運輸及物流局局長會見傳媒談話內容
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運輸及物流局局長：各位早晨。今天我接受訪問的時候，特別提到我局轄下的數個主要範疇，包括近日大家都關心的點對點服務，例如的士車隊和就規管網約車平台的研究和檢視。第二是與我們交通有密切聯繫的綠色智慧運輸系統，特別是在無人駕駛技術方面，也會在社區裏進行一些測試。在航空和航運方面，我們也很努力地在客量和貨量方面積極提升，特別是在關稅戰方面所帶來的一些不同變化，我們與業界也保持密切溝通，積極配合和便利他們，繼續鞏固和提升我們作為航空樞紐和航運中心的競爭力。
記者：局長，你剛才在節目中提到，如果在七月時，的士車隊能夠投入服務的車輛數量仍未達到申請門檻規模的六成，你會在何時考慮降低申請門檻？雖然你覺得現在言之尚早，你可否多說一說，要在甚麼情況下你才會考慮降低門檻？第二是網約車的問題，近日政府也有跟的士業界會面，但會面後似乎大家也沒有共識，他們仍然認為如果政府沒有做好規管，對他們的生計影響非常大，在這方面你會如何繼續與他們商討？
運輸及物流局局長：就的士車隊方面，我見到每一個的士車隊營運商都很積極籌備，例如購買新的的士和新款電動車、招聘司機或邀請車主加盟，以致提升科技和加裝網約系統，每一個車隊都在積極籌備中。運輸署一直與他們非常緊密地聯繫，為他們做一些協調和協助，例如日後的上落客位，以及看看社會上有沒有一些第三方的統整平台協助他們籌備網約服務。就未來七月份他們的車隊服務需要落地運行，我想不單止政府，社會市民亦有一個很大的期盼，因為這正是的士業界利用他們的牌照、車輛和司機，無論規模大小也好，讓市民大眾感受到他們也有能力作出改革。
至於網約平台的規管方面，我們的目標一定是滿足市民的需求，一定以市民的利益為依歸。的士業界持份者有不同的情況，也有他們不同的意見和關注，我們一定會細心聆聽，也一定會將他們的意見包含在我們整個的審視和研究中，因為我們需要整全地審視點對點服務，日後就網約車規管和的士業發展這兩件事一定是相輔相成，是一個互補關係，的士牌照和他們的服務在我們的社會中一直都存在，所以這是不能抹殺的。我們希望做到的是，以市民的出行需求為依歸，並達到兩者並存共生的目標。我們日後提出網約車平台規管的時候，一定希望可以做到規範化，在有序可控的情況下達致我們的目標。
記者：那是否的士車隊的六成門檻方面沒有放寬的可能？
運輸及物流局局長：我們現在一定是向着目標積極地籌備，無論是的士車隊用不同的方法也好，或我們在行政方面有可以提供便利的地方，我們都會盡量協助。
（請同時參閱答問內容英文部分）
完
2025年5月17日（星期六）
香港時間12時02分
香港時間12時02分