以下是運輸及物流局局長陳美寶今日（五月二十六日）在立法會鐵路事宜小組委員會會議就近期的鐵路事故的開場發言：

主席、各位委員：

　　我先講幾點，然後邀請港鐵公司（香港鐵路有限公司）以投影片向大家作簡介。

　　香港的公共交通服務一向以高效可靠著稱，尤其是作為骨幹的鐵路，優質服務廣受市民甚至國際認可。對於港鐵近月內數度發生事故，對市民造成不便，政府表示極度關注。

　　就今年二月和四月凌晨在東鐵線分別發生的兩宗工程車事故，以及上星期四在將軍澳線發生的事故，我已責成港鐵公司全面和有系統地為整個鐵路網絡作風險評估，以加強鐵路系統的整體韌性。鐵路系統的健康非常重要，我希望港鐵公司能走在問題出現之前，而非在問題出現之後才急於補救和應變，我要求港鐵公司（一）加強應用科技、（二）強化預測性檢測及維修能力、（三）詳細審視各鐵路資產的維修保養安排、（四）加強維修人員的培訓、（五）檢視不同系統、設備、部件可能出現的風險，及（六）制定相應的預防和管控措施。政府與市民不會抹煞港鐵，尤其是各前線員工的努力，但接二連三的事故，反映現時的系統維修及保養制度絕對有改善的空間，有必要從不同方面作全面檢視，將安全系數大大提升。

　　隨着港鐵網絡持續發展，政府一直持續檢視如何優化鐵路安全規管制度，以及對鐵路服務的監管，確保鐵路服務安全可靠。現代化的城市鐵路系統在運作上涉及數以萬計的系統和組件，要全面提升系統的安全系數，日常且持續的風險管控必不可少。就此，機電工程署（機電署）作為鐵路安全監管機構，除了在事故發生後到達現場、介入調查及跟進後續工作，亦要落實全面和直接審核的規管策略，即透過定期主動審核整個鐵路網絡的資產管理系統及安全管理系統，及早識別可能導致鐵路事故的潛在隱憂，以持續地提升鐵路系統的整體韌性。因應較早前的兩宗工程車事故，機電署已展開一項特別審核，全面檢視港鐵在工程車維修及緊急應變方面的工作，特別會就一些後果嚴重的隱患加強風險預案。我亦指示機電署在特別審核中包含最近發生的鐵路事故，以期更全面、聚焦地提升整個風險預案。

　　鐵路的運力遠高於其他公共交通工具，因此一旦出現問題，影響的層面會非常廣。港鐵公司必須進一步加強其緊急應變安排，尤其是在事故通報和資訊發放，以及應急處理的工作。就此，我已要求港鐵公司汲取上星期四的經驗，認真檢視並優化在事故發生期間向公眾發布信息的安排，包括重點提供最新修復進度的資訊，好讓市民能掌握事態最新發展，及早安排行程，按個人需要、身處的地方、以至其他交通配套的安排轉乘其他交通及選擇替代路線。與此同時，我亦要求運輸署仔細檢視如何加強協調各公共交通營辦商在突發情況下的緊急應變工作，以期在類似事件發生後作最適切及迅速的調配，協助減低對市民大眾的影響。在上星期四的事故應變中，我留意到港鐵各前線同事、地區關愛隊的朋友，以至各間專營巴士公司都積極應對情況，盡力協助市民，我在此衷心感謝每一位參與者的協調，幫助受影響市民。從這方面，我亦看到社會是有空間凝聚更多社區的力量，好好發揮，以幫助港鐵或其他營辦商短時間內迅速召集人手。

　　由於上星期四的事故發生在傍晚繁忙時間，根據於二○二三年政府與港鐵公司共同優化的「服務表現回贈」機制，港鐵公司須撥出用以回饋乘客的款項，會較平常的一般事故多百分之二十，以更確切地反映嚴重服務延誤事故對乘客的影響。港鐵公司就此事故需撥出合共1,920萬元。連同早前工程車事故，以及此前「服務表現回贈」帳戶內的累積款項，港鐵公司會按機制要求安排一日「特別車費日」，為乘客提供半價乘車優惠。

　　港鐵是市民出行的主要交通工具，我希望港鐵公司明白能力越大，責任越大。政府與市民一樣，對港鐵服務安全及可靠性期望甚殷，而港鐵公司對維持高水平的鐵路服務責無旁貸。運輸及物流局會繼續督促港鐵公司於一個月內就上星期四的事故向機電署提交調查報告，並且全面審視其鐵路網絡，加強鐵路系統的韌性和緊急事故應變的能力，繼續為市民提供高水平的服務。

　　接下來，我請港鐵公司進行投影片匯報，然後我和團隊及港鐵公司樂意回答議員的提問。多謝主席。

完

2025年5月26日（星期一）
香港時間12時51分