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以下是環境局局長黃錦星今日（三月二十六日）在立法會會議上就《汽車（首次登記稅）條例》（第３３０章第５（４）條）而動議的擬議決議案總結發言：
主席：
關於《汽車（首次登記稅）條例》（第３３０章第５（４）條）動議的擬議決議案，我感謝審議小組委員會主席張超雄議員和各位議員，以及立法會秘書處同事，在今年三月五日完成審議。我亦多謝剛才各位議員提出關於推廣電動車的意見。我在這裏重申，整體而言，政府對空氣質素有全面的策略，去年推出《香港清新空氣藍圖》，訂下具體的目標、時間表和優次。今日主要討論豁免電動車首次登記稅，現時電動車的技術仍在發展中，駕駛者對使用電動車的信心仍有待確立。加上電動車的研發成本高和車輛生產量少，導致電動車價格遠高於傳統車輛，因此，政府透過繼續豁免電動車首次登記稅三年，能為使用電動車提供一個重要經濟誘因。
張超雄議員建議將豁免期只延長一年至二○一五年三月。我們擔心這個建議，不但令電動車製造商誤以為特區政府對推動電動車的減少支持，而實際上，由於將新車引入需要時間進行有關程序，只延長一年的話，會令車商引入新車種的誘因大減，因而窒礙他們向本港引入電動車的意欲。因此，我們認為延長電動車首次登記稅豁免三年是適當的做法。
我們會在三年豁免期限屆滿前，按照電動車當時的發展情況和市場環境，仔細考慮是否需要繼續豁免安排及其他考慮，以確保有關政策有效執行和公帑用得其所。
關於電動車使用的其他推廣措施，剛才有議員提及政府推動使用電動車的工作，除了豁免電動車的首次登記稅，政府還推出一系列的相關措施推廣使用電動車，當中包括第一，透過「綠色運輸試驗基金」，資助運輸營運商試驗綠色創新運輸技術，包括試驗電動車。截至本年二月底，我們共資助業界購買７２輛電動車，包括電動客貨車、的士、巴士及小巴，在香港使用；第二，與各地電動車輛生產商保持緊密聯繫，鼓勵他們向香港供應更多電動車。截至本年二月底，香港共有２６款來自七個國家的電動車獲得運輸署批准在香港行駛；以及第三，機電工程署設立了一支專責隊伍和服務熱線，協助電動車車主或買家在多層停車場內安裝電動車輛充電器，並且就安裝充電設施的安排及技術要求發出指引等。
關於充電網絡方面，亦有議員關注充電設施，現時政府在運輸署及政府產業署轄下１８個停車場共安裝５００多個標準充電設施；另外，同時商界亦安裝５００多個充電設施。此外，香港亦設有１０個快速充電設施，分布在不同地區，平均約二十公里的範圍內都有一個這類的設施。正如本年《施政報告》已提出，政府亦將推出試驗計劃，讓電動的士供應商在運輸署轄下的停車場增設快速充電器，以協助推動電動的士的發展，同時本年內亦會在各區增設１００個中速充電器，以縮短電動車輛充電時間。我們亦會繼續密切留意電動車輛整體數目的增長，並適時考慮擴展充電設施的需要。
總體來說，解決路邊空氣污染是香港的最重要任務，這是直接影響普羅大眾的健康。廣泛使用電動車輛有助改善香港的路邊空氣質素。我希望議員支持延長電動車首次登記稅豁免三年。
多謝主席。
完
２０１４年３月２６日（星期三）
香港時間２０時４９分