推動低空經濟發展的法例修訂建議將於星期五（五月二十三日）刊登憲報，以修訂《小型無人機令》（第448G章）及《1995年飛航（香港）令》（第448C章）。

　　《2025年小型無人機（修訂）令》旨在擴闊現行規管制度，以涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機。主要修訂建議包括：

（1）增設丙類無人機（即重量超過25公斤但不超過150公斤者）；

（2）要求操作丙類無人機的人士必須事先獲得民航處許可；

（3）對丙類無人機實施保險規定；

（4）允許按收回全部成本原則徵收法定費用（例如丙類無人機的註冊費）；

（5）要求進行跨境小型無人機操作的人士，不論小型無人機的重量，均須事先獲民航處許可；及

（6）要求依據民航處事先許可操作的小型無人機，其相關資訊須備存六個月，及須可在香港獲取，以便執法。

　　另一方面，《2025年〈1995年飛航（香港）令〉（修訂）令》旨在促進各類非傳統航空器在香港的試驗。運輸及物流局建議在第448C章下新增條文，賦權行政長官在指明條件下批准進行非傳統航空器的試驗。

　　運輸及物流局發言人表示：「為配合國家整體發展，政府一直積極推動各項措施，以促進香港的低空經濟發展。當中，為新興的低空經濟技術建立完善的法律及監管框架至為重要。今次法例修訂建議可釋放較重型的小型無人機的潛力，並促進非傳統航空器的試飛，從而拓展及豐富各類低空飛行活動的應用場景。」

　　「長遠而言，政府亦正在研究一套新的專用法例，以規管各類型非傳統航空器。」發言人補充。

　　修訂令將於五月二十八日提交立法會。視乎立法會的審議，修訂令目標於七月十八日開始生效。

完

2025年5月21日（星期三）
香港時間16時20分