以下是環境局局長黃錦星今日（十月二十一日）上午出席電台節目後，會見傳媒的談話全文：

環境局局長：早晨，大家好！政府重視環境保護政策，今年《施政報告》有19項（與環保相關的）新政策，涵蓋減廢、改善空氣質素、氣候變化和能源、鄉郊、生態保育及改善水質等。

記者：剛才提到政府研究可能就膠袋稅再作與民共議措施，有否時間表初步何時開始談？方向會是怎樣？

環境局局長：這個與民共議會在明年展開，涵蓋兩大範疇，一方面是塑膠購物袋收費水平有否調整空間，現時每個袋五毫的政策已有十年歷史，有一定作用，但有否提升空間？剛才提到，我們的周邊地方如澳門將推展相關政策，以一元一個袋起步。同時看到全球包括亞洲主要城市，如南韓，其豁免範圍均比現時香港嚴謹，有些購買物品是否應該如此寬鬆讓大家免費取袋，這兩方面是我們主要的與民共議範疇。

記者：《施政報告》提出渡輪方面會用更環保船隻甚至電動渡輪，這方面政府計劃何時出台？何時有電動渡輪讓市民乘搭？

環境局局長：除陸上交通電氣化外，如何讓海上交通，特別是渡輪新能源化，是政策局希望在未來數年大力推展的範疇。今次《施政報告》與此相關的有兩方面，一方面是運房局與港外線，即離島小輪等（商討）轉型時如何結合多些新能源環保船隻；第二是環境局及環保署會與港內線小輪，即維港的小輪，其航程較短，是否有更大機會用純電動船隻科技，這方面我們會積極與船公司探討，希望在數年有進展，因為這是相對新的科技，需要研究和配套，包括如何在碼頭配置充電設施及船隻如何轉型，均需要過程。

記者：之前你有提過（塑膠購物袋收費）一元的水平可以考慮，今次研究對加價機會有多大？

環境局局長：為何要有與民共議過程，正是要視乎社會整體情況等因素。大家都理解現時香港情況相對複雜，如何思考豁免過程及收費水平，相信與民共議過程是需要和有幫助的。剛才說過收費水平值得思考，但我覺得向前看，豁免範圍更有想像空間。現在我們看到有些人買幾個麵包用更多膠袋，這些情況在外國有收緊豁免範疇，一方面不會太大影響市民的購物習慣，同時做到減廢走塑效果，這兩方面都會考慮，我認為如何思考豁免範圍是相當有意義，謝謝！

（請同時參閱談話全文的英文部分。）

完

2019年10月21日（星期一）
香港時間11時50分