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以下為今日（一月六日）在立法會會議上胡志偉議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面答覆:
問題：
近年，多間專營巴士公司（巴士公司）透過智能手機應用程式及在巴士站設置顯示屏，向候車乘客提供旗下巴士的開出及預計到站時間等實時資訊（實時巴士服務資訊）。就此，政府可否告知本會：
（一）過去三年，由巴士公司建議並獲有關區議會同意進行的優化巴士站設施工程的詳情（包括動工日期、最新進展、預計完工日期，以及所涉設施）為何；
（二）運輸署考慮中而尚未提交區議會討論的優化巴士站設施工程建議的詳情（包括所涉巴士站的位置、所涉設施，以及運輸署考慮有關建議的最新進展）為何；
（三）運輸署審批在巴士中途站加設顯示屏申請的機制為何；運輸署去年一月至今接獲多少宗該等申請，並列出每宗申請的下列資料：（i）巴士站位置、（ii）所涉巴士路線、（iii）接獲申請的日期、（iv）預計工程完工日期，以及（v）審批工作的最新進展；是否知悉平均每個顯示屏的安裝費用及每月經常性開支為何；
（四）運輸署有何措施鼓勵巴士公司盡快加強向巴士乘客提供實時巴士服務資訊，以及優先提供班次較疏或有較多長者乘客的巴士路線的服務資訊；
（五）鑑於本人得悉，由於遇到技術問題，九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）至今仍未能提供與其他巴士公司聯營的過海路線的實時巴士服務資訊，運輸署有否協助九巴解決該問題；若有，詳情為何，以及估計能否解決該問題；若能夠，預計何時可提供該等聯營路線的實時巴士服務資訊；及
（六）運輸署有否鼓勵各公共交通營辦商開放旗下交通工具到站的實時數據，讓運輸署及其他機構發展提供交通服務實時資訊的系統；若有，現時的進展為何；若否，該署會否鼓勵該等營辦商開放有關數據？
答覆：
主席：
就胡志偉議員提問的各部分，現綜合答覆如下：
在二○一三至二○一五年三年期間，專營巴士公司在區域性路線重組諮詢過程中，曾向區議會介紹在大欖隧道巴士轉乘站和五個位於九龍的主要巴士站（即位於龍翔道黃大仙中心外、彌敦道九龍中央郵政局外、長沙灣道長沙灣廣場外、觀塘道創紀之城外和太子道東富豪東方酒店外的巴士站）進行較大規模的優化工程，這類項目一般涉及多項設施的提升，例如安裝實時巴士服務資訊顯示屏、候車指示牌及大型路線資訊板和提供免費無線上網服務等，詳情見附件一。運輸署現時未有其他類似上述規模的優化巴士站方案擬向區議會介紹。此外，運輸署及專營巴士公司亦會不時推行一些規模較少、相對簡單的優化項目（如只加裝座椅或資訊顯示屏），這類項目每年為數約數十宗。
為向乘客提供更多服務資訊，專營巴士公司於個別公共交通交匯處／巴士總站、大型巴士轉車站及候車亭裝置實時巴士服務資訊顯示屏，詳情見附件二。附件二中大部分的顯示屏由九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）及龍運巴士有限公司（龍運）提供。而城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））及新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（嶼巴）已承諾在分別於今年六月及明年三月開展的新專營權下，分階段在已設有上蓋及供電設施的巴士總站或候車亭安裝約100個電子顯示屏，顯示實時巴士服務資訊。
各專營巴士公司在未來數年會陸續為旗下巴士路線提供實時巴士服務資訊，令乘客更易於規劃行程及掌握候車時間。由於籌備需時，實施時間表及所涵蓋路線的先後次序會因應個別公司各自的安排而有所不同。運輸署一直以方便乘客及巴士服務和報站系統的暢順運作為大前提，就聯營路線推出實時巴士服務資訊的安排積極協調相關專營巴士公司的商討。運輸署會繼續進行這方面的工作。
由於實時巴士服務資訊系統的運作尚在起步階段，而所涉的資本及經常性開支屬商業營運資料，政府未能提供。
按現行做法，專營巴士公司並無須就裝置服務資訊顯示屏向運輸署提出申請。
與此同時，各專營巴士公司現均已透過公司網站及智能手機應用程式，為乘客提供旗下各條巴士路線的營運時間、班次、終點站、中途站、全程及分段收費等資訊。九巴及龍運已在二○一五年年初開始透過網站及智能手機應用程式進一步向乘客提供實時巴士服務資訊，目前已涵蓋超過420條路線（佔旗下路線約八成），並會繼續推展至其餘路線。城巴有限公司（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（城巴（專營權二））亦已透過網站及智能手機應用程式為九條機場巴士線提供實時巴士服務資訊。
城巴（專營權一）、新世界第一巴士服務有限公司（新巴）及嶼巴現時尚未為旗下路線提供實時巴士服務資訊。然而，城巴（專營權一）及嶼巴均已承諾在各自的新專營權在今年稍後及明年開展後，分階段引入實時巴士服務資訊系統。屆時，乘客可透過流動平台（包括智能電話應用程式）查閱兩間專營公司營辦的所有巴士路線的實時巴士服務資訊。當該系統在城巴（專營權一）巴士路線全面運作後，將會擴展至隸屬同一集團的新巴和城巴（專營權二）的全部巴士路線。
運輸署一向致力推動智能運輸，並與業界合作提供各種交通資訊，方便市民。專營巴士公司開發實時巴士服務資訊系統及維持其暢順運作須投入相當資源，並會透過智能手機、電腦及在車站的顯示屏向乘客發放資料。所涉數據屬相關公司所有，數據數量龐大而變化迅速，亦涉及個別營辦商的商業營運資料。為進一步方便乘客，運輸署正與專營巴士公司商討，以便在署方的「香港乘車易」智能手機程式加入連結至個別路線實時巴士服務資訊的新功能。當具體安排落實後，市民將可在「香港乘車易」查閱不同專營巴士公司的巴士路線的服務資訊之餘亦可查閱預計到站時間。
完
２０１６年１月６日（星期三）
香港時間１６時００分