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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（二月二十九日）在政府總部西翼大堂，就廣深港高速鐵路香港段（高鐵）項目會見傳媒的談話全文：
各位新聞界朋友，正如我在上星期六在財務委員會（財委會）會議後跟大家所講，由於財委會在二月底尚未通過高鐵項目的追加撥款申請，我們會於今日與港鐵公司召開緊急會議，全面評估最新情況，考慮是否需要作出停工的決定。
所以，我們剛剛跟港鐵公司舉行了會議，出席的包括馬時亨主席，亦有港鐵公司的行政總裁和其他一些高層人員。港鐵公司在會上向政府匯報了高鐵工程開支的情況。根據港鐵公司的最新資料，高鐵開支至三月將到達約600億元，目前的確已進入了關鍵的時刻。按現金支出情況估計，政府必須在三月內確定能否得到財委會的追加撥款，如果是得不到的話、不能夠確定，我們便需要向港鐵公司發出暫停工程的通知。港鐵公司一旦收到通知後，便需要作出暫停工程的具體安排。就此，在今日的會議中，我要求了港鐵公司在兩星期內向政府提交一份暫停工程的詳細計劃，即執行方面的詳細計劃。
我們了解立法會財委會目前已安排在三月十一日及十八日，增加了四節共八小時的會議。立法會秘書處亦正就三月十二日及十九日加開會議徵詢議員意見。由於三月下旬為復活節假期，立法會一般都不開會。所以，就高鐵項目的追加撥款申請能否在三月內作出表決，政府的確是非常之憂慮。
我們對暫停工程，如果要作出決定，我們是要很審慎地去做，因為這不單只是涉及每月2億3,300萬元的支出這樣簡單。因為一旦暫停工程，一系列我們不希望見到的後果便會出現，包括約7 000名工人及技術人員會受影響、工程的工期會進一步延遲、承建商可能提出額外申索等；另外，一旦暫時停工之後，如果再復工、再啟動工程亦涉及相當高的額外費用。而所有這些費用都不包括在目前港鐵公司已經同意的委託費，即844億2,000萬元「封頂」額內。
所以，我們很希望立法會議員能夠盡快通過高鐵項目的追加撥款，讓這項目能夠盡早完成，到目前為止是不足四分一的工程部分。
（待續）
完
２０１６年２月２９日（星期一）
香港時間１９時２６分