創新科技及工業局局長於立法會工商及創新科技事務委員會會議簡介港深創新及科技園最新發展及《邊境禁區（准許進入）公告》修訂的開場發言（只有中文）
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主席、各位委員：
河套深港科技創新合作區是「十四五」規劃下其中一個粵港澳大灣區重大合作平台。合作區由香港園區及深圳園區以「一河兩岸」、「一區兩園」的理念共同構建而成。結合「一國兩制」優勢和「一河兩岸」地利，特區政府銳意把河套香港園區發展成為聯通內地與國際的世界級科技創新樞紐，以及國家培育發展新質生產力的重要策源地。
特區政府在今年十一月二十日發布《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》，闡明香港園區的重點發展方向、策略和目標，從頂層設計引領香港園區的發展。具體而言，河套香港園區發展負有四大使命，分別是（一）引領香港更好融入國家發展大局；（二）培育發展香港國際創新科技中心新動能；（三）促進香港經濟高質量發展；以及（四）推動大灣區國際科技創新中心建設。憑藉香港在「一國兩制」下的高度國際化優勢，河套香港園區會按「自由開放、連通內外、便利流動」的基本原則發展，充分發揮香港作為連通內地與世界的橋樑角色及優勢，匯聚海內外創科資源及人才，成為招商引資、招才引智的重要平台。
特區政府和園區公司正在提速提量、加快建設河套香港園區。河套香港園區第一批次的八幢大樓，首三座大樓會由今年年底起陸續落成，園區明年便會正式進入營運階段。預計首批來自生命健康科技、人工智能和數據科學等園區支柱產業的租戶將會在明年開始進駐。
配合園區進入營運期，園區的陸路交通會進一步完善，通往粉嶺／新田公路的西面連接道路已經開通。就本地鐵路服務而言，人員可使用上水或元朗港鐵站到達園區。另外，雖然落馬洲港鐵站一直用作跨境用途，因與園區距離最近，政府早前獲立法會撥款興建直接連接園區和落馬洲港鐵站的道路，以便利在園區工作人員通勤，有關工程預計會於二○二五年下半年完工。然而，落馬洲港鐵站、連接站內的高架公共運輸交匯處，以及部份直接道路位於落馬洲邊境禁區內，除了過境人士及已在法例下獲准許人士（主要為提供公共交通的人員），其他人士不能進出該鐵路站。為了配合園區運作，我們建議修訂《邊境禁區（准許進入）公告》（第245H章），以讓合資格的河套香港園區人員，主要為有需要每天往返園區上下班的人員，可由落馬洲港鐵站往返河套香港園區，配合他們的頻繁通勤需要。修例建議詳情已載列在文件第13至15段。
我們希望委員會支持這項法例修訂建議，亦支持河套香港園區的發展，把園區建設成為世界級產學研平台、具國際競爭力的產業中試轉化基地、匯聚全球創科資源和開闢制度與政策創新的試驗田，助力國家發展新質生產力。
我和我的團隊樂意回答委員提出的問題。謝謝。
完
2024年12月17日（星期二）
香港時間16時45分
香港時間16時45分