運輸及房屋局局長與傳媒談話全文（只有中文）
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記者：現在用了兩年時間建成89個單位，進展理想嗎？因為早前提過三年10 000個，餘下兩個項目都可能用多兩、三年時間才建成300多個單位。有沒有信心達到目標？有些團體都提過，與政府部門溝通上可能有許多拆牆鬆綁的事要做，現在進展如何？
運輸及房屋局局長：剛才大家都聽到，整個項目由意念開始到今天大概兩年（時間），再加上裝嵌的時間大約要數個月，我們預期明年第二季入伙。如果扣除早前概念的討論到實際工作，其實是一年多些時間。基本上社聯（香港社會服務聯會）這個項目是積累了經驗，亦提供了參考的數據，以及相關的政府部門就結構、防火、衞生方面都發出許多相應的指引，其後跟進的組合社會房屋會有規可循。業界內經過長時間討論、醞釀及試驗後，相信日後在推展有關項目的時間會縮短很多。我們所說的未來三年，如果大家有留意，《施政報告》是在十月開始，其實說的是明年的事。所以如果以《施政報告》在二○一九年十月公布，基本上是再過多三年，我們有信心可以完成工作。到今天來說，我們早前在十一月初公布的項目總共6 000個單位，我們現時與不同的發展商探討中，相信稍後陸續會有新的項目公布。
記者：局長，九巴車禍方面，有沒有一些在專營巴士服務檢討委員會的建議內的可以立即做？因為署方的路線檢討可能需要一年才完成，有沒有即時的措施可以做？另外，大學站明天重開，附近的交通配套有沒有與巴士公司協調如何做？
運輸及房屋局局長：首先談談大學站。港鐵公司已公布大學站會重開，有個別設施仍待維修，會透過流動裝置方便出行巿民。道路交通配套方面，運輸署與港鐵公司以及其他公共交通營辦商會緊密聯絡，只要鐵路回復運作，相關道路交通會相應配合。我們會緊密留意情況，然後作適當安排，確保巿民出行盡可能得到最大便利。
至於九巴的意外，由於調查仍在進行，我不便就事故說太多。剛才這位傳媒朋友問到早前（香港專營巴士服務）獨立檢討委員會所建議的45項改善措施，其實大部分已經完成或正在進行中，部分仍未進行的主要涉及法例修改的工作，如果可以做的基本上已經做了，例如安全帶的安裝及新購置巴士的座椅全部都要配備安全帶，這亦已有時間表，期望未來三年基本上有大概3 000輛雙層巴士都有相應配合。就自動減速、行車穩定的裝置，我們已與相關專營巴士營辦商商討，大家亦同意推行。
記者：剛才在交通事務委員會，主席說希望於二月召開特別會議討論九巴的意外，並指如果警方或當局的調查可以快些完成，可能在一月討論。請問現時進展如何？可否做到在一月已得出結果？
運輸及房屋局局長：調查工作方面，因為警務處的工作仍在進行中，在現階段我們要等待警務處完成仔細和深入的調查。正如（警方）同事所說，會循着道路的狀況、車輛機件的情況，以至司機的態度和身體狀況作出調查。我理解（立法會）交通事務委員會希望在下次會議可以討論這方面的事情，但如果有關情況我們掌握並不足夠時，我們會與主席再商討。如果資料足夠，我們當然樂意向議會交代。
完
2019年12月20日（星期五）
香港時間18時50分
香港時間18時50分