環境及生態局局長在立法會環境事務委員會會議開場發言（只有中文）
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多謝主席，各位委員下午好。
政府的《香港電動車普及化路線圖》定下於二○三五年或以前停止新登記燃油私家車（包括混合動力車），及在二○五○年前達到車輛零排放的目標。
隨着電動車技術急速發展，傳統燃油車輛轉型至電動車已成為全球大勢所趨。在香港，今年新登記的私家車有接近三分二為電動車，電動商用車的綠色轉型亦已起步。這些發展均需要充足充電基建的支持，所以行政長官在二○二三年《施政報告》中提出要通過多種措施，在二○二七年年中前，把香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。
隨着更多種類的車輛綠色轉型，我們預期車用燃油及液化石油氣的需求會持續下降。政府須及早規劃全港超過180個油站及石油氣加氣站的未來發展，確保土地資源用得其所。就此，二○二三年《施政報告》亦提出，政府會調整油站土地契約條款以提供誘因，推動油站加裝電動車充電設施以及長遠轉型為綠色燃料補給站，協助建立一個覆蓋全港的電動車快速充電網絡，進一步便利電動商用車的日常運作。
今日的文件除了介紹油站轉型快速充電站的計劃外，亦建議因為新能源車輛沒有裝置內燃引擎和廢氣排放系統，不會有這兩個設施所產生的噪音，所以環境保護署打算按《噪音管制（汽車）規例》第三條，於二○二四年一月一日起，豁免電動車輛及氫燃料電池車輛於香港首次登記的噪音排放要求，進一步簡化首次登記的程序。
接下來，我請梁博士（環境及生態局首席助理秘書長（空氣質素政策）梁啟明博士）介紹文件的細節。多謝。
完
2023年12月15日（星期五）
香港時間17時26分
香港時間17時26分