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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（六月二十七日）出席電台節目後與傳媒的談話全文：
記者：想問一問剛才提到高鐵項目中政府委託，港鐵做招標的模式，你亦覺得未算是最理想，為甚麼會有這樣的看法？是不是在港鐵公布新造價前向公司有些施壓？
運輸及房屋局局長：絕對沒有這樣的意思。其實剛才我在電台節目提到用委託項目的方式去推展一個鐵路項目， 高鐵（廣深港高速鐵路香港段）是第一個，所以給予我們許多的體會。此外，這涉及三方面，第一政府作為委託方、第二就是港鐵公司作為被委託方，亦作為工程項目的管理人，並牽涉到承建商。這並不是政府直接和承建商建立關係的項目，所以是牽涉三方的，固然有其複雜性。
我剛才在電台節目亦解釋，當時用這個方式亦考慮了當時的港鐵公司，它的工程管理制度被視為好的，與政府的制度是相若的；政府當時聘請的顧問亦建議政府和路政署用一個監督監管者的關係，所以在當時大家也認為這個方式可能是好的。但由於高鐵項目，至少我自已本人，我回看可能將來我們有類似的委託項目時，有許多可以借鑑今次的經驗。
記者：有議員說政府和港鐵就承擔費用上雙方的態度均很強硬，想證實一下是否這樣？另外是天幕的問題，有議員提到現在最棘手的是天幕，因為之前是低價投標者投得，而現在出現很多問題令滯後進一步延遲，可否證實一下這個消息？
運輸及房屋局局長：第一，我不會評論坊間種種的揣測。政府仍在等候港鐵公司就有關工程完工時間表和最新的成本估算的檢視結果，亦都不會用太長的時間就會收到，因為港鐵公司已承諾本年第二季度，換句話說是六月底前就會完成，它應該會很快交給政府。政府收到有關的檢視結果亦會盡快向公眾交代，所以我就不作出評論。
我留意到最近有報道指西九（龍總）站天幕未能通過所謂風速測試，其實我了解到，港鐵公司在二○一一年已通過這個測試。
記者：有議員已表明就高鐵事件希望引用立法會（權力及特權）條例調查，希望將文件鋪陳出來，你自己是否認同用這個方法調查，令到高鐵事件更明朗化，令公眾更加知道背後超支原因？
運輸及房屋局局長：首先現時立法會已有專責委員會去所謂調查高鐵項目的進展和相關的問題，亦有一些政府人員已經向委員會作供，我知道稍後港鐵公司亦會被邀請提供資料和作供的。政府會向專責委員會作最大的配合，他們希望了解甚麼，我們都會講述。至於是否引用（立法會權力及特權）條例，當然最終是立法會的決定，但從政府來說，整個高鐵項目我們可以向議員交代的，我們都會交代。
記者：另外房屋方面，其實CY（特首）話私樓供應量明年是最高，剛才節目亦提到其實推出的數目不論公營還是私營，其實數字都看到長遠有增加，但樓價的問題是一直都高，你有供應，其實市民未必一定買得到？
運輸及房屋局局長：樓價我知道是困擾着很多我們的市民，包括我們的年青一代。不過樓價問題亦不是香港特有，一些其他的大城市，如果大家有留意，澳洲悉尼、英國倫敦這些大城市都碰到這個問題。無論在樓價方面，租金方面都上升，這與全球的經濟現時所謂超低利息，以及有很多發達經濟體仍然採用「量寬政策」都有些關係。同時，在全球一體化之下，資金的流動很快，流向很快，但亦等如一旦有任何逆轉時亦都會很快。所以政府經常提點市民，要保持高度警覺，要關心留意泡沬的情況，政府亦會留意，有任何需要時，我們會有應對措施。
（請同時參閱談話全文的英文部分。）
完
２０１５年６月２７日（星期六）
香港時間１２時０３分
