以下是今日（十一月六日）在立法會會議上劉業強議員的提問和保安局局長李家超的書面答覆：

問題：
　　
　　自本年六月以來，市民上街進行示威活動的場面屢見不鮮。示威活動期間，部分示威者訴諸暴力違法行為，包括衝擊和闖入立法會綜合大樓、圍堵政府建築物（包括警察總部、警署及稅務大樓）、在街頭及港鐵站出入口縱火、向警務人員投擲汽油彈、堵塞道路，以及毀壞政府建築物和交通燈等公共設施。有市民關注到，該等行為嚴重破壞社會安寧，危害市民安全。就此，政府可否告知本會：
　　
（一） 有否統計自本年六月以來，
（i） 有多少個港鐵站的設施遭破壞，以及每類設施的維修或重置費用；
（ii） 遭破壞或盜去的街道設施（包括交通燈、路燈、鐵馬、水馬、欄杆及垃圾桶）的數量，以及每類設施的維修或重置費用；
（iii） 康樂及文化事務署轄下文康設施因示威活動而暫停服務或關閉的次數，以及受影響的人次；及
（iv） 專營巴士、綠色專線小巴及電車服務因示威活動而改道或暫停的情況，並按路線列出受影響的人次；及

（二） 有何措施盡快恢復社會秩序和安寧，讓市民回復正常生活？

答覆：

主席：

　　自六月以來，本港持續有示威遊行等公眾活動，其中不少以暴力告終。暴徒在各區大肆破壞公共設施，包括港鐵及輕鐵車站、交通燈等。在各區違法堵路的行為也嚴重影響公共交通服務及政府服務。暴徒更肆意縱火，破壞商鋪、投擲大量汽油彈，嚴重威脅人身和財產安全。經諮詢相關部門後，就問題的各部分，現回覆如下：

（一）（i） 就近月本港鐵路車站設施遭受大規模破壞的具體情況，截至十月二十九日，在93個港鐵車站及68個輕鐵車站之中，累計有85個港鐵車站及60個輕鐵車站先後受破壞，大量設施損毀，包括出入閘機遭破壞約1 600次、售票機、八達通增值機及查閱機及客務中心設備960次、輕鐵月台八達通收費器915次、閉路電視鏡頭約1 100次、扶手電梯75次、升降機約50次、車站出入口玻璃幕牆約1 060次及車站出入口捲閘130次。港鐵公司工程團隊一直努力跟進相關復修工作。由於車站設施受到嚴重及重複破壞，維修團隊須待列車暫停服務後徹夜進行復修工作。現時多個車站仍有不少被破壞設施待復修，維修或重置費用龐大，但具體數字仍有待估算及確認。

（ii） 自本年六月以來截至十月底，全港一共約有460組交通燈先後約850次受人為破壞或干擾、40盞路燈被破壞、45 600米路旁欄杆被拆除及約2 900平方米的行人路路磚被拆走。食物環境衞生署約有670個廢屑箱遭破壞。路政署亦有超過900個臨時膠護欄和1 500個水馬遺失。在這段期間，由路政署負責維修或重置的設施所涉及的費用超過1 000萬元，而食環署重置廢屑箱的費用則約為56萬元。

（iii） 自六月至今，康樂及文化事務署（康文署）轄下的康樂場地（包括公眾游泳池、體育館、運動場、公園等）因受遊行示威活動影響，累計臨時關閉超過1 900次。至於康文署轄下的文化場地（包括表演場地、博物館、圖書館等），亦曾因應有關情況及安全考慮而臨時關閉超過500次。由於市民無需預先購票或登記使用部分設施和場地，康文署未能提供受影響巿民的數字。

（iv） 截至十月底，共有超過300條專營巴士路線、超過300條專線小巴路線及所有電車路線曾受影響而需改道或停駛。政府並無備存受影響人次的分項資料。然而，根據運輸署最新的交通運輸資料月報的數據，專營巴士、專線小巴及電車的每日平均乘客量分別由今年五月的418萬人次、151萬人次及15.8萬人次，下跌至今年八月的390萬人次、149萬人次及12.7萬人次，跌幅分別為6.6%、1.5%及19.3%。

（二） 我們致力落實特首於九月初提出的四項行動，希望為社會向前行提供原動力，亦希望能夠讓社會從現時的困局邁出重要一步：

　　第一，保安局局長已於十月二十三日，按立法會《議事規則》動議撤回修訂《逃犯條例》的條例草案。有關條例草案已正式劃上句號。

　　第二，政府會全力支持獨立監察警方處理投訴委員會（監警會）的工作，並會給予監警會秘書處所需資源進行相關工作。監警會預計在今年年底就近月發生的大型公眾活動提交首階段報告。政府會仔細研究及跟進該會日後提交的報告建議。

　　第三，特首和所有司局長由九月開始走入社區與市民對話，透過對話平台與社會各個階層一起探討解決方法。第一場社區對話已於九月二十六日於灣仔伊利沙伯體育館舉行。

　　第四，特首會繼續邀請社會領袖、專家和學者，就社會深層次問題進行獨立研究及檢討，向政府提出建議。

完

2019年11月6日（星期三）
香港時間17時42分