以下是運輸及物流局局長陳美寶今日（九月十六日）出席《香港機場百年印記》展覽開幕禮的致辭全文：

Vivian（香港機場管理局（機管局）行政總裁張李佳蕙）、各位嘉賓、各位朋友：

　　今日我見到很多熟悉的面孔，大部分出席的朋友，不論年紀，都在過去幾十年裏，曾經參與過機場的建設和發展。我本人也是，當時都有參與過香港國際機場的建造，見證由啟德搬來赤鱲角。各位有心的朋友今日都聚在這裏，我很開心能親身參與《香港機場百年印記》展覽。雖然展覽的場地有限，但我相信大家也花了不少心思，用很多珍貴的照片和展品去展示機場在這100年來的蛻變。

　　跟大家分享一點，歷史不怕多說。在一九二五年，有一名飛行員Harry Abbott（亨利亞弼）於啟德海濱創辦私人飛行學校，當年的首次升空已標誌着香港航空業的發展。在過去的100年，又有多少人會想到，當年的首次升空正正奠定基礎──香港作為一個小漁村，發展到今日的國際航空樞紐。現時香港國際機場連接全球超過210個航點，每年招待超過5 310萬名旅客及處理490萬公噸貨物，已成為客、貨運「頂流」，亦是世界領先，使香港市民、社會每一位都引以為傲的國際機場，這正正是團隊和前線員工的努力。

　　機場在一九九八年由啟德搬到赤鱲角，地點雖變，但地位不變，反而越來越強。機場在赤鱲角發展之後，周邊有不同的交通基建運輸發展，例如青馬大橋、汀九橋，亦有「一橋連三地」的港珠澳大橋。這幾個交通設施都在機場島的核心地帶，不單可以引領香港連接至國際航點，還更好地連繫內地不同城市，真正讓我們扮演「超級聯繫人」的角色。因應今日整個香港國際機場的發展，在此我特別要感謝幾個單位，第一一定是香港機場管理局，有很卓越和前瞻性的管理；另外就是航空公司，你們精益求精去提升服務，做到以人為本，提供人性化的服務；亦有很多不同的貨運和物流公司，前線和後勤都是默默耕耘。當然亦不少得政府的民航處，一直在安全方面扮演把關的角色，以安全為本，守住我們的標準和嚴格要求。相信大家都看到整個機場發展，由社會不同單位各司其職，一直為了航空事業能夠展翅騰飛，出一分力。

　　剛才Vivian都提到，去年年底三跑道系統開通，將我們機場的運力大大提升超過五成。我亦很開心在昨日看到機管局安排傳媒簡介會，介紹大家都熱切期待的設施——擴建後的T2客運大樓。它的旅遊車候車大堂亦將在下星期啟用，是率先開通的客運設施，作為T2擴建之後的「第一炮」，亦標誌着T2客運大樓的其他設施在明年第二季初可以啟用。我相信市民很快可以在香港國際機場享受到嶄新的出行體驗，享用餐飲和使用交通配套，然後乘搭飛機離開。

　　以往在啟德機場的年代，當年大家都覺得搭飛機是一件大事，會盛裝打扮去接機和送機，亦會上啟德客運大樓的天台目睹飛機升降。我很小的時候，曾牽着媽媽的手親身去感受那裏飛機升降的聲浪。今日環境不同了，時代轉變了，現在我們很多朋友都會說一句口頭禪――「又飛啦」，即每兩、三個月就會來香港國際機場，所以很希望我們的機場會超越傳統的交通樞紐。隨着SKYTOPIA的發展，我希望市民或旅客不單來機場乘搭飛機，更可以欣賞藝術、逛鮮活食品市集吃海鮮美食、觀看演唱會、坐遊艇出海，多姿多彩，真正能夠體驗香港多元化、國際化的航空樞紐。

　　在特區政府，Kevin（運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘）和我的團隊及民航處會繼續與香港機場管理局一起努力，擴展航空網路。最近我們聽到很多喜訊，在此先賣個關子，我們會和航空公司緊密聯絡，希望盡快加大機場的運力，可以旁及一些新興市場，開拓航線和航點，包括「一帶一路」、歐美的傳統路線，或者一些南亞、南美的地方。另一方面，機場貨運一直領先，我們是全球最繁忙的貨運機場，會特別發展多式聯運去連接和服務大灣區，將它們的貨和市場連接到香港國際機場，做得更加盡善盡美，需要大家一起努力。

　　過去的100年得來不易，今日我們這一代人要更加利用好現時的優勢和條件，打好根基，為未來100年的發展一起去努力，提供一個更加堅實的基礎，讓我們香港國際機場在整個世界版圖上發光發亮，真正擦亮我們的金字招牌，多謝大家。

完

2025年9月16日（星期二）
香港時間15時12分