署理運輸及房屋局局長與傳媒談話全文（只有中文）
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記者：現時沙中線超支165億元，政府有沒有訂「封頂」價？何時會申請撥款？
署理運輸及房屋局局長：首先，我們剛剛收到港鐵的估算，要根據既定程序由路政署同事審核它（港鐵）提出的數據，看看本身有沒有法理基礎和估算背後的假設。我們完成審核後，會和它（港鐵）商討。最後數目是多少，我們今日說不出來。在完成審核程序後，我們才會向立法會申請追加撥款。
記者：整個程序大概需時多久？
署理運輸及房屋局局長：這方面真的很難預計，因為每次都要視乎真正數據的變化，尤其是所作的假設或者基礎，才可以作合理的估算。現時只收到初步數據，我們要看看數據的內容，不排除會追問新的資料，程序上可能要花一些時間。
記者：港鐵是否仍要收取9.9％的管理費？如果超支的話，會不會令港鐵的收入增加？
署理運輸及房屋局局長：港鐵交給我們的數據，165億元的重新估算，已包括管理費。我剛才說過，我們要審視它（港鐵）所提出的數目估算是否合理，當中有甚麼假設，以那些假設或基礎來作估算是否合理，路政署同事會嚴謹把關。以今日來說，我們仍未明確掌握那麼多資料，所以在這方面，我們再要努力點。
記者：就着這165億元，會不會已經是「封頂」？會不會要求港鐵為這個數目「封頂」，不再要求追加撥款？
署理運輸及房屋局局長：現時的數據很基本和初步，任何提到「封頂」的假設都是言之尚早。
記者：管理費金額究竟是多少？165億元裏有多少是管理費？
署理運輸及房屋局局長：我們現時仍未掌握這數據，因為港鐵在當中沒有詳細的立項，所以還未清楚。我們會向港鐵追問較清楚的數據，才可作較詳細的審核。
記者：他們只是提供165億元這個數目，但沒有breakdown？
署理運輸及房屋局局長：我們現時仍未收到詳細的立項和明細分布，因此今日來說，我們仍未掌握到165億元的來由、假設或基礎，還要待有更多資料才可作詳細的審核。
記者：法律基礎的問題令你覺得有機會靜觀其變……？
署理運輸及房屋局局長：港鐵是項目經理，我們與港鐵公司有個委託協議，我們要根據這個委託協議去看看大家的責任或者看看大家的權利，才可以做個詳細的評估。所以，今日來說，我們提任何建議都是比較早，還未成熟。
記者：最遲須於何時得到這筆追加撥款？
署理運輸及房屋局局長：我們現時希望可以盡快收集更多數據，從而評估審核追加預算的合理程度有多高。我們希望盡快取得這些數據，完成工作，然後向立法會申請追加撥款，希望可以按進度完成工程，於二○一九年年中「大圍至紅磡段」通車，於二○二一年整條沙中線可以如期通車。
完
2017年12月6日（星期三）
香港時間15時25分
香港時間15時25分