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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（一月二十四日）主持房屋委員會（房委會）公開大會後會見傳媒的談話全文：
運輸及房屋局局長：今日是房委會全體大會的例會，亦是我出任房委會主席之後第一次主持的大會，之前我是委員身分，所以今日都是一個新經驗。今日主要處理兩項事情，第一項是通過房委會二○一三／一四年度機構計劃，這個計劃對房委會是很重要的一個文件，它勾劃了房委會來年工作目標大方向，和在各個主要範疇內，無論是租住房屋、商業或零售設施、在環保和許多方面的一些工作目標，無論是既有項目或新增項目。第二個今日開會討論的，是房委會二○一二／一三年度的修訂預算案和二○一三／一四年度《財政預算案》。財務小組亦準備了一份未來五年的財政方面的預測作為背景，這個預測，會因應時間不斷更新的。無論是機構計劃或來年度的《財政預算案》，都是建基於房委會在香港這個新的時期，當整個社會都非常關心房屋問題，特別是對公營房屋的需求不斷上升，而特區政府亦宣布了會增加公屋和復建居屋，因此對房委會在工作方面的要求多了，對房委會未來財政方面的承擔也多了，所以委員今日用了一定的時間去討論有關問題。
記者：（政協委員劉夢熊說了一些有關行政長官梁振英的言論，質疑他僭建的誠信問題。而昨晚政務司司長林鄭月娥覺得擔心政府會不會不夠能量等等，其實現時政府會不會擔心市民對政府信心不足呢？）
運輸及房屋局局長：我不會評論個別社會人士的一些見解，但我從身處政府，政府面對社會上各方面的訴求，社會方面的需要，特別是在房屋方面、公屋方面，那當然我們會盡量做好。我記得今日開會時，亦有委員問，行政長官是不是下了很多「柯打」給我們這些高層人員。其實我們高層人員也回答得很好，這不是行政長官下的「柯打」，這是社會上對我們特區政府，對我們各級公務人員有期望，希望能夠在房屋方面做得更好，因為社會上現時住屋的確是大家很關注的，是社會裏面的頭號問題。
記者：免補價居屋申請有沒有一個ｂｒｅａｋｄｏｗｎ（細分），單身人士佔多少？又你說比預期多，那比較預期多了多少？
運輸及房屋局局長：我們的同事正在做內容方面、資料方面的核對等等，因為只是剛剛收到申請表格，要核對是否合資格等等。粗略來說，應該是單身人士表格佔多，我估計可能有六成左右，但是具體數字我們還需要再分析。
記者：（《施政報告》所提的十二萬八千個單位的供應量中是否有發水成份？）
運輸及房屋局局長：昨日我看到有報章報道，表示《施政報告》內，我記得應該是第七十三段，列出十項中、短期增加房屋土地供應，至七十四段有十二萬幾的總數。昨日我看到有報道問這個數字內是否有重複？昨晚發展局已經發表了一份聲明，解釋了這些數字和澄清了並無重複的數字。詳情請問發展局。
記者：（從勾地表提供土地解決住屋問題）
運輸及房屋局局長：我想可以從兩方面看：第一，現時運房局和發展局，以及其他相關部門都在聯手積極配合，希望在房屋土地供應方面，能夠落實施政報告內所講，在二○一八年之後的五年，產量總數有十萬（個公屋），即平均每年二萬個的目標。因為到了二○一八年就有新增單位供應，當然現在就要開始着手了，因為需要幾年去規劃、設計和建造，所以我們正密鑼緊鼓地進行中。至於勾地表內的土地是否可以取出來作其他用途，我在其他場合已經回應過，因為在制度上其實已經可以，政府將一些原先放在勾地表的土地取出來作其他用途，過去都有發生過，所以制度上不是一個問題。但這並不等如勾地表上所有的土地，都適合興建公屋。發展局局長亦說過，有些土地可能比較窄、比較細，可能只有幾十個單位，不大適合興建公屋。若果興建公屋，起碼要幾百（個單位），最好有大幅一點，可以興建一、二千（個）以上。
記者：港鐵今早再有意外事故發生，想與局方了解為何港鐵近來都頻常很多這類意外發生？
運輸及房屋局局長：我不會說是頻常，今天發生的「港鐵北角站月台幕門事故」是特別少少，但怎樣也好，每一次發生事故，港鐵根據既有程序是需要交報告給運輸署，我們當然會看報告了解內容。港鐵是很清楚不論特區政府或廣大市民都期望他們（港鐵）的服務是便捷的。
完
２０１３年１月２４日（星期四）
香港時間２０時３６分