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以下為運輸及房屋局局長張炳良教授今日（十一月二十日）出席「至fit安全駕駛大行動」活動後會見傳媒的談話全文：
記者：今次上去談「一地兩檢」，是否通車的時候就會落實「一地兩檢」？另外會否預計今次商討完回來後香港的配套設施可以開工？
運輸及房屋局局長：這分兩方面，在（廣深港高速鐵路香港段）西九龍站將來內地口岸區的設計和有關設施的安排，其實香港這方面，我們在過去一段時間都有跟國家口岸辦和廣東省口岸辦商討，這方面的工作上也是很緊密，主要是了解內地的通關機構在設施方面的設計要求是怎樣，這都是會在西九（龍）站進行。
另一方面是關於將來高鐵（香港段）通車的時候，我們落實「一地兩檢」相關的法律安排。在這方面，過去袁國強司長和我，以及其他政策局的同事，包括保安局，都一直有和內地的中央部委商討。明日早上我會和袁司長會見國務院港澳辦的官員；其實這不是我們第一次的見面，過去也有的，亦不會是最後一次，將來亦會有的。一直以來的商談當中，我們希望能夠找出一個法律上的安排，一方面符合《基本法》，另一方面亦都能夠令到在西九龍站做到「一地兩檢」，即香港這邊和內地通關的程序。當然有關的安排無可避免地涉及憲制上和具體法律上的一些、有時可能也有相當複雜性的議題，是需要好好地處理的。不過我們相信，在海外、在國際上也有一些先例，甚至兩個國家之間都能做到「一地兩檢」安排，所以相信在「一國」之內，雖然我們「兩制」，應該是可以找到一些具體的方式。我們一直在過去一段時間都是朝着這個方向商討，現時我們的進展是良好的。
記者：若一直都未商討完，會否影響高鐵整個施工或完工日期？會否影響西九總站那邊的設計和完工時間？
運輸及房屋局局長：我們一直是以高鐵（香港段）通車要實行「一地兩檢」作為我們的工作目標。
記者：但有沒有甚麼難度？
運輸及房屋局局長：正如我所說，由於是涉及兩個法律的體系，在「一國」之內若要做到「一地兩檢」的時候，在香港這邊的通關當然是要按照香港的法律，內地的通關程序亦都是要按內地的法律。如何能夠在一地之內執行兩套的通關程序，當中所涉及的一些憲制上和法律上的課題，這些都是我們在過去一段時間和內地的部委商討時，大家共同努力要具體解決的。我們不只是談一些原則性的方向問題，亦都希望能夠就具體有關的安排、有關的程序在執行的時候可能會出現的種種情況都要有妥善的處理。
（請同時參閱談話全文的英文部分。）
完
２０１５年１１月２０日（星期五）
香港時間１７時０８分