以下是今日（十月二十三日）在立法會會議上姚思榮議員的提問和運輸及房屋局局長陳帆的書面答覆︰

問題：

　　近年，香港國際機場面對珠江三角洲區內其他四個機場的劇烈競爭。關於香港機場管理局（機管局）就提升本港機場的競爭力所採用的新科技，政府可否告知本會，是否知悉：

（一）未來五年，機管局就本港機場採用新科技所訂的策略為何，以及有關的落實時間表及預算開支為何；

（二）機管局現正採用及將於未來五年採用哪些新科技及智慧系統，以及其效益／預計效益為何；及

（三）機管局有否參考外國先進機場的做法，購置可配合將於二○二四年落成的香港國際機場三跑道系統的新智能科技設施？

答覆：

主席：

　　政府一直與香港機場管理局（機管局）合作，研究並推行多項措施，以期提升機場的服務及競爭力。近年，機管局積極研究應用科技，發展成為智能機場。一方面為使用旅客提供獨特的體驗，另一方面進一步提升機場的營運效率。機管局已訂定一系列的發展策略，透過運用智能數據、操作及自動化旅客處理技術，以及透過數據分析優化營運及提升旅客體驗，並全力推動及落實多項智能措施。就姚思榮議員提問的各個部分，現答覆如下︰

（一）及（二）香港國際機場的智能機場發展策略涵蓋以下五大範疇，包括（i）建設和實現智能基礎設施；（ii）通過機械人技術和自動化提升效率；（iii）透過科技為旅客帶來自助服務和更順暢的旅程；（iv）以個人化和智能化技術聯繫旅客；及（v）通過數據分析取得優化機場運作的資訊。機管局已就上述五大範疇在香港國際機場實施或計劃多項智能措施。

　　就建設智能基礎設施方面，機管局建立了一系列核心平台，以便快速、靈活和可靠地連繫在香港國際機場的人員、設備和設施。該等平台包括於客運大樓內增加提供速度高達每秒400兆比特或以上的高速無線上網區數目至30個；應用5G技術；提供獨立及可靠的專用流動網絡予機場營運商使用；及建構物聯網網絡，讓香港國際機場眾多設備和設施互相連接，以便就所收集的數據進行數據分析。機管局通過上述平台應用大數據分析和虛擬實境等技術，其中「數碼分身」以虛擬實境呈現機場模擬環境，可用於運作演習或訓練，讓機管局更適切地管理機場運作及回應旅客需要。

　　增加自動化和採用機械人技術不僅可以提升效率，亦可以改善職業安全和健康。香港國際機場已應用及正測試更多新的機械人和自動化技術。例如機管局正在興建高速行李運送系統，將由中場客運大樓運送抵港行李的工作自動化，並在客運大樓應用機械人技術於部分清潔工作和環境監測。機管局亦與本地一間研究機構合作研發自動系統，以實時偵測跑道上的外來物，從而提升跑道安全和運作效率。除此之外，機管局現正研究在停機坪的電動牽引車應用自動駕駛技術的可行性，以提升貨物和行李運送的效率。

　　自二○一六年起，機管局在從旅客辦理登記手續到離境安檢，已分階段推出多項自動化和自助服務。這不單是為了迎合新一代旅客，同時亦可提高效率。為了更靈活地運用櫃檯空間及提高效率，機管局於120個旅客登記櫃檯安裝了自助行李託運設施，將辦理託運行李手續的時間由兩至三分鐘縮短至60秒。機管局研發的新一代流動智能登記櫃檯亦已推出，合共120個流動智能登記櫃檯已在客運大樓內及機場以外的地點投入服務，例如設於廣深港高速鐵路西九龍站和港珠澳大橋香港口岸，為旅客辦理登記手續。為了進一步提供暢順無縫的體驗，透過容貌識別技術，讓旅客以其容貌作為在機場辦理登記手續的單一身分認證，包括辦理登記手續、保安檢查以及登機等，無需在檢查點重複出示護照或登機證。48個具備容貌識別技術的自助保安閘口已於二○一九年六月在一號客運大樓離港大堂保安檢查點投入運作，機管局將分階段安裝其他自助登機閘口及自助轉機閘口等。

　　機管局希望繼續以個人化和智能化技術聯繫旅客，其流動應用程式「我的航班」為旅客提供各種不同功能及資訊，而配對智能行李牌「行李通」後更可接收提取行李通知。香港國際機場是全球首個引入這項服務的機場，目前已售出超過10 000個「行李通」。

　　數據分析是機場數碼化的關鍵元素，由於在機場運作不同範疇中可獲得大量數據，進行大數據分析不但有助作出預測性決策，亦可適時加強輪候管理、為航班和旅客服務作出人力或其他資源調配等工作。例如「物聯網強化飛行區管理系統」將利用及整合從不同來源所得的大量數據，透過人工智能技術提供實時及預測分析，以便機場同業更有效管理航班升降、行李處理及航膳服務；二○一七年推出的「手推行李車辨析系統」則採用視像分析技術，提高收回及提供手推行李車的人手及設備調配效率，有助改善客運大樓的服務水平。

　　以上所述有關智能機場的項目預算開支由機管局負責。由於提升現有系統及軟件的費用，屬機管局經常性運作及維修開支的一部分，因此我們並無相關預算的詳細分項。

（三）機管局會繼續密切留意各地機場利用創新科技的趨勢，並研究適合香港國際機場使用的技術。機管局於二○一五年成立了香港國際機場科技諮詢委員會，讓不同研發機構和大學的專家就在機場引進先進科技上提供指導，同時讓世界各地的大學及科技公司（包括本地初創公司）在機場測試技術方案。在發展香港國際機場成為智能機場的過程中，機場將繼續作為初創的培育平台，促進香港科技產業在航空領域上探索新思路和創新方案。

　　為進一步加強香港國際機場在發展智能機場及應用科技的領先地位，機管局會繼續與國際航空運輸協會和國際機場協會等國際航空組織緊密合作，領導科技發展及推動行業的新標準。

完

2019年10月23日（星期三）
香港時間15時05分