以下是今日（十一月十六日）在立法會會議上梁熙議員的提問和運輸及物流局局長林世雄的書面答覆︰

問題：

　　政府在《鐵路發展策略2014》、《北部都會區發展策略》，以及去年及本年的《施政報告》中提出共15個鐵路項目，並提到會於今年內就交椅洲人工島的新鐵路網絡等方面提出建議。就此，政府可否告知本會：

（一）上述鐵路項目的以下資料：（i）最新進度、（ii）是否已收到香港鐵路有限公司（港鐵公司）的建議書、（iii）動工／預計動工日期，以及（iv）預計完工日期（或已經決定擱置）（以下表列出）；
 

鐵路項目	（i）	（ii）	（iii）	（iv）
1. 東涌西延線
2. 屯門南延線
3. 北環線及古洞站
4. 屯馬線洪水橋站
5. 南港島線西段
6. 東九龍線
7. 北港島線
8. 東鐵線白石角站
9. 港深西部鐵路
10. 尖鼻咀至白泥自動捷運系統
11. 北環線的北延線（新田至皇崗）
12. 北環線的東延線（經打鼓嶺和皇后山）
13. 東鐵線羅湖南站
14. 中鐵線
15.將軍澳線南延線

（二）有關交椅洲人工島的新鐵路網絡的初步建議為何；

（三）當局有否評估，以現時有關政府部門、港鐵公司，以及鐵路建造行業的專業人手及資源，能否應付上述多項鐵路項目的推展；若有評估而結果為否，當局會採取甚麼措施避免因人手及資源不足而導致項目延誤；及

（四）當局有否考慮引入港鐵公司以外的海外或內地公司，參與上述鐵路項目的建造或營運；若有，詳情為何；若否，原因為何？

答覆：

主席：
 
　　就梁熙議員提問的各部分，經諮詢發展局後，現答覆如下：
 
（一）各鐵路項目推展進度如下：
 

鐵路項目	（i）最新進度	（ii）是否已收到香港鐵路有限公司 （港鐵公司）的建議書	（iii）動工/預計動工日期	（iv）預計完工日期
1. 東涌線延線	詳細規劃及設計進行中	是	二○二三年	二○二九年
2. 屯門南延線	詳細規劃及設計進行中	是	二○二三年	二○三○年
3. 北環線及古洞站	詳細規劃及設計進行中	是	古洞站 二○二三年   北環線主線 二○二五年	古洞站 二○二七年   北環線主線 二○三四年
4. 屯馬線洪水橋站	詳細規劃及設計進行中	是	二○二四年	二○三○年
5. 南港島線（西段）	正積極研究港鐵公司提交的建議書，並會因應華富邨重建的時間表，在騰出車站所需的用地後動工。	是	規劃中	規劃中
6. 東九龍線	由於東九龍線沿線地勢起伏，採用地下重型鐵路模式推展並非最具效益的選項。政府現正探討建造高架無軌捷運系統作替代方案。預計於二○二三年上半年完成有關技術可行性研究。
7. 北港島線	港鐵公司正因應政府的意見，就可行方案作進一步研究，以改善這個項目的設計。	是	規劃中	規劃中
8. 東鐵線白石角站	初步確立新增車站技術上可行。政府與港鐵公司正細化有關研究。	否	研究中	研究中，目標是在二○三三年或更早落成車站
9. 港深西部鐵路（洪水橋至前海）	港深政府透過「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」（「專班」）展開的首階段研究，預計於二○二二年內完成，隨後於二○二三年第一季展開次階段研究，初步估計於二○二四年年中完成。
10. 尖鼻咀至白泥自動捷運系統	可行性的研究進行中
11. 北環線支線	正透過「專班」就推展項目的安排與深方進行商議。
12. 北環線東延線	土木工程拓展署及規劃署現正進行羅湖／文錦渡綜合發展樞紐及新界北新市鎮的規劃及工程研究，制定上述發展項目的土地用途。同時，運輸及物流局正探討拉動相關發展所需的策略性運輸基建，並全面檢視北環線東延線的走線。
13. 東鐵線羅湖南站	土木工程拓展署及規劃署現正進行新界北新市鎮及文錦渡的規劃及工程研究涵蓋有關地區。政府會因應有關研究，就東鐵線羅湖南站的初步構想作詳細探討，務求以最有效的方式滿足未來的發展的需要。
14. 小蠔灣站	詳細設計進行中	是	二○二三年	二○三○年
15. 中鐵線	《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的諮詢工作將於今年年底展開，其中包括建議的中鐵線及將軍澳線南延線，並會於二○二三年第四季整合香港未來的主要運輸基建發展藍圖。
16. 將軍澳線南延

 
（二）土木工程拓展署及規劃署於二○二一年六月共同展開「中部水域人工島──勘查研究」，研究範圍主要包括為鄰近交椅洲約1 000公頃的人工島進行詳細規劃及工程研究，及連接人工島的優先道路和優先鐵路進行技術可行性研究。政府會在今年內提出研究的初步建議，包括交通基建網絡，並聽取公眾意見。

（三）政府及建造業議會（議會）一直留意建造業未來的工程量及相關人力需求，包括發展運輸基建所需的建造業人手。議會定期就建造業人力需求，包括不同工種的需求，進行預測，並會與業界保持聯繫以了解行業的需要。議會不單提供培訓，亦與業界及各培訓機構合作加強人力培訓，以及向市民推廣業界的專業形象和發展機會及對社會建設的貢獻，以吸引新人入行。議會現正更新其人力預測，預計在今年年底完成，其後政府會參考其預測結果，以及評估各項加強人力供應及提升生產力的措施可帶來的效果，以檢視未來的總體人力需求，目標是明年交代評估及為規劃建造業人手提出建議。
 
　　政府會因應各項跨境和本地鐵路項目的規劃和推展工作，檢視相關部門的人手需求，並按需要透過資源分配工作和其他既定程序調配人手或尋求額外資源，以配合各個鐵路項目的推展。
 
　　政府會在《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》中，根據相關新發展區的規劃及所有正在建造及規劃的大型運輸基建項目的進展，就建議項目的目標落成時間表作全盤考慮，有序地推進各個項目，務求讓本港的鐵路網絡得以持續發展。
 
（四）推展新鐵路項目的方式應與政府與港鐵公司二○○七年簽訂的《營運協議》相符，政府會因應每一個鐵路項目的建造及營運詳情（例如現有鐵路的銜接、乘客的轉車安排等），獨立審視每個鐵路項目的推展安排。根據《營運協議》，若新鐵路項目屬現有鐵路網絡的延伸，政府會先邀請港鐵公司就有關項目提交建議書，以推展該項目。至於與現有鐵路網絡沒有直接關連的新項目，政府可考慮邀請港鐵公司推展，或進行公開招標。在新獨立鐵路路線，例如連接洪水橋至前海的港深西部鐵路，政府有空間考慮引入其他營運者的可行性。
 
　　多謝主席。

完

2022年11月16日（星期三）
香港時間15時20分