運輸及物流局副局長在立法會交通事務委員會會議就九龍巴士（一九三三）有限公司及新大嶼山巴士（一九七三）有限公司的服務情況開場發言（只有中文）
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主席、各位委員：
我們今日向各位委員匯報九巴（九龍巴士）及嶼巴（新大嶼山巴士）的營運情況，以及現有專營權屆滿後，新專營權事宜的相關工作。
專營巴士是載客量最高的路面交通工具，每日載客量接近380萬人次，佔公共交通服務總載客量約三成。其中，九巴及嶼巴各自營辦巴士專營權。九巴主要服務範圍涵蓋九龍及新界地區路線及過海路線；而嶼巴則主要涵蓋大嶼山地區路線及介乎深圳灣口岸與元朗之間的路線。
嶼巴的現有專營權自二○一七年三月一日起生效，並將於二○二七年三月一日屆滿。九巴的現有專營權自二○一七年七月一日起生效，並將於二○二七年七月一日屆滿。
為評估營辦商的服務，運輸署一直透過乘客滿意程度調查、實地調查、車輛檢驗，以及審閱營辦商定期提交的資料和公眾的意見等，定期檢視其服務水平。我們在文件中交代了有關九巴及嶼巴在專營權內的整體營運、改善乘客服務、提升安全，以及引入環保車輛的詳細情況。我們希望聽聽各位委員就兩間巴士公司服務的意見。
另一方面，九巴及嶼巴已表示有意申請在現有專營權屆滿後接續展開新的專營權。政府現正考慮九巴及嶼巴有意申請新專營權一事。
專營巴士服務屬資本投資密集的行業，營辦商需要作長遠、具策略性及多方面的資本投入，包括購置及更換巴士、提升巴士安全、引入新型巴士技術、興建巴士車廠、優化巴士設備等。
運輸及物流局和運輸署會致力確保專營巴士服務的穩定性，並推動營辦商提升服務及安全水平和保持長遠財政可持續性，例如研究加快引入新能源巴士、提供更多適合長者的手機應用程式功能、探討推出更多元化的票務產品及優惠和試行「需求導向智慧公交」等。
主席，我們歡迎委員就九巴及嶼巴的營運情況，以及新專營權的事宜提出意見。我和運輸署署長及其他同事均樂意聆聽委員的意見和回應議員的提議。多謝主席。
完
2026年3月20日（星期五）
香港時間12時18分
香港時間12時18分