取專營巴士營辦商目前的經營環境和營運情況，以及他們應對燃油成本上升的措施。工作組會考慮具針對性的臨時措施，協助營辦商節省能源和提升營運效率，以應對油價變動。

（二）香港車用燃油的零售價一向是個別油公司按市場原則和營運成本而釐定，政府明白本港各行業對車用燃油價格的關注，密切監察本地車用燃油零售價有否跟隨國際成品油價的升降走勢變動，並且和油公司保持聯絡，敦促他們在國際成品油價回落時應盡快調低其零售價格。

　　為協助公眾監察本地車用燃油價格的變化，環境及生態局由二○二六年四月一日起，每周發布各油公司無鉛汽油和柴油在門市折扣後的七天移動平均零售價，與同期國際成品油的市場指標價格走勢，提升市場和價格的透明度。競爭事務委員會（競委會）亦已與油公司會面，強調市場公平競爭和資訊透明的重要性。競委會將繼續密切注視市場有否出現合謀定價或不公平競爭的行為，確保市場公平運作。

（三）香港有着背靠祖國的優勢，在全球不少地區和城市都出現能源供應短缺下，得以能夠維持供應穩定，只是香港的燃油價格仍然是按市場原則釐定。

　　我們目前並未打算引用《石油（保存及管制）條例》（第264章）第6條。政府會繼續動態評估，密切留意國際局勢和能源價格走向，統籌各政策局和部門做好應對預案，並作前瞻性部署，亦會研究不同的舉措，適度緩解油價上升對社會民生帶來的影響。

完

2026年6月10日（星期三）
香港時間12時15分