路政署及香港公路學會合辦的「公路及鐵路國際會議2025」已於昨日（六月十三日）圓滿結束。一連兩日的會議共吸引超過800名參加者出席，成功凝聚來自全球各地的專家、學者和行業領袖交流經驗及分享真知灼見，共同引領香港運輸基建發展譜寫新篇章。

　　國家交通運輸部公路科學研究院副院長汪水銀在第二日的會議上發表開場致辭和演講，啓發與會者思考如何實踐公路建設智慧化與綠色化。隨後會議聚焦討論「智能和綠色交通基礎設施—規劃、設計和建設」及「智能交通基礎設施的綠色解決方案」，就嶄新設計、建造及物料技術、智能監測技術和應對極端天氣策略等議題進行深入討論，為推動智慧綠色運輸基建提供多元解決方案。大會亦邀請了就讀相關工程學科的學生參與會議，讓他們了解運輸基建未來的發展，以及工程界創新技術方面的突破。路政署副署長伍展鴻在總結發言時表示，是次會議啓發香港透過政策創新和技術創新，創造可持續的解決方案，以應對推展運輸基建的不同挑戰，同時深化國際間的合作。他亦衷心感謝嘉賓、講者、支持機構和各與會者的參與，令會議得以圓滿舉行。

　　緊扣會議「建造智慧綠色運輸基建」的主題，大會今日安排約60名與會者分成兩個考察團，分別實地考察中九龍幹線及港鐵東涌線延線兩大基建項目的工地，親身見證香港運輸基建的成果。

　　作為香港其中一項策略性運輸基建項目的中九龍幹線已進入工程最後衝刺階段，預計今年十二月具備條件正式通車，屆時將命名為中九龍繞道（油麻地段）。今日考察中九龍幹線項目的其中一個亮點，是率先穿越主要由隧道組成的中九龍繞道（油麻地段）。該段繞道全長約4.7公里，當中隧道長約3.9公里並深入地底超過一百米，沿途共有三座通風大樓，分別設於油麻地、何文田及啟德。隧道規模遠超中環灣仔繞道、可比大欖隧道，設有完善的交通管制及監察系統，日後管制人員可在設於啟德行政大樓的控制室密切監察隧道運作情況，有需要時迅速作出應變。

　　路政署工程團隊向考察團介紹自主研發、榮獲多個國際獎項的智慧工地管理平台，透過整合各項智能技術的數據，有效統一監察整個項目在不同工程合約下的施工情況，提升工地安全和建造質量。考察團隨後到啟德交匯處、啟德地下隧道及油麻地隧道出入口考察，以及參觀油麻地甘肅街的工地，了解工程團隊如何克服施工時遇到的挑戰，包括在密集的市區挖掘隧道和重置加士居道天橋等。工程團隊亦分享項目「以人為本」的工程理念，在推展工程時盡量保留附近的古蹟和特色地標，以及先行重置受影響的公共設施，充分顧及文化保育及社區需要。大會特別安排考察團前往舊油麻地警署，深入了解此百年建築的歷史及保育工程技術。

　　另一考察團到訪的港鐵東涌線延線項目，主要由「東涌東段」及「東涌西段」組成，當中包括在現有欣澳站與東涌站之間增設新的東涌東站，以及從現有東涌站伸延約1.3公里以增設新的東涌西站。項目目標於二○二九年竣工，通車後能有效提升東涌區內和對外的連繫，並促進社區可持續發展。工程團隊與考察團分享及交流以創新科技融合基建工程的經驗，並到兩個工地進行實地考察，深入了解施工情況。

　　此外，大會將於下周六（六月二十一日）安排香港公路學會、香港工程師學會、英國土木工程師學會香港分會及香港大學工程舊生會等多個專業團體和機構的年青會員參觀中九龍幹線工地，讓他們近距離了解項目如何在建築物林立、人煙稠密和車流量高的市區進行複雜的地底工程。

　　會議詳情可瀏覽專題網頁：icrr2025.com/tc/index.html。

完

2025年6月14日（星期六）
香港時間18時45分