以下是勞工及福利局局長羅致光博士今日（一月十五日）上午出席電台節目後，就民生政策新措施及《2019年僱傭（修訂）條例草案》與傳媒的談話內容：

記者：會否考慮收回繞過立法會內務委員會而交付人力事務委員會的做法？既然你都說是「先斬後奏」。

勞工及福利局局長：當在短暫的時間內要做一個決定，如果我不做這個動議（根據《議事規則》第54（4）條，動議《2019年僱傭（修訂）條例草案》的二讀辯論中止待續，但條例草案不交付內務委員會，而交付人力事務委員會處理），接近等於有關產假的《2019年僱傭（修訂）條例草案》在本屆立法會完結前沒甚機會完成。所以，我只能夠考慮究竟是否應該在《議事規則》可容許的情況作出有關動議，希望仍然能夠在本屆立法會完結前完成立法。

　　我個人不覺得這個決定是錯，但因為事前我沒有通知政府的同事，所以就這個程序上，我覺得需要向他們致歉，但我不覺得這個決定是錯。當然，究竟是否真的可以將該法案交付人力事務委員會，這是立法會在程序上議員要投票決定。

記者：局長，想問剛才在節目提到，世界長遠的趨勢都是可能就一些福利政策的年齡限制增加，甚至有時因為這些情況引起示威。為何今次大膽將「$2乘車優惠」計劃的年齡下限放寬？未來不能再上調，可能會引起反彈，是否已經想清楚？現在放寬是否一個適合的時間？第二，想問關於法定假期。你們舉例如同取消強積金「對沖」，政府會協助主導，但取消強積金「對沖」政府最後構思的方案有pool（政府資助），商界才談好。為何有信心這次增加法定假期，政府表達了立場就代表較容易與商界討論？

勞工及福利局局長：剛才我提到，的而且確很多就長者特別是退休相關福利的（合資格）年齡，國際間每一次當有政府想做任何調整或提升年齡，都會引起很多譬如不安、暴動，甚至很多時候議會通過了，最後都要收回。這些情況在很多國家都有出現，亦有一些國家想方法解決，透過立法如何做到長遠逐步提升合資格年齡。

　　但今日談的，特別是「$2乘車優惠」計劃，它的情況很特別、很不同。因為是如何將合資格年齡降至60歲，這也是坊間比較長時期的討論以涵蓋60至64歲人士。今天而言，60至64歲人士佔人口比例是高的，但60至64歲的人口總數日後會逐步下降。所以，這個政策的變更所產生的財政承擔本身只會逐步減少，而非逐步增加。當然，65歲或以上的人口會增加，但這是另一個問題。所以，純粹就合資格年齡由65歲下調至60歲本身，它所額外增加的資源沒有長遠不斷增加的情況。

　　（逐步增加法定假期方面，）過往很多討論有兩方面，一是即時將法定假期增至17日，所以僱主對此有很大意見。當然今次所談的與坊間一些意見吻合，即不如逐步做，影響會較小。正如我剛才在電台節目提到，每增加一日法定假期，工資成本（員工開支）的增加大約是0.34%，一次過（增加五天假期員工成本增加）則是1.7%，這會較高。所以，如果能夠逐步調升，我相信僱主適應的能力會容易得多，所以討論起來相信也會容易得多。當然我們要尊重商界的看法及如何制訂時間表去做，我們希望勞工顧問委員會可以得出一些共識。

記者：有評論指，這些措施全部、大部分皆惠及長者，是否漏了年輕人？

勞工及福利局局長：實際上如果你看（這次民生政策新措施的）標題，基本上重點都是基層；當然基層長者比較多，但基層都有年輕人。所以在今次整個10項措施中，只要大家不單看（個別措施）——當然有兩項比較針對年紀大的人，但其他項目都可能有年輕人受惠。

（請同時參閱談話全文的英文部分。）

完

2020年1月15日（星期三）
香港時間11時50分