環境及生態局局長在立法會環境事務委員會政策簡報會就《行政長官2023年施政報告》相關措施開場發言（只有中文）
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多謝主席。以下我為大家簡介今年《施政報告》有關邁向碳中和及自然保育的重點工作。
邁向碳中和
邁向碳中和的工作主要分為「節能減排」、「綠色運輸」，以及「減廢回收」三方面。
節能減碳
節能減排方面，建築物佔全港用電量約九成，逾五成的碳排放來自建築物耗能相關的電力生產，因此提升建築物的節能表現，是有效的減碳措施。我們會在今年年底前就修訂《建築物能源效益條例》諮詢業界，包括擴大條例監管範圍至更多類別的建築物，並要求更多類別的建築物進行定期的能源審核等。目標在明年敲定修訂內容並展開立法工作。
可再生能源方面，為力爭在二○三五年或之前把可再生能源在發電燃料組合中所佔的比例，由現時不多於1%，提升至7.5%至10%，往後逐步提升至15%，我們將在船灣淡水湖發展發電容量為五兆瓦的大型浮動太陽能系統，預計在二○二六年完工後，每年可供應600萬度電予附近的水務設施直接使用。
為加強政府的碳管理工作，我們將會把碳審計措施逐步推廣至政府基建設施，例如食水抽水站、污水處理廠和道路照明系統等。預計於二○二四年第一季開展，並於二○二五年第三季完成。
綠色運輸
綠色運輸方面，我們會在二○二四年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表，逐步取代柴油巴士及石油氣的士。短中期而言，我們會參考國際及內地新能源運輸領先城市的技術及經驗，提供配套支持，以實現在二○二七年年底前引入約700輛電動巴士和約3 000輛電動的士的目標。
政府亦沒有忽略無障礙運輸電動化，我們會在新能源運輸基金下預留5,000萬元，資助業界購買可供輪椅上落的電動的士，照顧老年及殘疾人士出行的需要。
電動車方面，政府現階段會大力擴展充電配套，目標是在二○二七年年中前將香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。為加快擴展私人充電網絡，政府今年底開始逐步將政府停車場的免費充電服務市場化；亦會調整油站土地契約條款，推動油站加裝電動車充電設施，以及長遠轉型為綠色燃料補給站。
氫能發展方面，為邁向二○五○年前達致碳中和的目標，發展零碳能源是減碳策略的重要一環。氫能可用於運輸、發電儲能及工地設備等不同應用場景，其中在運輸方面尤其切合商務車和大型貨運車綠色轉型的需要，具有潛力在香港邁向碳中和的過程中擔當重要角色。為帶領香港發展氫能本地應用，我們會於明年上半年制訂《香港氫能發展策略》，並展開修訂與製造、儲運和使用氫能相關法例的準備工作，目標在二○二五年向立法會提交草案。
減廢回收
至於減廢回收，為加快推行生產者責任計劃，我們計劃於明年向立法會提交條例草案，訂立適用於不同產品的共同法律框架，以加快推行生產者責任計劃，目標是在二○二五年起逐步為五種產品，包括塑膠飲料容器、紙包飲品盒、電動車電池、汽車輪胎及鉛酸電池推行生產者責任計劃。「塑膠飲料容器及紙包飲品盒生產者責任計劃」將會為共同法律框架下首個推行的生產者責任計劃。
推行廚餘回收方面，去年《施政報告》提出開展為期18個月的「公共屋邨廚餘收集試驗計劃」，我們努力提速提效，已在今年九月完成為100座樓宇提供智能廚餘回收服務，較原定目標提前六個月完成。居民對智能廚餘回收的反應正面和積極。為配合明年四月實施的都市固體廢物收費，我們計劃由今年第四季起逐步把智能廚餘回收服務擴展至全港所有公共屋邨，涉及額外約1 400座樓宇，目標在明年二○二四年內完成。
自然保育
自然保育方面，《施政報告》建議建立三寶樹濕地保育公園，以提升北部都會區的生境質素和生物多樣性，並引入現代化、可持續發展的水產養殖業。
在維護生態系統方面，我們自二○一六年落實《生物多樣性策略及行動計劃》（《行動計劃》），保持香港寶貴生態系統的多樣性、穩定性和持續性，至今已取得實際成果，包括指定新海岸公園、成立鄉郊保育辦公室、全面禁止本地象牙貿易、發展塱原自然生態公園，及推出香港生物多樣性資訊站等。
接下來，我們會根據國家在《生物多樣性公約》締約方大會第15屆會議上成功推動通過的「昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架」，因應香港的實際情況，更新《行動計劃》，讓大家可繼續共賞美麗的香港生境。
最後，希望大家繼續支持環境及生態局的工作。多謝各位。
完
2023年10月30日（星期一）
香港時間16時54分
香港時間16時54分