立法會十六題：推動政府車隊使用電動車
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問題：
政府早前推出《香港電動車普及化路線圖更新版》（《路線圖更新版》），加速推動電動車普及化與綠色轉型。《路線圖更新版》表明，將持續推動政府車隊使用電動車，然而有意見認為，目前政府車隊內的電動車比例偏低，推動的具體進度及路線圖亦並不清晰。就此，政府可否告知本會：
（一）目前政府新購及到期更換的中小型政府私家車必須以電動車作為標準的安排會否擴展至整個政府車隊；有否就政府車輛全部更換為電動車設分階段計劃；如有，詳情為何；
（二）目前有多少高級政府官員的座駕已更換為電動車；會否要求所有局長及部門首長的座駕優先更換為電動車，以進一步擴大更換電動車範圍；如會，詳情為何；如否，原因為何；及
（三）有否計劃於未來的財政年度撥出專項資源（如增加購買車輛或充電設施預算），以加速更換電動車進度；會否設有監察機制及公開有關數據及報告（例如每年公布政府車隊的電動車比例、碳排放減低量及成效評估等）？
答覆：
主席：
就陳祖光議員的提問，本局諮詢環境及生態局及政府物流服務署（物流署）後，現回覆如下：
（一）政府於今年二月公布《香港電動車普及化路線圖更新版》，重申持續推動政府車隊使用電動車。除因運作需求無法改用電動車，所有政府新購或更換的私家車均須採用電動車。隨着電動輕型客貨車已達到規模化應用階段，政府將研究在採購輕型客貨車時，將電動輕型客貨車列為須強制採用的標準，並定期評估能否將其他電動商用車納入強制採用範疇。
政府在帶頭使用電動車時，務必物盡其用，確保審慎運用公帑，因此不會在正常更換周期前過早停用現有車輛。物流署會按照《政府環保採購指引》，並根據政策局和部門的運作需要，以及視乎市場實際情況，包括電動車的發展及供應，在可行範圍內優先考慮購置電動車。隨着近年市場上電動車的品牌和型號陸續增加，政府車隊中電動車的數量及比例正逐步增加。物流署在二○二五年為各政策局和部門訂購的219輛私家車中，約百分之九十八（即214輛）為電動車。
（二）政府高級官員已陸續於更換其座駕時按照《政府環保採購指引》轉用電動車；為了善用資源和符合環保原則以免造成浪費，政府不會提前停用現有車輛。現時，21位司長、副司長及局長的座駕中，已有15輛電動車，比例約為百分之七十一。
（三）物流署每年均會規劃來年為政策局和部門採購一般用途車輛預留資源。在釐定採購的預算開支時，物流署會考慮多項因素，包括政策局和部門的運作需要、現有車輛累計維修費用、狀況、車齡、行車里數、更換費用及市場上可供應的合適型號等。有關實際開支視乎該年度供應商可交付的新購車輛數量、類型及價格而有所不同。物流署預計在二○二六至二七年度為政策局和部門購買約265輛一般用途車輛，總開支約一億元，涉及的車輛類型包括電動私家車及小型巴士等。
為鼓勵政策局和部門使用電動車及滿足其充電需要，物流署現時每購置一輛新電動私家車時，會同時購置一台中速充電樁。另外，因應部門實際運作需要，如需要長時間在戶外工作，電動車難以安排充足時間於政府停車場充電，政府亦有安裝快／高速充電樁配合運作需要。
至於公開數據方面，物流署每年均會透過「開放數據平台」網站（data.gov.hk）發放按燃料種類劃分的政府車輛編制資料（包括電動車數目）供公眾閱覽。
完
2026年4月29日（星期三）
香港時間11時22分
香港時間11時22分