運輸及房屋局局長會見傳媒談話全文（只有中文）
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運輸及房屋局局長：我們知道昨天立法會內務委員會已經通過《廣深港高鐵（一地兩檢） 條例草案》委員會的報告，亦決定在六月六日恢復條例草案的二讀。法案委員會前後進行十九次的會議，其中包括兩次公聽會，前前後後有六十四小時的討論和讓市民發表意見。過程當中，因為條例草案只有三個部分、八個條文，在六十四小時的討論中亦非常詳細進行意見的交流和質詢。我希望立法會恢復二讀過程中，立法會的朋友可以用理性、平和和務實的態度處理條例草案，我有信心可以在盡快的時間讓法案通過，讓廣深港高鐵（香港段）盡快開通。
記者：局長，想問會不會有一條「死線」？以及預期會否有民主派議員提出修正案？
運輸及房屋局局長：基本上，我們的理解是法案委員會在過去經過十七次的會議、四十五小時的討論，因為條例草案只有三個部分和八個條文，討論其實是非常足夠，而且許多的提問甚至擔憂，我們在立法會亦重複解釋了。我希望我們在法案委員會的工作足以讓立法會的朋友充分認識和明白法案的精神和主旨，我相信在恢復二讀不會有太大的爭論。不過，我們明白有部分議會朋友會提交一些修改議案，（如果）以一個務實、理性和平和的態度處理，我相信都不會花太多時間。
記者：（西隧加價）
運輸及房屋局局長：西隧（西區海底隧道）加價的安排，如果大家理解，西隧本身有法定收費表，事實上今天的收費遠低於法定容許收費水平，所以今次的加費是商業決定，亦不需要向政府申請。我們亦向立法會交代了希望可以透過三條海底隧道的交通配套，讓市民出門時減少道路擠塞和讓交通更加暢順。兩件事基本上沒有直接關係，所以希望大家都明白。
記者：有司機指會再減少使用西隧，會否變相加重……
運輸及房屋局局長：我們的理解是過海途徑的選擇，經濟考慮當然是其中一個因素。事實上許多市民選擇使用哪條隧道時，都（考慮）包括居住、辦公地方和時間等等許多因素。我相信都要看看西隧加價後的交通情況。
完
2018年5月26日（星期六）
香港時間13時40分
香港時間13時40分