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以下為運輸及房屋局局長張炳良教授今日（六月十三日）出席「香港國際機場2014職業博覽會」開幕禮的致辭全文：
許漢忠總裁、張建宗局長、唐智強處長、各位嘉賓、各位朋友：
很高興能夠再一次出席香港國際機場職業博覽會。今次亦有其他的支持機構參與，令這個博覽會的涉獵面更全面。
剛才許總裁已說過，香港國際機場有今日的成績，是得來不易的。今日香港是國際航空樞紐，位處要衝，從香港五小時的機程，可到達世界一半的人口。所以，香港的位置是非常具戰略性的。
香港國際機場是世界公認的世界級機場，貨運和客運量連年遞升。從二○一○年開始，香港國際機場更是全球貨運機場首位。剛才許總裁已介紹，我們在客運量和貨運量方面於去年的成績，我在此不再重複。香港國際機場對提升香港整體的競爭力至為關鍵，在推動香港的全球連繫性、經貿、旅遊、文化交流等等，發揮了非常重大的作用。
香港國際機場乃香港的重要資產，亦是香港的國際品牌，但我們亦面對其他國際航空樞紐的競爭，所以我們的機場正着力拓展其規模，目前我們是全速規劃第三跑道。我知道機場管理局已遞交環境影響評估報告予環境保護署，希望很快取得有關批准。
除應付不斷增長的航空交通需求外，落實三跑道也會為香港的物流業、旅遊及零售業帶來可觀的經濟效益，亦為機場島上所有相關行業，無論是飛機工程師、飛機維修技術員、航空交通控制員、行李處理人員，以及剛才我們在很短的video（短片）中看到，機場島上各行各業，某程度上都是我們社會的縮影，帶來進一步的發展機會。
除了硬件的擴充外，我們亦不能忽視機場人手與客、貨運量需求配合這方面的關鍵工作。
香港的航空事業可以說是前景無限，因為我們的機場、我們的空運方面都是連年增長。為支持航運和航空業界的人才培訓，政府在今年四月一日推出了一億港元的海運及空運人才培訓基金，於未來五年透過現有或進一步優化各項培訓和獎學金計劃，亦有交流實習計劃，以推動我們在海運和空運方面的人才發展，一方面提升我們業界從業員的專業水平，另一方面亦希望吸引年青一代加入航運業及航空業。
設立海運及空運人才培訓基金只是一個開始，我們會繼續與業界和教育機構保持緊密聯繫和攜手合作，希望這三角關係能確保未來香港航運發展方面有穩定的人力資源。
此外，民航處正安排顧問研究，探討成立民航訓練學院。這學院並不只是針對香港的，（而是）希望針對區域性各級各類人才的培訓。
培訓之外，我們亦明白機場的位置或比較遠離市區。所以，有時我們聽到一些有心投身機場工作的朋友，包括年青人，可能會顧慮交通問題，而交通亦成為今日香港的重中之重。過去數月，運房局與業界、地區人士和關注團體都有會面，了解機場員工上下班的交通方面遇到的問題。我們希望由機管局牽頭，並和機場島上各個營運者、有關的公司和機構一起尋求可行方法，讓在機場上下班的朋友在交通方面更加便利。我亦已要求運輸署盡量協助機場島的僱主安排其僱員巴士服務，我知道現時已有一百七十多條線便利在機場上班的員工，希望將來我們在交通方面做得更好。
今日，透過招聘會這個平台，航空業和機場相關機構一方面固然可以集中招聘工作，找到合適人才，滿足他們在業務發展方面的需求，亦希望為社會上有志投身相關行業的求職人士，不單只是現時有興趣求職的，即使是較年青、求學中的，都希望有機會了解多些在機場島工作的資訊和有關提供予他們的服務。我期望更多年青人能夠投身航空業，為業界注入新動力，為香港我們這個全球航空樞紐打造更鞏固的發展基礎。多謝大家。
完
２０１４年６月１３日（星期五）
香港時間１７時１２分