以下是今日（五月二十日）在立法會會議上郭芙蓉議員的提問和發展局局長甯漢豪的答覆：
　　
問題：
　　
　　為減少更換水管工程對交通和市民的影響，加速處理老舊水管的更換工作，水務署於二○二四年成立由該署署長督導，並由發展局、運輸署及路政署等相關部門代表組成的跨部門專責小組（該小組）。就此，政府可否告知本會：

（一）該小組自成立以來召開的會議次數，以及在提升更換老舊水管的成效為何；該小組有否機制介入並重新評估由「智管網」長期監測到出現水管持續滲漏的路段需要更換水管的迫切性；如有，詳情為何；如否，原因為何；

（二）該小組目前尚有多少個已識別、正處理或等待處理的個案，當中有多少個為「爆喉熱點」（即在400米長路段內，於兩年內發生超過一次直徑150毫米或以上水管爆裂），並按區議會列出分項數字；及

（三）為加速水管更換工作，水務署署長有否獲賦予比一般部門更高的統籌權力以協調其他同級部門；如有，詳情為何；如否，原因為何？

答覆：

主席︰

　　水務署由二○一五年起實施多管齊下的措施，以維持供水管網的健康狀況，減少水管爆裂或滲漏的風險。有關措施包括推行「風險為本水管資產管理計劃」（計劃），透過計劃有序部署水管改善工程。

　　直至二○二五年年底，共約584公里長的水管已被納入這計劃，當中約250公里已完成更換或修復。計劃餘下總長度約334公里的水管工程會因應每年工程開支預算、風險評估和與其他工程協同等因素分階段啓動。事實上，水務署今個財政年度用於復修及更換水管的開支預算比去年增加超過百分之五十。

　　除了更換及修復水管，截至二○二五年三月底，水務署已在全港食水分配管網設立了約2 400個「智管網」監測區域，持續監測管網狀況，期望為滲漏水管進行快速辨識和維修。

　　透過上述多管齊下的措施及經過多年來的努力，食水水管滲漏比率亦已由二○○○年超過百分之二十五下降至二○二五年的約百分之十二點八。

　　就郭議員的提問，我現答覆如下：

（一）為加快更換水管工作，水務署於二○二四年十二月成立由水務署署長督導的跨部門專責小組（小組），成員包括發展局、運輸署、路政署、警務處、環境保護署及民政事務總署等相關部門代表，商討制定更換水管涉及的施工期和臨時交通安排，務求加快工程之餘亦減少對市民的影響。小組至今共舉行了七次會議，有效地幫助縮短更換水管所需的時間。舉例而言，小組曾討論位於花園道、衛理道、窩打老道及馬頭涌道的四項工程。有關路段的交通非常繁忙，但經各方仔細在小組進行分析交流和現場測試後，小組成員同意容許全日進行封閉部分行車線以全速更換水管，以及在不影響交通運作的前提下擴闊施工範圍。現時，上述四項工程已陸續開展，預計於今年至明年完成，整體施工時間透過小組的協調，預計縮短平均約三成。
　　
　　設立小組主要是為了商討制定更換水管涉及的臨時交通安排。至於評估更換水管的優次，則屬水務署而並非該小組的工作範圍。就評估優次的環節，水務署已有機制將水管的爆裂及滲漏紀錄與其他因素（包括水管使用年期、物料、周遭環境，爆裂或滲漏所造成的後果等）一併考慮，評估是否將水管納入計劃內，以及為已納入計劃的水管訂定施工優次。
　　
　　目前水務署正在進行約50公里長的水管改善工程，當中約30公里長的工程預計在今年內完成，餘下約20公里長的水管改善工程將會在二○二八年或之前分階段完成。此外，由二○二六年五月至年底，水務署準備開展另外約40公里長的水管改善工程。
　　　　
　　就「智管網」方面，水務署正在擴大及提升「智管網」，把監測範圍擴大至食水主幹水管及餘下尚未設有「智管網」的食水分配管網；及透過安裝實時傳感器，提升實時數據傳輸功能，加強管理供水管網滲漏。相關工程將於今年年中至明年年中分階段完成。此外，我們亦計劃在今個財政年度向立法會申請撥款，讓水務署建構「智能供水壓力管理系統」，在不影響市民用水的情況下，實現智能動態為水管減壓，減少水管爆裂和滲漏的風險。

（二）以上提及專責部署臨時交通安排的跨部門小組，由成立至今共處理19項水管改善工程的施工部署，其中八項已開展，工程預計於今年年底至二○二八年分階段完成；另有八項經專責小組討論後，項目團隊正進行設計修改；餘下三項則正在由水務署籌備中。就該19項工程的詳情，載列於附件。

（三）小組的設立目的是為了建立一個平台，促進水務署與其他各部門的專業範疇協作，制定臨時交通方案及施工時間，致力加快工程及減低對市民的影響。通過這平台，水務署不但可更有效讓各部門就工程方案提供意見，亦有助大家謀求共識，務求在工程策劃階段已預先商討方案。各部門皆抱着把事情做好的態度進行討論，從第（一）部分回覆所述的成效已反映小組目前有效運作。

完

2026年5月20日（星期三）
香港時間14時48分