運輸及物流局局長會見傳媒談話內容（只有中文）
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運輸及物流局局長：今日很高興出席香港機場管理局安排的西部水域尋「保」記啓動禮，展覽將由今日下午開始，直至六月八日。這正正體現當我們推進基建發展時，也能兼顧環保和保育的概念。我們希望鞏固香港國際機場的金漆招牌，同時亦會加入綠色元素，能夠成為一個「綠水青山就是金山銀山」般的標誌。
最近，運輸及物流局和運輸署正推動一系列的士改革措施，其中一個重點就是透過系統化車隊管理和善用科技。我們頒布了五支車隊的成立，而按照運輸署的工作計劃，這五個車隊在去年獲批之後，需要在今年七月底或之前正式運作。我理解市民很想盡快享受到這些車隊帶來的體驗，而最近已有兩支車隊的品牌率先試行，其目標也是希望盡早讓乘客體驗他們的車款、司機、車內的安全設備以及網約服務，這些不同的乘客體驗都可使車隊盡快累積經驗，聆聽到乘客的意見，讓其服務更加到位，以便正式獲發牌時能夠滿足所需的條件。運輸署也會一直監察這些車隊試運行時的表現，亦會要求他們就乘客的意見回饋，逐步作出改善和優化。當車隊滿足發牌條款正式運作時，才會向他們批出正式牌照。
五隊的士車隊規模不一，始終乘車體驗和對乘客的服務都很取決於車隊規模和司機數目。我知道每一隊就其品牌、目標客群，以及聘用司機和物色新車，都有各自的策略。無論如何，政府都期望他們以市民利益為依歸，為的士業界帶來一番改革的新氣象。
最近不同車隊都在用他們的方法羅致司機，無論是聘用的司機或是加盟的司機。的士業界以往面對市民對司機質素的關注，我很希望透過這些車隊的正式運作，能加速業界積極招聘一些有質素、有活力、有積極性的司機加盟，從而讓車隊正式面世時能好好服務市民，亦讓點對點交通服務可滿足市民的出行需要和照顧旅客所需。
記者：之前曾提及的士車隊預計最快可於三月底前投入服務，當中有甚麼阻礙而未能達到這個目標？
運輸及物流局局長：車隊要在今年七月底或之前正式運作，早前亦有部分車隊負責人認為籌備進度可以相對快一點，所以他們向社會透露目標是希望在大概三月底時盡快面世。目前我看到一些率先試運行的車隊，他們現時有網約平台，亦已籌組一些新的車款和招募了司機，希望能盡快給乘客最新的體驗。我相信他們會在這一方面加緊籌劃以及積極部署。這個率先的試運行能有助他們招聘司機和宣傳，從而發揮一個正面的效果。對於他們繼續積極落實七月底前正式運作，我十分期待和期盼。
記者：有車隊表示招聘司機時遇到困難，政府會如何與車隊商討這個問題？會否與車隊再商討如何招攬較好的司機？
運輸及物流局局長：我相信各個車隊要照顧他們的目標客群，就招聘司機或者吸引司機加盟都會各出奇謀。我希望透過市場的力量和競爭而有進步。總的來說，運輸署早前批出有條件暫准通知時，有審慎看過他們每一個建議。除了招聘司機，我們都保留了彈性，容許車隊可以吸引司機加盟，即他們未必是僱主僱員的關係，但會有同一理念，亦會使用車隊的安全裝置、網約科技平台、穿着車隊專屬制服，這個是有彈性的。我明白傳統的士業服務不少是「單頭」車主或租車司機，過去可能比較持觀望態度，但隨着車隊的推出，我希望他們能夠發揮「領頭羊」的作用。事實上，的士業界一定要改革創新、與時並進，希望透過專業管理和科技應用，令服務更加到位和追上時代。
完
2025年4月2日（星期三）
香港時間15時53分
香港時間15時53分