以下是行政長官李家超今日（十月八日）在香港航商總會一週年慶典的視像致辭：
 
尊敬的梁振英副主席（全國政協副主席）、祁斌副主任（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任）、李永勝副特派員（中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員）、趙式慶主席（香港航商總會主席）、各位嘉賓、各位航運界的朋友：
 
　　大家好！很高興通過視頻，和大家一同慶祝香港航商總會成立一周年。
 
　　國家《十四五規劃綱要》明確支持香港提升國際航運中心地位。香港在「一國兩制」下擁有「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，加上國際化的營商環境，以及專業高效的航運服務體系，已經連續六年穩居全球第四大國際航運中心的地位，充分反映了我們在港口條件、專業海運服務、整體營商環境等的綜合實力雄厚。
 
　　近年，地緣政治局勢持續緊張，貿易格局和全球供應鏈正在重塑，全球航運業正面臨風高浪急的挑戰。然而，香港航運業展現了無比的韌力，在風浪中穩步前行。
 
　　面對變局，政府和業界並肩同行。我們積極推動航運業發展，已先後在二○二三和二○二四年公布了《海運及港口發展策略行動綱領》和《綠色船用燃料加注行動綱領》，為行業發展勾劃了清晰藍圖。
 
　　今年七月，我們成立了香港海運港口發展局，匯聚業界智慧，與政府攜手推動航運港口業多元和持續發展。
 
　　我在上個月發表的新一份《施政報告》，提出多項措施，以進一步鞏固香港國際航運中心地位。我們會建立通達內陸的「鐵海陸江」立體聯運體系，積極拓展貨源；建立國際「伙伴港口」網絡，深化國際航運網絡交往。
 
　　我們會全力推動港口綠色化和數字化；並透過修例，增加船舶註冊的靈活性，加強電子化。我們也將為大宗商品貿易商落戶香港提供半稅優惠，帶動更多的需求。這些措施將進一步全面提升香港航運業的競爭力。
 
　　挑戰，是航行者衝破雲霧之風；機遇，是留給早已備好帆的船。我相信，航運業面對的機遇大於挑戰，我對香港的航運實力和廣闊前景，有堅定信心。
 
　　我期待香港航商總會繼續凝聚業界，與政府攜手推動行業高質量發展。我們共同努力，香港航運業必能乘風破浪，開拓新藍海，為國家建設海洋強國與交通強國作出更大貢獻。
 
　　最後，我祝願香港航商總會會務蒸蒸日上，在座各位工作順利。謝謝大家。

完

2025年10月8日（星期三）
香港時間15時30分