運輸及房屋局局長與傳媒談話全文（只有中文）
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記者：想問就向立法會提交的文件提及紅隧、獅隧會研究加價，其實加幅會是怎樣﹖現時的研究進度是怎樣？
運輸及房屋局局長：這份文件主要講述三條過海隧道和三條由沙田往九龍的陸路隧道，如何透過收費方面進行分流和調整的工作，其中並無特別提及加價幅度。我們的文件主要是向立法會交通事務委員會匯報我們這個研究，以及希望在立法會聽取議員的意見，從而制訂策略，方便我們日後進行研究的方向和焦點。所以，今天來說是概念上的陳述，亦將我們初步看到的情況作一個中期分析，讓我們了解巿民和議員的意見後，再作深入、詳細的靈敏度分析，到最後才會有決定的。
記者：會不會研究可能補貼西隧隧道費，希望分流汽車過西隧？
運輸及房屋局局長：現時我們對所有方案都保持開放態度，因為三條過海隧道和三條陸路隧道，其實有部分隧道的流量已超越設計頂峰，亦有個別隧道的汽車流量仍然有空間容納更多車流量。所以，我們希望可以透過理順安排，令到香港市民駕車或乘搭公共交通的市民，當他們經過六條隧道時都可以減少擠塞，加快車程。
記者：有沒有信心政府在回收西隧專營權前可以達成共識，令西隧不會加價？
運輸及房屋局局長：西隧專營權還有幾年（屆滿），所以始終要用一個尊重合約精神的態度，希望透過商討達致共識。如果可以做到（不會加價），當然是最好。我們明白這個是所謂談判的研究，始終要互相尊重。如果透過其他方法可以做到我剛才所說的分流，減少擠塞，我們都願意考慮。不過，今天不宜說得太早，因為我們希望看看有沒有其他方法和措施，可以將我們要做好的工作做得更好。
完
2017年11月13日（星期一）
香港時間19時51分
香港時間19時51分