以下是環境及生態局局長謝展寰今日（二月二十三日）下午在立法會環境事務委員會會議，就《香港電動車普及化路線圖》（《路線圖》）的開場發言：

主席、各位委員：
 
　　二○二一年，政府制定第一份《香港電動車普及化路線圖》，引領香港在二○五○年前達致車輛零排放。四年以來，電動車的發展相當迅速，政府亦引入了不少新措施，因此我們更新了《路線圖》。
 
　　在政府大力推動下，電動車的數目短短四年間增加四倍至超過14萬輛。現時10輛新登記私家車，超過七輛是電動車，增長速度位於世界前列。充電網絡方面，我們現時有大概13萬個充電停車位，加上16 000多支公共充電樁，現有設施可以支援大約23萬輛電動車使用。
 
　　電動私家車技術已經成熟，現時有眾多車款讓消費者選擇，價格亦向下調，在市場上已經開始具競爭力。我們預期未來電動私家車的發展將慢慢由市場主導，政府的支援會主力完善充電網絡、電動車電池回收和維修人員培訓等。在二○三五年或之前停止新登記燃油私家車包括混能車的目標會維持不變。
 
　　電動商用車的技術則仍然在發展中，需要循序漸進地推廣。我們會成立工作小組，針對一些電動商用車未能滿足營運需要的痛點，協助引入更多車種，為未來電動商用車大規模應用創造條件。我們亦會建立一個以高速充電樁為骨幹的公共充電網絡，目標是在二○三五年有一萬支高速充電樁，支援50萬輛電動車，連同其他充電設施，屆時可支援約80萬輛電動車使用，大幅提升電動車主的方便性。
 
　　國家的電動車產業無論是規模或創新均領先全球，政府會向有意在港推動電動車的企業提供政策支持和統籌協調，幫助國家的電動車產業和技術出海，也為香港創造更多的經濟發展機遇。我現在請譚副秘書長（環境及生態局副秘書長譚卓姿）講解一下更新版《路線圖》的重點內容。

完

2026年2月23日（星期一）
香港時間16時28分