＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下為今日（十二月十日）立法會會議上譚耀宗議員的提問和發展局局長陳茂波的書面答覆：
問題：
現時屯門區人口超過５０萬，但區內職位只有約６５ ０００個，故此大部分工作人口需跨區工作。二○一二年六月，有政黨鑑於屯門第４０及４６區（第４０及４６區）具多項優點（包括面積達２７公頃和大部分屬政府土地、處於興建中的屯門至赤鱲角連接路（連接路）的屯門出口，以及會把連接路和屯門西繞道連接起來），向發展局提交關於該兩區的規劃建議書及研究報告。報告建議政府將該兩區打造為「口岸經濟區」和「經濟產業基地」，增加區內的就業機會。就此，政府可否告知本會：
（一）由規劃署及土木工程拓展署共同委託顧問進行的「屯門４０區及４６區和毗連地區規劃及工程研究—可行性研究」（顧問研究）的最新進展為何；預計何時公布結果；
（二）政府有否把上述由政黨就第４０及４６區提出的規劃建議方案納入顧問研究的研究範圍；若有，詳情為何；若否，原因為何；
（三）鑑於顧問研究包括兩個階段的社區參與，為何原計劃在二○一四年年初展開的第一階段社區參與活動延至二○一五年年初才展開；該等社區參與的詳情為何；及
（四）鑑於有市民指出，連接路於二○一八年通車後將會使現已非常繁忙的龍門路的交通流量超出負荷，政府有否考慮如何紓緩龍門路日後的擠塞情況，以及有否在顧問研究中探討需否在第４０及４６區興建新道路及引入大型集體運輸工具；若有考慮，詳情及進展為何；若否，原因為何？
答覆：
主席：
經諮詢運輸及房屋局、規劃署及土木工程拓展署後，綜合回覆如下：
政府非常重視通過土地規劃增加新界西北的就業，例如「洪水橋新發展區規劃及工程研究」的「初步發展大綱圖」建議在區內提供約１０萬就業機會，並於西鐵洪水橋站周邊建造一個區域性的商業中心。
至於屯門４０區及４６區，政府在開展「屯門４０區及４６區和毗連地區規劃及工程研究－可行性研究」（顧問研究）時，亦考慮到屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道在完成後會連接該區，為該區帶來發展機遇。政府期望通過適合的長遠發展方案，善用其發展潛力，並提供更多就業機會。
就問題的各部分，我有以下回覆：
（一）規劃署及土木工程拓展署於二○一三年五月底展開顧問研究，旨在為研究地區建議合適的土地用途和發展參數，以及擬備建議發展大綱圖及詳細藍圖，作為日後發展的指引。研究顧問現正擬備初步的土地用途方案，預計第一階段的社區參與活動將於二○一五年第二季進行，諮詢公眾有關初步土地用途方案的意見。整個顧問研究預計於二○一六年年底完成。
（二）有關政黨曾向政府遞交有關屯門第４０區及４６區的發展建議，規劃署及土木工程拓展署的研究顧問正小心考慮和研究。顧問在擬備研究地區初步的土地用途方案時，除考慮土地利用、交通、環境、生態影響等因素外，亦會參考包括屯門區議會及區內人士等各相關持份者、團體或公眾人士所提交的建議和研究報告，以建議合適的土地用途和發展參數，務求能善用土地資源。
（三）在研究進行期間，屯門區議會及居民就研究範圍和附近地區提出了不少寶貴的意見，顧問正一併檢視，因此研究時間比原先預算稍長。顧問正盡快完成研究及擬備初步的土地用途方案，然後進行第一階段的社區參與活動，諮詢公眾的意見。
（四）根據有關政府部門的資料和評估，龍門路和龍富路等附近道路尚可應付屯門至赤鱲角連接路於二○一八年通車後的交通需求。有關部門會根據最新發展計劃及相關數據進行交通評估，適時進行改善措施，以應付屯門道路網絡未來的交通需求。有關部門亦正研究道路基建設施，如屯門西繞道，以改善該區一帶的交通情況。
完
２０１４年１２月１０日（星期三）
香港時間１４時３２分