民航意外調查機構今日（五月二日）就二○二三年二月十五日在西貢浪茄灣發生涉及一架PHI Fantasia 22滑翔傘而其飛行員死亡的意外，發表意外調查報告第IVR-2025-05號。

　　當日下午一時四十五分，該名飛行員從浪茄標尖角的滑翔傘起飛點起飛，並計劃在浪茄灣沙灘降落。下午一時五十分，飛行員被發現未能如期抵達沙灘，而是在距離沙灘約60米的海面降落，並被滑翔傘的傘繩纏繞。飛行員被救起後，由政府飛行服務隊直升機送往醫院救治，其後被證實不治。
　　 
　　調查報告認為，釀成這次意外的原因很可能是由於滑翔傘遭遇逆風而未能按計劃抵達沙灘，導致飛行員被迫在海面緊急降落並不幸遇溺。調查小組已向中國香港滑翔傘協會和國際滑翔傘協會提出三項安全建議，包括：（一）提醒香港所有計劃飛越水面的滑翔傘飛行員，必須熟練掌握緊急降落水面時的處理程序；（二）建議飛行員穿戴能夠提供大浮力的自動充氣救生衣；以及（三）提醒飛行員需要制定合適的飛行計劃，並充分預估飛行過程中可能出現的各種變化條件，以管理風險。

　　調查由專業的意外調查小組嚴格按照國際民用航空組織的國際標準進行。民航意外調查機構發言人表示：「調查的目的是找出意外發生的經過和成因，以避免同類事件再次發生。」

　　調查期間，民航意外調查機構已就報告充分諮詢所有相關人士。調查報告可於民航意外調查機構網頁（www.tlb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.html）下載。

　　民航意外調查機構是運輸及物流局下成立的一個獨立調查機構，負責根據《香港民航（意外調查）規例》（第448B章）及參考國際民用航空組織的標準，進行民航意外及事故的調查。

完

2025年5月2日（星期五）
香港時間15時14分