渠務署加強雨季應對管理措施（附圖）
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發言人表示，過去26年，渠務署消除共126個水浸黑點，包括今年被剔除位於灣仔摩理臣山道與立德里交界的水浸黑點。全港目前只剩五個水浸黑點，分別位於元朗新田石湖圍、大埔林村谷盆地及汀角路、尖沙咀漆咸道南及南區薄扶林村。其中，大埔汀角路的排水改善工程已經完成，渠務署已監察成效多年，該水浸黑點可望於今個雨季後被剔除。
發言人說：「為進一步減低暴雨期間的水浸風險，渠務署將於今年雨季平日日間實施『及時清渠』安排。在預測有暴雨來臨時，我們會調配人手巡查全港約200個容易受垃圾或枯葉等阻塞的位置，如發現淤塞會立刻安排清理工作。此外，大雨過後及即將除下颱風信號時，亦會派員巡視及清理主要雨水排放系統進水口及河道，為下次大雨做好準備。」
本港每年平均降雨量約為2 400毫米，為環太平洋地區內降雨量最高的城市之一。儘管在極端暴雨下難免會發生水浸，惟渠務署分析了二○一七至一九年的二百多宗水浸個案，發現當中超過六成是由於渠道進水口被垃圾、枯葉或其他經地面徑流沖下的雜物阻塞所致。「及時清渠」安排正好對症下藥。
高降雨量亦對排水設施的建設及維修造成極大限制，影響排水設施應對暴雨的能力。渠務署積極運用新科技，引入了一部新式遙控清淤機械人，除可更深入地進入淹浸的箱形雨水渠，亦可透過接駁喉管直接將箱形雨水渠內的淤泥運送回地面，大大增加工作效率。遙控清淤機械人可避免工作人員進入密閉和淹浸的箱形雨水渠，清淤工作亦無須大多限於旱季進行。
就新建工程項目方面，署方引入裝配式設計，配合建築信息模擬技術，令工程結構組件更容易製造及裝配，即使在惡劣天氣下，仍能提升建造效率。
發言人說：「櫻桃街箱形雨水渠旱季截流器工程便同時使用了裝配式設計及傳統現場建造方式，結構組件在場外製造的同時，部分結構亦會於現場建造，工期預計可因此縮短約六個月。」
除加強針對暴雨前後的應對管理措施，渠務署亦繼續推進防洪策略，當中包括興建地下蓄洪計劃，在暴雨期間收集及暫存過量的雨水，減低下游排水管道的負荷以紓緩水浸風險。目前四個已完成的地下蓄洪計劃對當區的防洪成效顯著，分別位於大坑東、上環、跑馬地和安秀道。渠務署正與其他部門協作於各區尋找合適公眾休憩用地興建更多地下蓄洪計劃，目前計劃中包括六個位置，分別為石硤尾公園、大坑東遊樂場（延伸部分）、尖沙咀市政局百週年紀念公園，以及觀塘區的秀雅道遊樂場、觀塘碼頭廣場及海濱道公園。
完
2020年3月29日（星期日）
香港時間10時00分
香港時間10時00分
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