立法會十七題：改善路牌被遮擋的情況
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問題：
據報本港不時出現路牌被路旁樹木枝葉遮擋的情況，以致重要交通標誌未能清晰顯示，對道路安全構成潛在風險。就此，政府可否告知本會：
（一）過去三年，當局每年接獲多少宗有關路牌被樹木遮擋的投訴或通報個案，當中有否涉及因延誤修剪樹木令路牌被遮擋而導致的交通事故；如有，相關個案宗數為何；
（二）現時有否設有全港性及分區性的定期樹木巡查制度，以專門檢視有否出現交通標誌及交通燈被樹木遮擋或行車視線受影響的情況；如有，各類位處道路旁（包括主幹路、快速公路及地區道路）的樹木巡查周期及負責部門分別為何（以表列出）；如否，會否考慮建立制度化的分級巡查機制；
（三）現行修剪遮擋路牌的樹木工作所涉及的跨部門審批及協調流程分別為何（包括由提出申請至完成修剪的一般所需時間、是否設有處理時限或服務指標，以及達標比率分別為何）；當局會否檢討並簡化相關程序；如會，詳情及時間表分別為何；如否，原因為何；
（四）會否在每年雨季（例如二月底至四月的春雨季節）或颱風季節前，主動進行全港性巡查及預防性修剪樹木，並制訂年度時間表，以減少臨時申請及重複審批的情況；如會，詳情及時間表分別為何；如否，原因為何；
（五）會否於長假期或交通流量較低的時段統籌封路安排，將道路維修、道路標記重髹及樹木修剪工作合併進行，以提升效率及減少對市民影響；如會，詳情及時間表分別為何；如否，原因為何；及
（六）會否研究引入智慧監察方案，例如以影像分析技術定期檢視主要幹道的交通標誌的能見度，及早識別被樹木遮擋情況並及時作出處理；如會，詳情及時間表分別為何；如否，原因為何？
答覆：
主席：
公共道路旁的政府樹木按其所在土地的類別，根據發展局工務技術通告編號6/2015的分工，由不同政府部門負責護養。有關部門會定期巡查並適時安排修剪轄下路旁樹木，避免枝葉過度生長，伸出行車道遮擋交通標誌或影響駕駛者視線等潛在交通安全風險。
就陳恒鑌議員提問的各部分，經諮詢發展局、路政署及康樂及文化事務署（康文署）後回覆如下：
（一）路政署負責護養轄下路旁登記斜坡／擋土牆和全港快速公路範圍內的樹木，而康文署則負責護養轄下位於快速公路以外的公用道路旁的樹木。過去三年（即二○二三、二○二四及二○二五年），路政署及康文署接獲有關交通標誌被其轄下路旁樹木遮擋的投訴或通報個案數字表列如下：
| 年份 | 個案（宗數） | |
| 路政署 | 康文署 | |
| 二○二三 | 49 | 52 |
| 二○二四 | 38 | 62 |
| 二○二五 | 45 | 47 |
路政署及康文署在接獲上述個案後已適時進行修剪工作，當中並無個案涉及因延誤修剪而導致交通事故。
另外，如路政署進行道路維修保養的定期巡查時發現或接獲報告指有路旁樹木過度生長，對道路使用者構成即時危險（例如枝葉伸出行車道嚴重遮擋交通標誌），即使有關樹木並非由該署負責護養，該署亦會即時安排緊急修剪，以保障道路使用者安全。過去三年，路政署每年分別接獲兩宗有關交通標誌被其他政府部門或私人土地業權人轄下路旁樹木嚴重遮擋的緊急個案，需要即時安排緊急修剪。
（二）路政署透過定期合約，委聘承建商按指定頻次（一般為每三個月一次至每六個月一次不等）對轄下路旁樹木進行定期巡查，並按巡查所得，盡快修剪遮擋交通標誌、交通燈及路燈的樹木。路政署亦要求承建商識別需加密樹木修剪頻次的斜坡及種植區，於每年四至十月期間為這些地點安排至少三次樹木修剪工作。同時，康文署亦會為位於轄下路旁樹木作定期巡查，包括檢查樹枝是否有伸出道路阻礙車輛行駛、妨礙司機視線、影響交通標誌或對車輛構成潛在風險。
（三）路政署規定承建商於巡查轄下路旁樹木後的14日內，按巡查所得完成所需的樹木修剪及相關護養工作。一般情況下，承建商會在進行巡查時一併進行所需的修剪工作。如樹木修剪工作涉及臨時佔用部分行車道，承建商會事先向相關部門申請所需的臨時交通安排。路政署一直密切監察承建商的工作進度，確保樹木修剪工作的效率。另外，康文署亦會為位於轄下路旁樹木預先規劃樹木修剪工作，並在獲得相關部門批准臨時交通安排的封路申請後，在道路上展開修剪工作。
如需即時實施臨時交通安排以進行緊急修剪工作，部門會聯絡警方協調有關安排，務求盡快消除對公眾構成的危險。雖然現有安排已可適時完成樹木修剪工作，部門仍會持續檢視可進一步加快相關流程的空間。
（四）路政署及康文署均按照發展局樹木管理辦事處頒布的《樹木風險評估及管理安排指引》，在每年的風雨季前，為高人流車流地區的樹木進行風險評估，並根據評估結果適時採取所需的風險緩減措施，包括修剪樹冠及清除枯枝等。
（五）如情況許可，路政署會盡量安排承建商在實施臨時交通安排時，一併為路段進行路面維修保養及樹木修剪工作，以提高工作效率並減低對市民的影響。此外，路政署近年積極採用其他修剪樹木的方式，例如聘請攀樹師在不佔用車道的情況下完成樹木修剪工作，以減少臨時交通安排的需要。康文署亦會盡可能預先規劃樹木工作，包括安排在假日及晚間等交通流量較低的時段修剪路旁樹木，以提升效率並減少對市民的影響。
（六）路政署正積極擴展其研發應用人工智能技術之偵測道路欠妥系統的分析能力，由目前識別路面裂縫及褪色路面標記，擴展至偵測交通標誌受遮擋情況，以便及早跟進轄下樹木所需的修剪工作，升級系統預計於二○二六年年底正式投入運作。
完
2026年3月18日（星期三）
香港時間11時10分
香港時間11時10分