運輸及房屋局局長在立法會鐵路事宜小組委員會會議就沙田至中環線項目紅磡站擴建部分及其鄰近的建造工程調查委員會中期報告的開場發言（只有中文）
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主席：
沙田至中環線項目紅磡站擴建部分及其鄰近的建造工程調查委員會（調查委員會）於二○一九年二月二十五日向行政長官呈交中期報告（中期報告）。中期報告轉交律政司考慮公布的方式及其他相關事宜。基於法律方面的考慮，政府將中期報告的部分內容遮蓋，以避免對任何進行中的刑事調查，以及將來可能就任何刑事罪行提出的任何檢控產生任何實質或觀感上的不恰當的影響。經遮蓋的中期報告於二○一九年三月十五日分發給有關政策局及部門（即運輸及房屋局、發展局、路政署及屋宇署）跟進。
自從去年五月圍繞紅磡站擴建工程的各項問題曝光以來，立法會及社會大眾一直高度關注紅磡站擴建工程的質素及已完成的結構的安全。正如我們在三月二十六日的記者會上明確表示，政府期望港鐵公司繼續全力配合，着力完成紅磡站擴建部分的全面評估策略，以證明有關工程（一）既符合法例和合約要求，提供足夠的安全程度；（二）能於構築物預計使用年期內持續達致理想的表現。
調查委員會的中期報告指出，紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板建造工程達到安全水平。由於事件仍在處理中，仍然有未完成的調查，而且港鐵公司一直未能提交紅磡站擴建部分於施工期間所依據的圖則及建造記錄，再加上各種施工質量的問題，為策萬全，港鐵公司有責任亦同意完成三個階段的全面評估策略餘下的工作。
目前，第二階段的開鑿檢測工作仍在進行。政府於三月十四日接納港鐵公司建議的經已改良的「陣列式超音波檢測方法」，以檢測鋼筋扭入螺絲帽的長度。
我們會繼續督促港鐵公司盡快完成第二階段的檢測工作，以及第三階段根據檢測結果而進行的結構分析，以檢視客觀數據及計算結果。政府部門在過程中會嚴格把關。根據港鐵公司的進度，現時預計第二及第三階段的工作分別會在四月底及六月完成，以便將有關報告於調查委員會完成工作前提交調查委員會。
另一方面，調查委員會亦於中期報告中對港鐵公司及政府的管理制度作出檢討，以及建議促進公眾安全和保證工程質量的措施。我們會仔細研究調查委員會就政府的監管機制的意見和建議，認真考慮，並着力作出跟進及改善。
至於是否全線或局部開通沙中線「大圍至紅磡段」部分車站及路段，政府及港鐵公司將根據全面評估策略的結果，作出更全面的評估及考慮。在此期間，港鐵公司正採取所需準備工作，以保留和保護所有切實可行的方案。
大家都知道，行政長官會同行政會議於二月十九日決定擴大調查委員會的職權範圍至包括北面連接隧道、南面連接隧道及紅磡列車停放處工程近期發現的施工紀錄不全等違規情況。我們會繼續配合調查委員會的下一步工作，期望盡快全面掌握沙中線項目紅磡站擴建部分的實際情況，以策劃應對的方法，早日讓沙中線工程重回正軌。
多謝主席。
完
2019年3月29日（星期五）
香港時間11時15分
香港時間11時15分